| Kladrub ló | |
|---|---|
| Jellemzők | |
| Növekedés | 163-180 cm |
| A súlyt | kb 600 kg |
| Eredet | |
| Ország | |
| Idő | 16. század |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Kladrub vagy Starokladrub ló ( cseh Starokladrubský kůň , korábban Equus bohemicus ) a legrégebbi cseh lófajta és az egyik legrégebbi igáslófajta a világon. A fő tenyésztő központ az 1572 -ben alapított Kladruby ménes volt ( Pardubice mellett, Csehszlovákia ) .
A lovak nagyok, marmagasságuk nem alacsonyabb, mint 163, néha elérik a 180 cm-t is, horogorrúak.
A Prágától nyolcvan kilométerre keletre található Kladruby nad Laboe kis faluban több mint négy évszázaddal ezelőtt kezdődött a kifejezetten az osztrák császári udvar szertartásaira tenyésztett fajta története . Kladruby lovak kísérték a Habsburgokat ünnepi és gyásznapokon, koronázásokon és utazásokon.
Urusov herceg ezt írta a 20. század elején: „Amikor ennek a fajtának a képviselőit látja, a modern világ visszahúzódik a múlt látomásai előtt.”
Kladruby nad Laboe faluban már a 16. század első felében működött itt egy ménes , amikor ezek a földek a Pernsteinek nemesi családjához tartoztak . Ennek a nemzetségnek az utolsó képviselője, Yaroslav hozta az első spanyol lovakat Kladrubyba.
Néhány évtizeddel később, II. Maximilianus idején a birtok a Habsburg császári udvar tulajdonába került . 1579-ben II. Rudolf császár udvari gyárrá alakította a kladrubyi gyárat, és itt kezdtek lovakat tenyészteni a császári udvar számára. Ettől a pillanattól kezdődik a kladrubi ménes - és az azonos nevű lófajta - történetének hivatalos visszaszámlálása.
A lótenyésztésben nemcsak Európában , hanem az egész keresztény világban a 15. és 18. század közötti időszak nyugodtan nevezhető a spanyol ló korszakának - ma már barokk korszaknak is nevezik , mert az ízlések és az esztétikai preferenciák elhagyták. nagyon fényes lenyomata az abban az időszakban tenyésztett és a mai napig megőrzött lófajtákon. Látványos megjelenés, nagy sebesség, csodálatos lekerekített formák - ezek a lovak jól mutattak a krinolinok és a nehéz aranyozott kocsik mellett. A spanyol lovak az Atlanti -óceántól Moszkváig a nemesség és a királyok istállóiban, méneseiben is megtalálhatók, szépségüket a legjobb művészek örökítették meg, a díjlovagló mesterek csodálták képességeiket. Szinte az összes akkori európai kulturális fajtát a spanyol vér befolyásolta.
A spanyol és barbár lovakból származó nápolyi fajta is nagy népszerűségre tett szert. A "nápolyiak" sok hasonlóságot mutattak a spanyol lovakkal, de nagyobbak, masszívabbak, lazább, durvább testfelépítésükben és horogorrú fejprofilukban különböztek egymástól. A nápolyi corsieri a legjobb kocsilovaknak számított. Ezek a fajták képezték a Kladrub fajta alapját.
Körülbelül ugyanilyen származásúak voltak a Habsburgok másik királyi ménesének - Lipicának - a lovai, ahol a lipicai fajtát tenyésztették. Ám fokozatosan a gyárak között megoszlott a szerep: Lipicán felsőoktatásra alkalmas lovaglólovakat neveltek, Kladrubyban pedig szép magas ügetésre képes, erőteljes kocsilovakat kezdtek tenyészteni. A nápolyi méneket és kancákat széles körben használták a kladrub lovak vontatási tulajdonságainak javítására . A Bécsbe látogató külföldiek csodálattal írták le az udvar szükségleteire használt pompás hatosokat.
A fekete kladrubok egy időben befolyásolták a magyar nóniusz fajta kialakulását, a "bohém" méneket a 18. században használták a trakeni ménesben. De a fajta még a legjobb éveiben sem volt elterjedt.
A 19. században új korszak kezdődött a lótenyésztésben: a spanyol fajtát mindenhol az angol telivér váltotta fel. Csak Lipica és Kladruby maradt hű a régi spanyol vérhez. Ráadásul a Kladrub lovak a királyi udvar tulajdonát képezték, és nem az egész nemzeté: a törzsi mag szinte egy üzemben összpontosult. Ilyen körülmények között a fajta megőrzése sokkal nehezebb feladattá vált.
