Kuznyecov, Nyikolaj Alekszejevics (pilóta)

Nyikolaj Alekszejevics Kuznyecov
Születési dátum	1922. december 19( 1922-12-19 )
Születési hely	Novokarpovka , Akmola Uyezd , Akmola kormányzóság , Kirgiz SZSZK , Orosz SFSR
Halál dátuma	2009. augusztus 12.( 2009-08-12 ) (86 évesen)
A halál helye	Alma-Ata , Kazahsztán
Affiliáció	Szovjetunió → Kazahsztán
Több éves szolgálat	1941-1947 _ _
Díjak és díjak
Nyugdíjas	A kazah polgári repülési osztály vezetője, a kazah SSR Legfelsőbb Tanácsának helyettese
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Nyikolaj Alekszejevics Kuznyecov ( 1922. december 19. , Novokarpovka , Kirgiz ASSR – 2009. augusztus 12. , Alma-Ata ) - a Szovjetunió tiszteletbeli pilótája. A szocialista munka kétszeres hőse ( 1973 , 1979 ), több mint 40 évig dolgozott a kazah polgári repülési osztályon , 1971-1984 között - osztályvezető. A Szovjetunió Minisztertanácsának díjazottja , négyszer választották a Kazah Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának képviselőjévé .

Életrajz

Gyermekkor

Nyikolaj Alekszejevics Kuznyecov 1922. december 19-én született Novo-Karpovka faluban , amely az RSFSR Kirgiz ASZK-i Akmola tartományának Akmola körzetének Novokarpovskiy községi tanácsának Novo-Karpovka falujában [1] , ma Baitugan faluban. a kazahsztáni Karaganda régió Nurinszkij körzetének Baitugan vidéki körzetének ( kaz . Baitugan auyldyk körzet ) [2] Volga -menti bevándorlók családja [3] . Nikolai mellett a családnak még 6 gyermeke született.

1931-ben apja, Alekszej Filippovics megbetegedett, Nyikolaj kénytelen volt keményen dolgozni: segített édesanyjának a termésben, a betakarításban, az állatállomány gondozásában, valamint a húgai és testvérei gondozásában. Amikor Nikolai 13 éves volt, apja meghalt.

1932-ben az éhínség elől menekülve a család St. Marinovka, Omszk régió, ahol anyja rokonai éltek. Az iskolában tanult. Kirov, ahol a 8. osztályban csatlakozott a Komszomolhoz . Ugyanakkor jól teljesített az iskolában. Az Evening Almaty újságnak adott egyik interjújában ezt mondta:

Családom élete - egyszerű vidéki munkások alakították a nézeteimet, a szereteten és a munkavágyon alapuló világlátásomat, ami életem végéig megmaradt bennem. Szóval a szüleim megtanítottak: dolgozni kell, ebben az életben semmi sem adatik meg csak úgy. Ahhoz, hogy valamit elérj, be kell fektetned a teljes éned, a teljes lelked.

A Nagy Honvédő Háború idején

A Nagy Honvédő Háború kezdetével katonai szolgálatot kezdett. 1942-ben műszaki szolgálati főtörzsőrmesteri fokozattal [4] végzett a Selishchensk Repülőgépészeti Repülőiskolában , ahol I-153 és LAG-3 repülőgépeket tanult . Az iskolát a leningrádi régióból Petropavlovszk városába evakuálták .

1943-ban végzett a magnyitogorszki pilótaiskolában (a polgári légiflotta kiképző százada). Kuznyecov a kezdetektől fogva tehetséges szervezőnek és tanárnak mutatta magát, hangsúlyozva professzionalizmusát a pilóta kifogástalan tulajdonságaival. 1943 óta részt vett az ellenségeskedésben. Számos veszélyes stratégiai feladatot teljesített. Az egyik ilyen feladat egy katonai művelet volt az Otto Skorzeny csoport szabotőreinek felszámolására Magnyitogorszk város területén .

A szabotőrök az akkori legnagyobb kohászati ​​üzemet akarták lerombolni, amely tömegesen gyártott fegyvereket a szovjet hadsereg számára. Az ellenséges kísérlet azonban sikertelen volt, mivel a szovjet kémelhárítás tisztjei és a Vörös Hadsereg egységei hozzáértő akcióival sikerült megsemmisíteni a fasiszta terveket. A művelet során Nikolai Alekseevich átesett az első tűzkeresztségen.

