Kingisepp (gőzhajó)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. április 16-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
"Kingisepp"
"Izhorets-2"
Szovjetunió
Hajó osztály és típus Izhorets osztályú vontatóhajó
Otthoni kikötő Petrozavodszk , Belomorszk
Szervezet SZRP, Fehér-tengeri-Onega Hajózási Társaság
Gyártó Izhora üzem , Kolpino
Vízbe bocsátották 1934
Kivonták a haditengerészetből 1965
Állapot leszerelt
Főbb jellemzők
Elmozdulás 129.3
Hossz 22,9 (L), 24,8 (Lr) m
Szélesség 5,5 (B), 5,9 (Br) m
Magasság 2,3 (H), 2,3 (Hr) m
Piszkozat 1,36x1,65 m, teljes terheléssel 1,68x2,08 m
Motorok egy
Erő 200 l. Val vel.
mozgató 1 légcsavar
utazási sebesség 7,5 csomó
Legénység 35
Regisztrált tonnatartalom 114

" Kingisepp " vagy "Izhorets-2" - Izhorets típusú vontatóhajó (vontatóhajó) .

Történelem

Az Ust-Izhora hajógyárban építette az izhorai üzem "Izhorets-2" néven . 1934-től az Északi Hajózási Társaság , 1940-től a Fehér-tenger-Onega Hajózási Társaság részeként . Az Onega-tavon , a Fehér-tenger-Balti-csatornán (BBK) dolgozott . Az LBC egyik első hajója rádióval volt felszerelve [1] .

A Nagy Honvédő Háború első napjaiban a 8. BBK-zárat bombázó ellenséges repülőgépek támadták meg, a manővereknek köszönhetően (M.D. Kukushkin kapitány) sikerült megmenteni a gőzöst.

1941. szeptember 27-én, Petrozsény város kiürítésének utolsó napján a város polgári lakosságával, főként nőkkel és gyerekekkel vontatta a 485-ös uszályt. A Petrozavodszki-öbölben , az Ivanovskiye-szigetek mellett, egy finn üteg tüzérségi tüzét nyitottak egy hajóra és egy bárkára , Derevjannoje falu területéről [2] . Az egyik lövedék nekiütközött az uszálynak, ahol tűz ütött ki, ami után a bárka elsüllyedt.

Mihail Kukushkin kapitány meg tudta közelíteni a süllyedő bárkát és megmenteni 78 embert a 119 uszályból. A megmentettekkel a hajó elérte a Klimenitsky-szigetet, majd Shala faluba szállította őket [3] .

1942-ben a hajót Belomorszkba helyezték át , hogy a frontra rakományos hajókat vontasson [4] [5] .

A Fehér-tengeri hajózást elsajátító hajózási társaság egyik első tóhajója, a vontatóhajó Bolsoj és Mali Zsuzsmuj szigetéről gyűjtött be vészfát, és Onegából szállított fűrészárut . A háború alatt nők is szolgáltak vontatásban - Lidia Kuchina kormányos és Nina Klimovskaya tengerész.

A hajó legénysége többször is elnyerte a szovjet kormány kitüntetéseit. A Fehér-tenger sikeres átkeléséért a Nagy Honvédő Háború idején értékes rakományt szállító bárkával a gőzhajó kapitánya, M.D. Kukuskin megkapta a Vörös Csillag Rendet [6] .

1965-ben leszerelték, leszerelték.

Jegyzetek

  1. ↑ „Vörös Karélia”. 1935. augusztus 15
  2. ↑ Koronen A. Hogy az unokák emlékezzenek (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. október 21. Az eredetiből archiválva : 2015. december 8.. 
  3. ↑ Titarenko G. A. Karélia kék útjai. Petrozavodsk: "Karélia", 1974, l. 58.
  4. ↑ Gnetnev K. Belomorkanal: idők és sorsok . Letöltve: 2011. október 21. Az eredetiből archiválva : 2015. április 2..
  5. ↑ Nikiforkov N. Mindenkinek megvan a maga sorsfolyója
  6. ↑ Kolesova K. Kukushkin kapitány tanfolyama // Lenin Banner. 1943. szeptember 28.

Linkek