Korea (gőzhajó)

Korea  - egy teherszállító gőzhajó, amely szénszállítóként részt vett a Tsushima kampányban és a csatában.

Történelem

Németországban épült egy dán kelet-ázsiai "Korea" nevű cég számára. 1899. október 13-án indult az első járat. 1900-ban az orosz kelet-ázsiai hajózási társasághoz került . Teher- és személyszállítást végzett Odesszából és Szentpétervárról Port Arthurba és Vlagyivosztokba. 1904 nyarán a haditengerészeti osztály bérbe vette, és Bakanov kapitány parancsnoksága alatt szénszállítóként a Csendes-óceáni Flotta 2. századába sorolták. A hajózás előtt a Marconi rendszer vezeték nélküli távíró állomásával volt felszerelve.

A századdal együtt a transzport Kronstadtból a Tsusima-szorosba hajózott. A hadjárat során rombolókat vontatott és szénnel bunkerezte a cirkálókat. November 11-én (24-én) a jobb arccsontjával ütközött az előtte haladó Malaya transzporttal, meggörbítve a bőrlapokat. Az Indokínából Vlagyivosztokba való utolsó átmenet során szénnel, aknamezőkkel és nagyszámú pótalkatrészsel töltötték meg a század hajói számára.

A tsushimai csata elején ő volt az utolsó a szállítókonvojban. A csata során egy nagy lyukat kapott a szénbányák környékén, és kisebb károkat okozott a felépítményekben (2 embert megsérült a repesz). A sötétben elveszített egy századot, és egy ideig az Anadyr transzporttal együtt délnyugat felé követte, de reggel Sanghaj felé vette az irányt. A kikötőbe való belépés előtt aknamezőket dobtak a fedélzetre. Május 30-án (június 12-én) Sanghajban internálták, majd június 12-én (25) szárazdokkba helyezték a károk helyreállítására. 1905 novemberében Vlagyivosztokba érkezett, ahol részt vett a japán hadifogoly-szállításban.

1906 elején a leszerelt katonák vonatával tért vissza Odesszába. Aztán a Libava - New York vonalon dolgozott. 1910. február 15-én egy érccal Philadelphiába indult Narvikból. 1910. március 1-jén lezuhant az Atlanti-óceán északi részén. A csapatot a Caledonia angol gőzös távolította el. Néhány napig a felszínen maradt, majd elsüllyedt.