Koreai Aerospace Company
A Korea Aerospace Industries ( koreai nyelven : 한국항공 우주 산업, Hanja : 韓國航空宇宙産業), általában KAI néven emlegetik, egy dél-koreai repülőgépipari és védelmi vállalat. Kezdetben a KAI a Samsung Aerospace, a Daewoo Heavy Industries (repülőgép részleg) és a Hyundai Space and Aircraft Company (HYSA) vegyesvállalata volt, amelyet 1999-ben hoztak létre a dél-koreai kormány megbízásából az 1997-es ázsiai pénzügyi válság során felmerült pénzügyi problémák után. . A KAI központja és fő gyárai Sachonban , Dél-Kyeongsang tartományban találhatók. [egy]
Projektek
2008-ban a KAI tanulmányozta a 60 üléses KRJ:T-tail regionális sugárhajtású repülőgépet, egy négytengelyes, 100 üléses repülőgépet, hasonlóan a Bombardier CRJ -hez . [2] 2010-ben a KAI egy 90 férőhelyes turbólégcsavaros kilövési projektet tanulmányozott, amelyet még 2011-ben jelentettek be. [3] 2012 októberében megállapodást jelentettek be a Bombardier Aerospace és a kormány tulajdonában lévő dél-koreai konzorcium között egy 90 üléses turbólégcsavaros regionális utasszállító repülőgép kifejlesztésére, amelyet 2019-ben indítanak el. A konzorcium tagja lesz a Korea Aerospace Industries és a Korean Air Lines . [4] A KAI körülbelül 2014-ig tanulmányozta 90 üléses turbólégcsavarját, míg az Avic 2013 végén dobta piacra MA700-asát.
A KAI Gulfstream G280 üzleti sugárhajtású repülőgépet épít gyártójának, az IAI -nak a Triumph Group helyett: 300 darabot 2030-ra 529 millió dollárért egy új üzemben Gosungban, 30 km-re a fő szachoni üzemtől . A KAI ezt követően 2023-tól egy engedélyezett polgári repülőgép megépítését tűzi ki célul, és egy 50-70 üléses légcsavaros vagy turbóventilátoros regionális repülőgépet szeretne fejleszteni, hogy 2022-ig befejezze az előzetes fejlesztéseket a 2030-as induláshoz. [2]
Termékek
Engedélyezett termékek
- MBB/Kawasaki BK 117 : A Hyundai Space and Aircraft Company 1989-ben szerelte össze a BK-117-et.
- MBB Bo-105 KLH (1989): Daewoo Heavy Industries (repülőgép részleg), a CBS-5 engedélyezett harci változata.
- KF-16 (1991) A Samsung Aerospace 140 darab F-16 C/D Block 52 típusú vadászgépet gyártott a Lockheed Martin licence alapján az 1990-es években. [5]
- Airbus H155: KAI LCA és LAH (könnyű polgári helikopter és könnyű fegyveres helikopter) [6]
Frissítés és módosítás
Repülőgép
- KAI KT-1 Woongbi (2000)
- KAI T-50 Berkut (2005)
- KAI KC-100 Naraon (2011) - 4 üléses egydugattyús általános célú repülőgépmotor [7]
- KAI KT-100 (2015) - katonai dugattyús alapkiképző
Helikopter
Pilóta nélküli légi járművek
- KAI RQ-101 Songgolmae (2001): nemzetközileg Night Intruder 300 néven [8]
Társfejlesztés
- A Bell 427 helikoptert a Bell Helicopter és a Samsung Aerospace Industries tervezi és gyártja.
- A Bell 429 helikoptert a Bell Helicopter és a Samsung Aerospace Industries tervezte és gyártja.
Műholdak
- Koreai 1., 2., 3. és 5. számú többcélú műholdak
Indítójármű
- Korean Launch Vehicle (KSLV)-II: [9] A KSLV-II-t 300 tonnás kombinált tolóerő létrehozására tervezték négy 75-ös osztályú folyékony üzemanyagú motor párhuzamos összekapcsolásával. Korea azt javasolja, hogy 2020-ig küldjék a Holdra. Feltételezések szerint a holdraszálló 2025-ben fog megjelenni. [tíz]
Jövőbeli projektek
- KAI KF-X – Kísérleti koreai vadászgép [11]
- KAI közepes méretű utasszállító repülőgép - egy 90 üléses légcsavaros turbós repülőgép közös fejlesztéséről 2019-ig. [12]
- Új generációs KAI drónok - pilóta nélküli légi járművek fejlesztőiként a Kazah Köztársaság hadseregének szintjén. [13]
Jegyzetek
- ↑ Repülési vállalat, a Korea Aerospace Industries Ltd. (KAI) , Katonai- ipari komplexum hírek . Az eredetiből archiválva : 2019. december 17. Letöltve: 2019. december 17.
- ↑ 1 2 Bradley Perrett és Kim Minseok . A program vezetése érdekében a KAI értékeli a regionális utasszállító repülőgépeket , az Aviation Week-et és az űrtechnológiát (2019. május 16.).
- ↑ Brendan Sobie Korea a 90 férőhelyes turboprop piacot célozza meg , Flight International (2010. augusztus 5.). Az eredetiből archiválva : 2016. december 1. Letöltve: 2019. december 16.
- ↑ Choi Kyong-Ae . A dél-koreai konzorcium tárgyalásokat folytat a Bombardierrel az utasszállító repülőgépek fejlesztéséről – Forrás , Wall Street Journal (2012. október 8.). Az eredetiből archiválva : 2012. október 9. Letöltve: 2019. december 16.
- ↑ John Pike. KF-16 Korea Fighter Program [KFP] . Globalsecurity.org. Letöltve: 2010. november 13. Az eredetiből archiválva : 2010. május 3.. (határozatlan)
- ↑ KAI-t választottak az S. Koreai könnyűfegyveres Helo építéséhez (a link nem érhető el) . Defensenews.com. Letöltve: 2014. július 23. Az eredetiből archiválva : 2014. július 26.. (határozatlan)
- ↑ Korea kis utasszállító repülőgépet fejleszt . Chosun Ilbo (2011. július 21.). Letöltve: 2011. július 24. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30. (határozatlan)
- ↑ Night Intruder 300 . deathel.com. Letöltve: 2014. július 23. Az eredetiből archiválva : 2016. november 30. (határozatlan)
- ↑ 한국항공우주연구원, 한국형발사체 총 조립업체로 KAI 선정 . kslv2.or.kr. Hozzáférés dátuma: 2014. július 19. Az eredetiből archiválva : 2014. július 26. (határozatlan)
- ↑ Koreai repülési útiterv: Szöul 2020-ig Hold-keringőt küld hazai gyártású rakétán . arirang.co.kr. Letöltve: 2014. augusztus 7. Az eredetiből archiválva : 2016. október 2.. (határozatlan)
- ↑ A dél-koreai katonai főnökök 8,2 milliárd dolláros fejlesztési tervet fogadtak el saját építésű vadászgépekre (a link nem érhető el) . reuters.com. Letöltve: 2014. július 23. Az eredetiből archiválva : 2014. július 22. (határozatlan)
- ↑ Dél-Korea tárgyalásokat folytat az utasszállító repülőgép fejlesztéséről . Wall Street Journal (WSJ). Letöltve: 2014. augusztus 4. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22.. (határozatlan)
- ↑ A KAI-t választották preferált ajánlattevőnek Dél-Korea pilóta nélküli légi járművére . yonhapnews.co.kr. Letöltve: 2014. szeptember 9. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4.. (határozatlan)
Linkek
Bibliográfiai katalógusokban |
|
---|