Kezdetben különféle színű , köztük egzotikus lovakat tenyésztettek Kladrubyban - a barokk korban mindenféle csalogány, cser, chubar, piebald nagy divat volt. A 19. században azonban ebből a sokféleségből csak szürke és fekete maradt meg. Az öbölburkolatok állománya tovább fennmaradt, mint mások, de az 1830-as évekre ez is eltűnt. A fajta modern képviselői csak két színűek lehetnek, és különböző gyárakban tenyésztik őket: szürke - Kladrubskyban, fekete - Slatinyanyban . A 18. század végére nyúlnak vissza a legrégebbi szürke kladrubok – Generale és Generalissimo – vonalai . A feketék kezdetét a 18. században a spanyol-olasz származású Sacramoso mén rakta le.
A szürke kladruby-t főleg királyi kocsikhoz szánták. Nagyon aprólékosak voltak az öltönyükben: mind a hat lónak teljesen fehérnek kellett lennie, sötét szőr nélkül. A fajta egyes vonalaira ma is jellemző a korai őszülés: a csikók az első vedlés után szinte fehérnek tűnnek. A fekete kladruboknak uralkodókat is viselniük kellett: például Mária Terézia és II. Lipót idejében ezt a pert kedvelték az udvarban. A hollók a temetési körmenetekhez is nélkülözhetetlenek voltak. Később a papság ezt a színt kezdte előnyben részesíteni - és a katolikus elöljárók voltak azok, akik később sokat segítettek abban, hogy megőrizzék a fekete kladrubokat a fajta számára nehéz időkben. A 19. században a lovakat tenyésztő kis gyárak a prágai érsekség és a hradeckralovi püspökség birtokában voltak . Ezen túlmenően ezek a gazdaságok ellátták a helyi felhasználó lótenyésztést ménfejlesztőkkel.
Az Osztrák-Magyar Monarchia 1918-as bukásával a kladrubyi gyár a próbatételek évét kezdte. Minden, ami legalább valami a királyi hatalomra emlékeztetett, éles ellenségeskedést váltott ki. Ráadásul a ménes az Udvari Istállóhivatal fennhatósága alá tartozott, saját, meglehetősen zárt világa volt, és a Földművelésügyi Minisztérium illetékesei, akiknek fennhatósága alá került az üzem, egyszerűen alkalmatlanok voltak az üzemet érintő kérdésekben. a Kladrub fajta. Nemcsak a rendszertelen tenyésztés okozott komoly károkat (például a forradalom előtt Bécsbe küldött legjobb fiatal ménekről kiderült, hogy elvesztek a fajta számára, néhány év múlva már bevált termelőként kellett visszatérniük Kladrubyba), így megbeszélések kezdődtek hogy célszerű-e egyáltalán a kladrub fajtát megtartani. A tendenciózus és felületes "kutatók" a fajtát a beltenyésztés miatt elfajultnak és a nemzetgazdaság számára haszontalannak találták. Ráadásul egyikük sem tudta igazán megmagyarázni, hogy mi ez a degeneráció, mert a Kladrub kancák vemhességi aránya és termékenysége nem alacsonyabb, mint más ménesekben. És egyikük sem emlékezett arra, hogy az állami véletlenszerű istállók Kladrub ménekjei milyen jó hírnevet szereztek annak idején a környező parasztok körében.
A harc a fajta ellenzői és védelmezői között egészen a második világháborúig tartott . 1939-ben Dr. Frantisek Stencl sokakkal ellentétben felismerte a fajta életképességét (legalábbis nem javasolta, hogy a kladrub királynőket telivér ménekkel blokkolják), ennek ellenére nem célszerűnek nevezte a megőrzését, és még azt is felvetette, hogy a kladrubokat adják Olaszország – visszaküldi őket történelmi hazájukba. Néhány héttel később azonban Csehszlovákiát a németek megszállták.
Crow kladrubs ebben az egész történetben kapta a legtöbbet. Ha a szürkéknek nagy nehezen sikerült védekezniük, akkor a teljes megsemmisülés veszélye fenyegetett a hollók felett. Először 1922-ben a gyönyörű Napoleone Solo VI ménest adták el a vágóhídnak – és a fekete kladrubok elvesztették az akkoriban létező két hím vonal egyikét. A túl közeli beltenyésztés elkerülésének képessége drasztikusan csökkent. Ezután a kancák számát csökkentették. Csak az akadályozta meg őket abban, hogy gyorsan lecsapjanak a varjakra, hogy ők alkalmazkodtak a legjobban a kemény munkához: a gyárban a legtöbb szállítást a varjak végezték.