1943 óta Nikolai oktatópilóta pozíciót kapott a polgári légiflotta Kurgan Aviation School of Pilots-jában , ahol a repülőszemélyzetet képezte ki az aktív frontvonali tevékenységekre.

1945-től az SZKP (b) tagja (1952-ben a pártot SZKP-ra keresztelték) .

Tevékenységét a Kurgan Aviation Schoolban 1946-ig folytatta [5] . 1947-ben leszerelték, pilóta lett a polgári légiflotta Karaganda repülőszázadának Akmola hadosztályán, 1948-ban pedig az akmolinszki repülőteret vezette .

Munkaügyi tevékenység

1950-1953 között a kelet-kazahsztáni légiraj ( Ust-Kamenogorsk ) parancsnok-helyettese .

A S. M. Kirovról elnevezett Kazah Állami Egyetem Uljanovszki Felsőfokú Repülőképző Iskolán (1955) végzett (Földrajz Tanszék, 1963).

1953-1963-ban az Alma-Ata légiközlekedési részlegénél töltött be különböző pozíciókat .

Tehetséges szervezőként 1963 -ban Kuznyecovot a kazah polgári repülési osztály apparátusába küldték a Repülési Szolgálat osztályvezető-helyettesi posztjára. Hét évvel később, 1971- ben a tanszék vezetője lesz. Nyikolaj Alekszejevics munkatevékenysége a kazah polgári légiközlekedési hivatalban volt a legjobb megerősítése valódi emberi tulajdonságainak, hajthatatlan akaratának, az iparág kifogástalan ismeretének, a jelen helyes értékelésének és a jövőbe tekintésnek a képességének. Kuznyecov egyik nélkülözhetetlen és legfontosabb tulajdonsága az emberekkel való munka és a kívánt eredmények elérése volt.

Az új pozícióban rengeteg problémával kellett szembenéznem, bürokratikus akadályokat leküzdeni, komoly és felelősségteljes feladatokat hatékonyan, a lehető legrövidebb idő alatt megoldani. A kazah polgári repülés Kuznyecov vezetése alatt nagy fejlődést és erőteljes minőségi áttörést ért el. Akkoriban a nemzetgazdaság egyik legfejlettebb ágazatává vált, fejlett repüléstechnikával felszerelt. A nyolcvanas évek elejére több mint százezer kilométerre megnyíltak Kazahsztán légivonalai. A főváros Alma-Ata összeköttetésben állt az uniós köztársaságok összes fővárosával, az ország összes regionális központjával és az akkori Szovjetunió különböző nagyvárosaival és üdülőterületeivel. Kazahsztán lakosságának több mint ötven százaléka vesz igénybe évente légi közlekedési szolgáltatásokat. Évente legfeljebb tizenöt millió hektár mezőgazdasági területet művelnek meg speciális célú repüléssel. Jelentősen megerősödött a légiközlekedési vállalkozások anyagi és műszaki bázisa, tizenhét légi terminál épült, tíz repülőtér pedig saját szállodával rendelkezett. Kazahsztán lakosságának még a kis településekről is lehetősége nyílt repülőjegyet vásárolni a Szovjetunió bármely pontjára. Az új An-24 , An-26 , An-30 , Il-18 , Il-62 , Il-86 , Tu-134 , Tu-154 , Yak-40 , Mi-2 , Mi-8 repülőgépek megjelenéséhez nagy szükség volt repülő-, mérnök- és diszpécser személyzet képesítése és szakmai képzése. A nehézgépek valamennyi parancsnoka felsőfokú végzettséggel rendelkezett, a repüléstechnikai bázis minden hetedik alkalmazottja mérnök volt.

Kuznyecov vezetésével a légi közlekedés, a repülési munka professzionális szervezői, a szervezési, gazdasági, oktatási, oktatási és módszertani munkát ötvöző magas szintű szakembereket nevelték. Létrehozták a Polgári Repülési Akadémiát (Alma-Ata) és az Aktyubinszki Felsőfokú Repülőiskolát. A Szovjetunió Polgári Repülési Minisztériuma , mint a repülési munka megszervezésének kiváló iskolája, rendeletére meghatározta a Burundai Egyesült Repülőszázad módszertani osztályát. Az új repülőgépek elsajátítása során Domodedovóban és Seremetyevóban Moszkva főleg kazahsztáni repülőszemélyzetet választott ki.

