Kaipaa
| Felület | |||
| Kaipaa | |||
|---|---|---|---|
| Suoyarvi – Jushkozero | |||
| Oktyabrskaya vasút | |||
| 1939 | |||
| 62°07′07″ s. SH. 32°23′29″ K e. | |||
| nyitás dátuma | 1924. 05. 23. [1] | ||
| záró dátum | 1956 | ||
| Korábbi nevek | [ 2] | ||
| Platformok száma | egy | ||
| Útvonalak száma | egy | ||
| platform típusa | oldalsó | ||
| platform alakja | egyenes | ||
| Kilépés ide | per. Rzsevszkij | ||
| Távolság Suoyarvi I |
5,5 km  |
||
| Távolság Yushkozero -tól | 328,8 km | ||
| Szomszédos kb. P. | Suoyoki és Suojärvi II | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Kaipaa ( fin. Kaipaa ) [2] egy inaktív vasútállomás a Suojärvi II - Suojoki szakasz 5,5 km-re . 1926 novemberéig az állomás zsákutca volt, majd a vonalat meghosszabbították Sulkujärvi állomásig , majd egy évvel később (1927.10.16.) a régi Naistenjärvi állomásig . A Nagy Honvédő Háború után megkezdődött a meglévő Suojärvi I - Naistenjärvi szakasz újjáépítése , melynek eredményeként a Kaipaa, Sulkujärvi, Rayasuvanto állomásokat bezárták, Naistenjärvit pedig 1400 méterrel északra helyezték át [3] . Ezzel egy időben a Kaipaa állomástól két kilométerre délre egy új állomást nyitottak meg , a Suojärvi II néven , amelynek főként teherszállítási célja volt [4] .
Történelem
Kezdetben a Suojärvi állomást zsákutcának tervezték. 1924-ben azonban a vonalat meghosszabbították Suojärvi állomástól Kaipaa faluig, ahol néhány évvel korábban fűrésztelepet és rétegelt lemezgyárat létesítettek. Ezzel kapcsolatban egy kis állomást szerveztek. Az állomás épületét 1925-ben építtette Thure Adolf Hellström finn építész [5 ] .
Az állomásnak teherszállítási és utasszállítási célja is volt: az azonos nevű falut szolgálta ki, amely mára Suojärvi város távoli területévé változott . 1926-27-ben megnyílt egy vonal Kaipaa és Naistenjärvi között, így egy kis fuvarállomás környékét egy nagy fűrészüzem foglalta el. A szovjet-finn háború (1941-1944) során azonban az állomás státuszát ismét rendes mellékvágányra minősítették [5] .
A kulturális örökség tárgya a jelenleg lakóépületként használt állomásépület [6] .
Jegyzetek
- ↑ Kaipaa állomás a háború előtti finn 1940-es és 1942-es topográfiai térképeken. . Letöltve: 2019. október 18. Az eredetiből archiválva : 2019. július 9..
- ↑ 1 2 Kaipaa (fin.) . www.karjalankartat.fi _ Finnország Nemzeti Földmérése . — Karélia délnyugati részének finn topográfiai térképei, 1939–42 előtt megjelentek .
- ↑ Az állomások megnyitásának évei a Matkaselkä-Naistenjärvi vonalon a vaunut.org finn weboldalon . Letöltve: 2019. november 3. Az eredetiből archiválva : 2019. július 9.
- ↑ P-36-65,66 Suoyarvi térképlap . Méretarány: 1: 100 000. A terület állapota 1983-ban. 1985-ös kiadás
- ↑ 1 2 Iltanen, Jussi. Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat . — Karttakeskus. - S. 414. - 432 p. — ISBN 978-951-593-214-3 .
- ↑ A Suojärvi önkormányzati körzet Suojärvi városi településének területén található kulturális örökségi helyszínek (történelmi és kulturális emlékek) listája . Letöltve: 2019. október 18. Az eredetiből archiválva : 2019. október 18.
Linkek
- Kaipaa állomás útlevele a railwayz.info oldalon . raudteez.info . Letöltve: 2020. május 6.
- Finn vasúti honlap vaunut.org . vaunut.org . Letöltve: 2020. május 6.
- Művészet. Kaipaa a kirovi vasút tervéről, 1943 . www.retromap.ru _ Letöltve: 2020. május 6.
- Művészet. Kaipaa a Vörös Hadsereg térképén 1:2,5M-től 1:100K-ig terjedő léptékkel, 1940 . www.retromap.ru _ Letöltve: 2020. május 6.