Kijevi Repüléstechnikai Társaság
A Kijevi Repüléstechnikai Társaság egy önkéntes, tudományos, műszaki és sportegyesület a repülés és a repülés fejlődésének elősegítésére, amely 1909-1916 között működött Kijevben.
Történelem
1899-ben Kijevben mozgalom indult a Kijevi Politechnikai Intézet ötödik, repüléstechnikai osztályának létrehozására , amelynek vezetője a repülés egyik legnagyobb rajongója, Nyikolaj Andrejevics Artemjev professzor volt . Kezdeményezésére 1905-1906-ban a Műszaki Intézet Mechanikus Körében repüléstechnikai szekciót hoztak létre. Sztyepan Timosenko professzor lett a szekció tiszteletbeli elnöke, alelnöke pedig Bobrov Viktorin Flavianovich , a KPI gépészeti osztályának hallgatója . 1908 novemberében a szakaszt repülési körré alakították át repülőgépek, helikopterek, hajtóművek és ornitopterek osztályaival.
A társaságot 1909. november 8-án alapították Kijevben a Kijevi Politechnikai Intézet repüléstechnikai köre alapján . A társaság tagjai repülőgép-terveket dolgoztak ki, építettek és teszteltek. Repüléseket hajtottak végre a repülődiploma megszerzésének jogáért, versenyeket szerveztek, kiállításokat rendeztek, stb. 1910. június 5-én Kijevben a Kijevi Politechnikai Intézet professzora, Alekszandr Kudasev először emelte fel a gépet, amely az első repülés volt. az Orosz Birodalomban létrehozott repülőgép. A repülés történetéből jól ismert, hogy a világon először Fjodor Geshvend kijevi tartományi mérnök és Tretesky Iustin Ivanovich a kijevi katonai körzet mérnöki szolgálatának vezetője tett kísérletet sugárhajtású repülőgép megépítésére .
1913-14-ben a szentpétervári üzemben a Kijevi Repüléstechnikai Társaság projektjei alapján a Grand , az orosz Vityaz és az Ilya Muromets repülőgépeket építették .
A társadalom nevezetes tagjai
- Sikorsky Igor Ivanovich ( 1889-1972 ) - kiváló repülőgép-tervező
- Pjotr Nyikolajevics Neszterov ( 1887-1914 ) - kiváló repülő
- Kudasev Alekszandr Szergejevics ( 1872-19 ??) - a KPI professzora
- Delaunay Nikolai Borisovich ( 1856-1931 ) - a KPI professzora
- Tkachev Vjacseszlav Matvejevics ( 1885-1965 ) – repülési vezérőrnagy
- Grigorovics Dmitrij Pavlovics ( 1883-1938 ) - kiváló repülőgép-tervező
- Sveshnikov Alexander Nikolaevich ( 1887-1918 ) - repülő , repülőgép-tervező, katonai pilóta.
- Grigorjev Vlagyimir Petrovics ( 1883-1922 ) - repülőgép-tervező.
- Tereshchenko Fedor Fedorovich ( 1888-1950 ) - repülőgép-tervező.
- Kasyanenko, Ivan Ivanovich ( 1887-1942 ) - repülőgép-tervező, a KPI rektorhelyettese, a Kijevi Mezőgazdasági Intézet rektora, az Ukrvozdukhput légitársaság igazgatóságának elnöke .
- Kaszjanenko, Jevgenyij Ivanovics ( 1889-1938 ) - a harkovi repülőgépgyár repülőgép-tervezője. a Vesti VUTsIK napilap szerkesztőségének főszerkesztője
- Kaszjanenko, Grigorij Ivanovics ( 1891 - 193?) - ukrán közéleti és politikai személyiség, ukrán repülőgéptervező.
- Kasjanenko, Andrej Ivanovics (1886-1946 ) - repülést tanított a KPI Mechanikai Karán.
- Karpeka Alexander Danilovich ( 1894-1918 ) - a KPI hallgatója , 1910-1913 között. három repülőgépet épített otthoni műhelyében az utcán. Vlagyimirszkaja, 64 éves.
- Adler, Georgy Petrovich ( 1886-1965 ) - a KPI hallgatója , híres repülőgép-tervező.
- Bylinkin Fedor Ivanovics - egy kijevi kereskedő fia, a KPI hallgatója , 1911-ben megépítette a "Bylinkin-biplane"-t a saját hangárjában a Syretsky repülőtéren. Igor Sikorszkijjal és Vaszilij Jordannel együtt megkezdte a BIS No. 1 ( Bylinkin, Jordan, Sikorsky ) kétfedelű repülőgép megalkotását. Majd átépítették BIS 2-es számú repülőgéppé, amelyen 1910. június 3-án a Kijevi Repüléstechnikai Társaság sportbiztosainak jelenlétében Igor Sikorsky sikeres repülést hajtott végre 182 m hosszú egyenesben 1,2 m magasságban. 12 másodpercig. Ezt követően mintegy 50 repülést hajtottak végre 10 méteres magasságban, de rövid időtartammal.
- Jordan Vaszilij - a KPI tanulója 1910-ben saját műhelyében, az utcán épített repülőgépet. Lvovskaya, 5 (jelenleg - Sich Riflemen st. ). Igor Sikorskyval és Fedor Bylinkinnel együtt megkezdte első BIS No. 1 (Bylinkin, Jordan, Sikorsky) kétfedelű repülőgépének megalkotását .
- Falz -Fein Alekszandr Alekszandrovics ( 1893-1916 ) - kijevi repülő, repülőgép-tervező. A. E. Faltz-Fein fia . Fiatal korától kezdve a fia szerette a repülőgépeket. Ő építette és maga repítette őket ( A. N. Tupolev volt az osztálytársa). Az 1914 - es háborúba saját gépén önkéntesként indult, az osztrákok lelőtték és fogságba esett. Ősszel súlyosan megsérült, kórházba szállították, ahol tuberkulózist kapott . 23 éves korában halt meg, és Askania-Novában temették el .
- Az 1910-es évek további kijevi repülőgép-tervezői is ismertek: I. I. Ilnitsky , G. I. Freiman .
Lásd még
Link