1931-ben azonban a megmaradt tenyészkancákat a szlovákiai Spisska farmra küldték , ahol munkalóként használták őket. Három évvel később visszavitték őket, hogy eladják. Ezzel véget is érhet a fekete kladrubok története, ha nem került volna több ló a helyi papok kezébe. Néhány lelkes erőfeszítésnek köszönhetően a Sakromoso vonal megmaradt Hradec Kralov püspökének háztartásában. És 1945 -ben a fekete kladruby Slatinyanyban telepedett le, ahol a mai napig sikeresen tenyésztik.
Ma már csak kicsivel több mint ezer kladrub található szerte a világon. Ezt a fajtát gyakran emlegették az állandó beltenyésztés miatti degeneráció példájaként. A genetikai vizsgálatok azonban kimutatták, hogy a valóságban a beltenyésztettség mértéke a fürtökben nem magasabb, mint más populációkban, és a genetikai diverzitás elegendő az örökletes problémák elkerüléséhez.
A fajta világos lineáris szerkezettel rendelkezik. A múlt század közepén a Generale, Generalissimo, Solo és Sacromoso régi vonalaihoz a lipicai mének által alapított Favori és Siglavi vonalak egészültek ki: elvégre ez a fajta szoros rokonságban áll a Kladrub fajtával, és a a tenyészanyagcsere a két növény között meglehetősen rendszeres volt. Ráadásul a lipicai fajta hat vonalából kettőt a 18. század végén alapítottak Kladrub mének. A Favori vonalnak tehát inkább hazatérés volt. Az 1966-ban született Romke fríz mén részt vett a fekete kladrubok helyreállításában. Miért a fríz? Nem csak a fekete öltönyről van szó. A frízek, valamint a kladrubok a barokk kőzetek csoportjába tartoznak, ráadásul ez egy kocsifajta, típusát és munkaképességét tekintve meglehetősen közel áll a kladrubokhoz. Egy másik vonalat a szürke kladruboknál az andalúz Rudolfo alapított. A közelmúltban azonban bezárták a kladrubok méneskönyvét: az is veszélyes, hogy túlságosan elragadja magát a frissítő vértől.
Generale, Favori, Sacramoso - az egyetlen régi cseh fajta lovainak becenevei olaszul hangzanak, a távoli nápolyi ősökre emlékeztetve. A fajta számos hagyományának egyike, amely önmagában olyan, mint egy múzeumi darab. A mének kettős elnevezésűek: az apa nevéhez, amellyel azonnal megállapítható a ló lineáris hovatartozása, hozzáadódik az anya neve és a sorszám, például a Sacramoso Basia I. A kancáknak egyéni becenevük van - mint a fajtatiszta fajtákban az anya becenevének kezdőbetűjével kezdődik, és tartalmazza az apa becenevének kezdőbetűjét is.
A Kladrub fajtánál a szelekció kényes és nagyon nehéz ügy, mert ebben a zárt populációban minden vonal rendkívüli érték, amelynek elvesztése katasztrofális következményekkel járhat. A törzs kiválasztásánál nem kevésbé fontos, mint az eredet és a tipikus külső a hatékonyság és a karakter – ez utóbbi fontos, tekintve egy jó kladrub méretét. Ehhez speciális vizsgálatokat végeznek. Elképesztő, hogy ezek a lovak milyen nyugodtak és kiegyensúlyozottak – nem hiába amatőr lovaglásra léptetik elő őket. A birodalmi lovaknak azonban találtak megfelelőbb üzletet: az 1960-as évektől kezdve meglehetősen sikeresen hajtanak. A pardubicei akadályverseny nyitányát pedig egyszerűen lehetetlen elképzelni szürke kladrubok hámja nélkül.
Tehát új, demokratikusabb felhasználási lehetőséget találtak a királyi fajtának. Ez azonban egyáltalán nem jelenti azt, hogy a kladruboknak örökre el kellene felejteniük az aranyozott kocsikat: a dán királyi család érdeklődött ezek iránt a lovak iránt, és 1995 óta nyolc szürke mén telepedett le Koppenhágában . Most a Kladrub hám, a királyi huszárok hagyományos motoros felvonásával együtt minden szertartás állandó résztvevője.
Természetesen a történelmi tájban a Kladruby ló tűnik a legelőnyösebbnek. De megjelenésükkel a „római profilú” lovak bármilyen lovas ünnepet díszítenek. Résztvevői számos előadásnak, barokk fajták fesztiváljának, cirkuszi előadásnak. Igaz, kis számuk miatt a kladruby még a Cseh Köztársasággal szomszédos országokban is meglehetősen ritkaságnak számít.
Hagyományosan többlovas csapatokban használják őket.