Komarov, Andrej Alekszejevics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. október 19-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .| Andrej Alekszejevics Komarov | |||
|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1896 | ||
| Születési hely | |||
| Halál dátuma | 1981 | ||
| A halál helye | |||
| Ország | |||
| Munkavégzés helye | |||
| alma Mater | |||
| Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | ||
| Akadémiai cím | Egyetemi tanár | ||
| Díjak és díjak |
|
||
Andrej Alekszejevics Komarov ( 1896-1981 ) - szovjet tudós, professzor , a műszaki tudományok doktora .
A Novocherkassk és Voronezh Repülési Intézet, a Kijevi Repülési Intézet repülőgép-építési és tervezési osztályát vezette. K. E. Vorosilov (ma Nemzeti Repülési Egyetem ). 1945 és 1977 között a Kuibisev Repülési Intézet repülőgéptervezési és tervezési osztályát vezette .
A Kuibyshev Aviation Institute -ban (KuAI, ma SSAU ) kidolgozta a teherhordó szerkezetek racionális tervezésének alapjait, tudományos és pedagógiai iskolát hozott létre a repülőgép-szerkezetek tervezése területén.
Életrajz
1896 -ban született a Kaluga tartománybeli Zhizdra városában, egy tanár családjában.
1914 - ben a Kalugai Gimnáziumban ezüstéremmel, a fizikai és matematikai tudományok terén szerzett különleges képességeinek bizonyításával érettségizett. Részt vett N. E. Zsukovszkij körének munkájában . Belépett a Moszkvai Egyetem Fizikai és Matematikai Karának matematikai tanszékére, de 1916- ban az egyetem negyedik évétől az első világháború frontjára mozgósították .
Miután 1916 decemberében elvégezte a zászlósiskolát, először Orel városának tartalékos ezredéhez , majd a nyugati frontra küldték. 1918 februárjában a hadsereg általános leszerelésének eredményeként A. A. Komarov visszatért Moszkvába, és az egyetemen visszahelyezték. Az egyetemet azonban ismét nem sikerült elvégeznie: 1918 decemberében az egykori tiszt -tüzért besorozták a Vörös Hadseregbe. Szamarába küldték , ahol a 4. hadsereg főhadiszállása volt, majd Uralszkba , a 22. gyalogsági „vas” hadosztály főhadiszállására. Uralszkban a 64. dandár főhadiszállására nevezték ki, hamarosan annak főnöke lett, és ebben a pozícióban végigjárta a teljes polgárháborút az uráli, a doni és a kubai fronton .
A polgárháború végére a 64. dandár főhadiszállása Novorosszijszkban volt , és a vezérkari főnök egyidejűleg a város katonai parancsnokaként szolgált. 1922 óta A. A. Komarov a 22. hadosztály főhadiszállásán tartózkodik, amelyet akkoriban a Taman hadsereg legendás hadseregparancsnoka, Epifan Iovich Kovtyukh irányított . 1925-től az Észak-Kaukázusi Katonai Körzet főhadiszállásán töltött be parancsnoki beosztást a Don-i Rosztovban .
1926- ban, miközben továbbra is a hadseregben szolgált, belépett a Doni Politechnikai Intézet gépészeti osztályára . 1930 februárjában , az intézet elvégzése után nyugdíjba vonult a hadseregtől, majd csaknem 12 év katonai szolgálat után visszatért a polgári tevékenységhez - repülőgép-tervezőként kezdett dolgozni a moszkvai 25. számú üzemben, 1930 augusztusától - a Moszkvai Repülésnél. 39. számú üzem (V R. Menzsinszkijről elnevezett üzem).
1930 szeptemberében légiközlekedési intézeteket hoztak létre: Moszkvában, Novocherkasskban és Harkovban. A Repülési Ipari Főigazgatóság A. A. Komarovot küldte tanítani a Novocherkassk Repülési Intézetbe , ahol azonnal felajánlották neki, hogy a repülőgép-tervezési osztály élére álljon.
1935-1940 között Andrej Alekszejevics Komarov a Kijevi Repülési Intézet Repülőgép-tervezési és Szerkezetmechanikai Tanszékének vezetője volt. K. E. Voroshilova (ma Nemzeti Repülési Egyetem Kijevben, Ukrajnában). A hallgatók között volt egy 1937-ben KAI végzett Vladimir Chelomei , a rakéta- és űrtechnológia jövőbeli tervezője és alkotója, a Szovjetunió Tudományos Akadémia akadémikusa. Itt, a KAI kutatási szektorában egy NIS-KAI nagysebességű, 12 üléses utasszállító repülőgépet terveztek A. Komarov vezetésével. A projektet a moszkvai Avia VNITO versenyre (2. forduló) nyújtották be.
1945- ben kezdődött Komarov tudományos és pedagógiai tevékenységének leghosszabb időszaka, teljes mértékben a Kuibyshev Repülési Intézethez kötve. Az alapító és a tanszék első vezetője, L. I. Sutugin docens halála után hívták meg a KuAI Repülőgép-tervezési és -tervezési tanszékének élére.
1981 -ben halt meg .
Memória
- 1996- ban, A. A. Komarov születésének 100. évfordulója alkalmából az SSAU -ban ennek a dátumnak szentelt tudományos és pedagógiai felolvasásokat tartottak, amelyeken volt tanítványai és kollégái, az ipar és a tudományos intézmények képviselői emlékiratokkal és tudományos jelentésekkel beszéltek. . A TsAGI gratuláló üzenete felhívta a figyelmet A. A. Komarov professzor jelentős hozzájárulására az orosz tervezőképző pedagógiai iskola kialakításához és fejlesztéséhez, valamint a repülőgép-szerkezetek optimális tervezésének elméletéhez.
- 1996 óta az egyetem minden évben versenyt rendez A. A. Komarov professzorról elnevezett legjobb tervezői diplomaprojektért.
Címek és díjak
- A háborús évek kemény és eredményes munkájáért 1944 -ben „Az NKAP Kiváló Dolgozója” kitüntetést kapott.
- A „Munkavitézségért” ( 1946 ) és „A Nagy Honvédő Háborúban végzett vitéz munkáért” ( 1947 ) kitüntetést kapott.