Cartagena (Kolumbia)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. január 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Város
Cartagena de Indias
spanyol  Cartagena de Indias
Zászló Címer
10°26′30″ s. SH. 75°30′48″ ny e.
Ország  Colombia
osztály Bolivar
Polgármester Pedrito Thomas Pereiro Caballero
Történelem és földrajz
Alapított 1533
Négyzet 609,1 km²
Középmagasság 2 m
Klíma típusa szavanna
Időzóna UTC–5:00
Népesség
Népesség 1 036 412 [1]  ember ( 2005 )
Sűrűség 1811,91 fő/km²
Az agglomeráció lakossága 1,3 millió ember
Digitális azonosítók
Telefon kód +57 5
Irányítószám 130 000
cartagena.gov.co
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Cartagena de Indias ( spanyol  Cartagena de Indias  - Indian Carthage ), vagy egyszerűen Cartagena, Kolumbia  ötödik legnagyobb városa , a Bolivar megye közigazgatási központja, a Karib-tenger egyik fő kikötője .

Történelem

16-17. század

A spanyolok érkezése előtt a mai Cartagena területét indián törzsek lakták, akik karibi és arawakan nyelveket beszéltek, halászattal, gyűjtéssel és primitív mezőgazdasággal foglalkoztak.

Az első fehérek , akik 1509-ben tették ki lábukat ezeken a helyeken, az Alonso de Ojeda expedíciójának spanyolai voltak . A szárazföldre került spanyolokat agresszív bennszülöttek támadták meg, és több embert elvesztve visszavonultak a hajóra. 1510-ben ugyanennek az expedíciónak a tagja, Vasco Nunez de Balboa megalapította (Cartagenától 150 kilométerre nyugatra) Santa Maria la Antigua del Darien városát , de már 1515-ben az indiánok felégették, és a lakosok többsége megölték. Ezt követően a spanyolok két évtizedre elvesztették érdeklődésüket a dél-karibi partvidék gyarmatosítása iránt, erőfeszítéseiket Kubára és Haitira összpontosítva . Ebben az időszakban az egyetlen európai látogatás a térségben 1527-ben volt, amikor a spanyol gyarmatosítási és kutatási ügynökség , a Casa de Contratación megbízásából Rodrigo de Bastidas konkvisztádor felmérte és feltérképezte a partvidéket.

Más európai hatalmak (elsősorban Anglia és Hollandia) növekvő aktivitása a Karib-tengeren , valamint a dzsungel „aranyvárosairól” szóló pletykák arra késztették a spanyol kormányt, hogy jobban odafigyeljen a korábban kilátástalannak tartott régióra, és június 1. , 1533, 200 telepes Pedro de Hereida vezetésével partra szállt a mocsaras parton, megalapítva Cartagena de Indias városát, amely a spanyol Cartagena városáról kapta a nevét .

Kedvező fekvésének és kényelmes öblének köszönhetően Cartagena gyorsan az Ó- és Újvilág közötti kereskedelem egyik legfontosabb állomásává vált, valamint az Amerikában bányászott arany és ezüst Spanyolországba irányuló exportjának fő kikötőjévé. A város lakossága gyorsan növekedett, és 1540-re már 2000 fő volt.

Cartagena gazdagsága sok kalózt vonzott, akik a kikötőt elhagyó "ezüst galleonokra" vadásztak . Nemegyszer próbálták kifosztani magát Cartagenát is, közülük öt sikeres volt, a várost először a Jean-Francis da Roberval francia korszár rabolta ki 1546-ban. Negyven évvel később a híres angol kalóz és utazó, Sir Francis Drake lett a legsikeresebb és szégyentelen rabló . Sikerült Cartagenától 107 000 arany peso váltságdíjat szereznie, amiről akkoriban még nem is lehetett hallani (a tárgyalások során elfoglalt pozíciójának megerősítése érdekében Drake először felgyújtotta a város mintegy negyedét), ami nagyon örült Erzsébet királynőnek . A spanyol kormány komolyan megijedt és dühös a kalózok sikerétől, a következő két évtizedben mintegy 10 millió pesót fektetett be Cartagena védelmének megépítésébe.