N. A. Kuznyecovot a nyolcadik, kilencedik és tizedik összehívásban a Kazah SSR Legfelsőbb Tanácsának helyettesévé választották. A Kazah Kommunista Párt XIII. Kongresszusán az Ellenőrző Bizottság tagjává, a XIV. és XV. Kongresszuson pedig a Kazah Kommunista Párt Központi Bizottságának tagjává választották [6] .

Üzleti és társadalmi tevékenységek

Nyikolaj Alekszejevics 1987 óta megérdemelt pihenőn, szövetségesi jelentőségű magánnyugdíjasként érte a Szovjetunió összeomlását . Fájdalommal szemtanúja kellett lennie az ország pusztulásának, a gazdasági kapcsolatok megszakadásának. Az akkori válság elsősorban a repülésben, mint olyan iparágban mutatkozott meg, amely az első és az egyik legsúlyosabb csapást kapott. Az instabil gazdasági helyzet és a volt Szovjetunió országainak jövőjének bizonytalansága ellenére Kuznyecovnak más tehetséges szervezőkkel együtt sikerült létrehoznia és magas versenyképességi szintre emelnie a Sayakhat légitársaságot , mivel az igazgatótanács elnöke volt. . Ugyanebben az időszakban a FÁK polgári légiközlekedési vezetőségének veteránok klubjának tagjává választották , valamint a kazahsztáni közlekedési komplexum tanácsadó testületének tagjává. Széleskörű közéleti tevékenységet végzett, találkozott felsőoktatási intézmények hallgatóival, ahol a kommunikáció fő témája a kazah hazaszeretet, a szülőföld iránti szeretet nevelése volt. Az élet minden bonyolultsága ellenére mindig őszintén hittem ebben

Az elme, a becsület és a lelkiismeret a társadalom merész hazafias átalakulásának élén állt és lesz.

Nyikolaj Alekszejevics élete során mindig vidám, vidám és optimista volt, átfogóan művelt, tele volt kreatív ötletekkel és kezdeményezésekkel. Családja, barátai és kollégái számára Kuznyecov megbízható támogatást és támogatást jelentett. Nikolai Alekseevich Kuznetsov élete a bátorság, az önzetlenség, a szülőföld nagy szolgálata és a szeretett munka igazi példája.

Nyikolaj Alekszejevics Kuznyecov 2009. augusztus 12-én halt meg . Alma-Ata központi temetőjében temették el .

Család és rokonok

Antonina Dmitrievna Kuznetsova ( 1924. augusztus 28.  - 2008. november 25. ) - szül. Bedanov - Nyikolaj Alekszejevics felesége. Sztavropol területen született. Kora gyermekkorában szüleivel és két húgával Azerbajdzsánba , Bakuba költözött . Az Azerbajdzsáni Orvostudományi Egyetemen szerzett általános orvosi, szülész-nőgyógyász szakot. Továbbá a negyvenes évek elosztása szerint Akmolinszkba küldték dolgozni . Itt sorsdöntő találkozás történik leendő élettársával és férjével, Nikolaival. Szerelemben és harmóniában élték boldogan az életüket, két lányukat (Tatyana és Lyubov [7] ), egy unokát és két unokát neveltek fel.

Díjak és címek

Nyikolaj Alekszejevics Kuznyecov eredményeit a kormány nagyra értékelte.

• A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1973. február 9-i rendeletével a Szocialista Munka Hőse címet kapta Lenin-renddel, valamint Kalapács és Sarló Aranyéremmel.
• A légi közlekedés fejlesztésében, a repülés széles körű elterjedése a nemzetgazdaságban és a legújabb légiközlekedési technológia fejlesztésében nyújtott számos kiemelkedő szolgáltatásért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának Elnöksége 1979. január 12-i rendeletével Nyikolaj Alekszejevics Rendet adományozott . Lenin második aranyérmét a „Kalapács és Sarló”, és úgy döntött, hogy egy bronz mellszobrot szerel fel szülőföldjén, a „Lenin útja” állami gazdaságban.
• A Munka Vörös Zászlójának Rendje , 1963. április 16
• Rendelés "Barys" III fokozat
• érmek, köztük
  • „Munkavitézségért” kitüntetés , 1953. január 7
  • "A munka veteránja" érem
  • „A szűz földek fejlesztéséért” kitüntetés
• " A Szovjetunió tiszteletbeli pilótája " cím, 1972
• A Kazah SSR kitüntetett közlekedési munkása cím.
• A nyolcvanas években Kuznyecov a Szovjetunió Minisztertanácsának díjazottja lett , négyszer választották meg a Kazah SSR Legfelsőbb Tanácsának helyettesévé.
• Asztana és Arkalyk város díszpolgára .
• A KazUGA-i oktatási egységek bázisának létrehozásáért közlekedési professzor akadémiai címet adományoztak [8] .