Amint azt az 1697 tavaszi események mutatták, ezek a hatalmas beruházások a helyőrség csekély létszáma és alacsony morálja, valamint a parancsnokság gyengesége miatt eredménytelennek bizonyultak. A Cartagena elleni razzia során a Pointis báró parancsnoksága alatt álló francia különítmény nemcsak könnyedén elfoglalta és kifosztotta a várost, hanem a spanyolok által ilyen nehézségekkel épített erődítmények jelentős részét is lerombolta, és visszavonuláskor erődfegyvereket vitt magával.

XVIII-XXI század

A következő angol-spanyol háború kezdetére 1739-ben Cartagena az Újvilág egyik legnagyobb kikötője volt , több mint 10 000 lakossal és virágzó gazdasággal. A franciák által lerombolt város erődítményeit nemcsak újjáépítették, hanem jelentősen meg is erősítették. A britek azonban, miután tanulmányozták Pointis báró rajtaütésének tapasztalatait, nem tekintették komoly ellenségnek a város helyőrségét, és elkezdtek készülni Cartagena elfoglalására. A város bukása elkerülhetetlenül a dél-Karib-tengeren a spanyol állások összeköttetésének megsemmisüléséhez, Dél-Amerika északnyugati részének csapatellátásának legsúlyosabb problémáihoz vezetett, és a brit parancsnokság úgy vélte, első és kötelező lépés az amerikai spanyol gyarmati birtokok feletti ellenőrzés megteremtésére.

A Vernon admirális parancsnoksága alatt álló angol század 1741 márciusának elején érkezett meg Cartagenába, az expedíciós csapat több mint 12 000 katonáját szállítva (plusz körülbelül 11 600 fő volt a legénység), a század hajói körülbelül 2000 fegyvert szállítottak a fedélzetén. Az inváziós erőkkel szemben egy 4000 fős spanyol helyőrség állt Spanyolország történetének egyik legjobb admirálisa, Don Blas de Leso parancsnoksága alatt . Cartagena erődítményei körülbelül 500 ágyút számláltak. Cartagena ostroma három hónapig tartott, a britek többször is megpróbálták megrohamozni, de a spanyoloknak sikerült megvédeniük a várost. A Cartagena melletti vereség előre meghatározta a háború általánosan sikertelen kimenetelét a britek számára, a Brit Birodalom dél-amerikai kontinensre való kiterjesztésének tervei meghiúsultak. A híres brit történész és filozófus, Arnold Toynbee ezt mondta erről: „ Cartagena az oka annak, hogy Dél-Amerika nem beszél angolul ” [2] .

A britek támadásának visszaverése után Cartagena történetében jött az ún. Az "ezüstkor" (1750-1808), amelyet folyamatos gazdasági növekedés, sok bevándorló áramlása Európából és Latin-Amerika más régióiból, gyors építkezések és a város fejlesztésébe történő jelentős beruházások jellemeznek. A jólét korszakának végét a Spanyol Birodalom általános hanyatlása jelentette , amelyet súlyosbított a metropolisz napóleoni Franciaország általi elfoglalása .

A spanyol gyarmati birtokokon a britek által támogatott szeparatista érzelmek erősödése New Granadát sem kerülte meg . 1811. november 11-én Cartagenát kikiáltották az Egyesült Új-Granada tartományok új független államának fővárosává, a Spanyolországhoz hű helyőrség egy részét részben megölték, részben hajókon menekültek a városból. Ekkorra Új-Granada hegyvidéki részén már hónapok óta létezett az önjelölt Cundinamarca (fővárosa Bogota ) állam. A szeparatista új entitások rivalizálása Kolumbia történetének első polgárháborújához vezetett . A spanyolok sem hagyták fel az Új-Granada feletti irányítás visszaszerzésére irányuló kísérleteiket, és 1815 decemberében 5 hónapos ostrom után ismét elfoglalták a várost. A szeparatisták csak 1821 októberében tudták kiütni őket, szintén 5 hónapos ostrom után. A katonai műveletek, az éhínség, a járványok és a kereskedelem megszűnése Cartagena teljes hanyatlásához vezettek. Az 1820-as évek közepén a város lakossága nem érte el az 500 főt (főleg egykori rabszolgák), szinte minden épülete romokban hevert.