Irodalmi művek

"Helm and Course" - ebben az önéletrajzi könyvben több mint háromszáz ember neve jelenik meg valódi pszichológiai jellemzőkkel. Az olvasó elé tárul az emberi kapcsolatok eddig ismeretlen vonatkozásai, olyan emberek természete és viselkedése, mint Dinmukhamed Kunaev , Leonyid Iljics Brezsnyev , Mihail Szergejevics Gorbacsov , Borisz Pavlovics Bugaev légimarsall és még sokan mások.

Források

• Elena Brusilovskaya. A Mennynek adott élet (a link nem érhető el) . Kazakhstanskaya Pravda (2013. január 18.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. március 20. (határozatlan) 
• Amantai Bazarbaevich Zholdybaev. Kunaev társa. Professional Journal of Civil Aviation of Kazakhstan, 3. kiadás (2012. március 27.).
• Irina Nikonova, Alekszej Nikonov. Egy életre szóló repülés (elérhetetlen link) . Esti Almati (2007. december 15.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 18. Az eredetiből archiválva : 2012. március 20. (határozatlan) 
• Galina Galkina. Kuznyecov szabvány (elérhetetlen link) . Új Nemzedék (2002. december 20.). Letöltve: 2010. március 15. Az eredetiből archiválva : 2017. július 10. (határozatlan) 
• Ivan Krutov. A kormánykerék és az ász pályája (elérhetetlen link) . Kazakhstanskaya Pravda (1999. január 29.). Letöltve: 2010. március 15. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 14.. (határozatlan) 
• Kuznyecov, Nyikolaj Alekszejevics // Kazahsztán. Nemzeti Enciklopédia . - Almati: Kazah enciklopédiák , 2005. - T. III. — ISBN 9965-9746-4-0 .  (Orosz) (CC BY SA 3.0)

Linkek

• Nyikolaj Alekszejevics Kuznyecov . " Az ország hősei " oldal. (Orosz)
• Kuznyecov Nyikolaj Alekszejevics , Kelet-Kazahsztán: híres nevek / A. S. Puskinről elnevezett kelet-kazahsztáni könyvtár
• Kormány és irány - Hangoskönyv

Jegyzetek

1. ↑ Jurij Popov. Baitugan 100 éves mérföldköve . Letöltve: 2019. december 8. Az eredetiből archiválva : 2019. december 8.. (határozatlan)
2. ↑ A Karaganda régió Akimatának 2018. február 27-i 08/03. számú együttes határozata és a Karaganda Regionális Maslikhat 2018. március 29-i 297. számú határozata. Karaganda régió Igazságügyi Minisztériuma által április 10-én bejegyezve. , 2018. 4692. sz. „A Karaganda régió egyes közigazgatási és területi egységeinek, valamint településrészeinek elnevezéséről és átnevezéséről” . Letöltve: 2019. december 8. Az eredetiből archiválva : 2018. június 25. (határozatlan)
3. ↑ Novokarpovka, Lenin útja, Baitugan. Enciklopédia. . Letöltve: 2019. december 8. Az eredetiből archiválva : 2019. december 8.. (határozatlan)
4. ↑ Galina Galkina. Kuznyecov szabvány (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. március 15. Az eredetiből archiválva : 2017. július 10. (határozatlan) 
5. ↑ Az Urálon túli arcok. KUZNETSZOV Nyikolaj Alekszejevics. . Letöltve: 2019. december 8. Az eredetiből archiválva : 2019. április 1.. (határozatlan)
6. ↑ KUZNYETSZOV NIKOLAJ ALEKSEVICS Közép-Ázsia népeinek története
7. ↑ A hősrepülők kazahsztániak. . Letöltve: 2019. december 8. Az eredetiből archiválva : 2019. november 28.. (határozatlan)
8. ↑ Kazakhstanskaya Pravda – Elena BRUSILOVSKAYA. Az égnek adott élet  (elérhetetlen link)

Tematikus oldalak	Az ország hősei