A város némi helyreállítása csak az 1880-as években kezdődött, miután megépült egy vasút, amely összeköti a kikötőt Kolumbia hátországával. A folyamatos gazdasági növekedés az 1920-as években kezdődött az olajmezők felfedezésével és a Cartagenába vezető olajvezeték megépítésével . Azóta a város jelentős olajrakodó kikötővé vált. A 20. század második felében a turizmus egyre fontosabb szerepet kapott a városi gazdaságban .

1980-ban Cartagena történelmi emlékei (az erődítmény, a főtér a székesegyházzal, a Szent Péter-templom, az inkvizíciós palota, az egyetem épülete) az UNESCO Világörökség részévé nyilvánították .

2016. szeptember 26-án békeszerződést írtak alá a kolumbiai kormány és a lázadók között a városban, amely véget vetett a kolumbiai polgárháborúnak .

Földrajz és éghajlat

Cartagena a Karib - tenger Thesca - lagúnájában található .

A város egy trópusi szavanna éghajlati övezetben fekszik , esős nyarakkal és száraz telekkel.

Népesség

A 2005-ös népszámlálás adatai szerint Cartagenában 978 600-an, az agglomerációban mintegy 1,3 millióan éltek A városlakók modern etnikai összetétele a spanyolországi (majd a közel-keleti) bevándorlók és a helyi lakosok keveredésének eredményeként alakult ki. Indiai lakosság és Afrikából hozott fekete rabszolgák. A lakosság faji összetétele:

Cartagena Kolumbia legnagyobb városai közül a „legfeketébb”. A városlakók mintegy 3/4-e katolikus . Az utcai bűnözés szintje meglehetősen magas, ami Latin-Amerika nagyvárosaira jellemző. A külföldi turisták gyakran válnak rablások áldozataivá.

Közgazdaságtan

Cartagena modern diverzifikált gazdasággal rendelkezik, az ország harmadik legfontosabb gazdasági központja (Bogota és Medellín után). A fő iparágak a következők:

A városban és vonzáskörzetében több kedvezményes adózási és vámügyi szabad gazdasági övezet található.

Közlekedés

Cartagenát a nemzetközi repülőtér szolgálja ki. Rafael Nunez ( IATA : CTG , ICAO : SKCG ) évi mintegy 3 millió fős utasforgalommal. A repülőtérről Kolumbia összes nagyobb városába indulnak járatok, valamint New Yorkba , Montrealba , Quitóba , Torontóba és Panamavárosba .

A 90-es számú nemzeti autópálya, más néven Közép-Karibi út, összeköti a várost Barranquillával és tovább Caracasszal , a 45-ös autópálya („Magdalena Road”) pedig Kolumbia központi régióival és tovább Ecuadorral .

A tömegközlekedést 35 buszjárat képviseli. Jelenleg (2015 februárjában) a Transcaribe központosított közlekedési rendszerének (kijelölt sávokon haladó expressz buszok) beindításán folynak a munkálatok .

A cartagenai kikötő évente több tucat tengerjáró hajót fogad.

Valamikor vasút volt a városban.

Oktatás

Galéria

Testvérvárosok

Irodalom

Jegyzetek

  1. ↑ DANE 2015.09.13. 2013. Consultado el 16 de agosto de 2013. . Letöltve: 2019. augusztus 27. Az eredetiből archiválva : 2020. december 5.
  2. ↑ Cartagena négy arca . Letöltve: 2015. február 23. Az eredetiből archiválva : 2015. február 23..
  3. ↑ Cartagena, en los planes de inversionistas turcos . Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 17.
  4. ↑ Hermanamiento de Cádiz y Cartagena de Indias . Diaario de Cadiz. Letöltve: 2009. január 6. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 17..
  5. ↑ Se enttablan lazos de hermandad entre Cartagena y Napoles (Olaszország) . Diario El Universal de Cartagena. Letöltve: 2010. március 3. Az eredetiből archiválva : 2012. augusztus 17..

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
 A Bolivar Osztály önkormányzatai
 UNESCO Világörökség Kolumbiában