Kaverznyev Alekszandr Kirillovics | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1774. augusztus 29 | ||
Születési hely | Szmolenszk tartomány | ||
Halál dátuma | 1867. február 25. (92 évesen) | ||
A halál helye | Szentpétervár | ||
Affiliáció | Orosz Birodalom | ||
A hadsereg típusa | Flotta | ||
Rang |
haditengerészet altábornagy altábornagy |
||
Díjak és díjak |
|
||
Nyugdíjas | 1853 |
Alekszandr Kirillovics Kaverznyev (1774 (vagy egyes források szerint 1775 [1] ) - 1867) - a 19. századi orosz hajóépítő , 146 harci hajót épített, összeállította a "Lecke Register"-et - az egyik első hazai törvényi rendelkezést a hajózás területén. hajógyártás, amely az ország összes Admiralitásában szabályozta a technológiai folyamatot, a Haditengerészeti Mérnöki Hadtest altábornagya .
Kaverznyev Alekszandr Kirillovics 1774. augusztus 29-én [2] született a szmolenszki tartományban papi családban , nagyapja Avvakum és apja Kirill Kaverznyev papok voltak . Tízéves korától Alekszandr nagybátyja, a híres orosz tudós, Afanaszij Kaverznyev biológus [3] [4] családjában nevelkedett .
1793-ban Alekszandr Kaverznyev, miután elvégezte a szmolenszki fő állami iskolát, Hersonba távozott . 1794. január 1-jén 2. osztályú hajónövendékként lépett szolgálatba a Fekete-tengeri Admiralitásnál [5] . 1797-ben áthelyezték a Szentpétervári Admiralitáshoz, előadásokat tartott a haditengerészeti kadéthadtestnél . 1798. január 1-jén előléptették képzett timmermannrá , ugyanezen év nyarán kinevezték a világ első Haditengerészeti Építészeti Iskolájába , amely Szentpéterváron nyílt meg , ahol 1804-ig dolgozott, majd gyakorlati munkába kezdett. hajógyárakban [ 6] .
1804-ben 14 ágyús csónakot épített Szentpétervár fő evezős kikötőjében , udvari hajókat épített Gatchinában és Pavlovszkban . 1804. október 26-án a XIV. osztályú hajóparancsnok -helyettessé léptették elő. 1806 - ban 22 ágyús csónakot épített az Olonets hajógyárban . 1808. január 1-jén a XII. osztályba léptették elő. 1808-1809-ben folytatta az ágyús csónakok építését: 6 hajót - a Finn Nagyhercegség Kuopio városában , 16-ot - Riga kikötőjében , 40 csónakot és 28 szállítóhajót a Lodeynopol hajógyárban. 1810 óta a szentpétervári kikötőben 10 szállítóhajót alakított át kekszre (kétvitorlás hajó). Ugyanitt a rajza szerint szigethajót (sekély vízre való lapos fenekű hajót) épített. 1813-ban megjavította az evezős flottát és az udvari hajókat Pavlovszkban, 1814-ben pedig fregatt formájú Rossiya jachtot épített I. Sándor uralkodó császárnak , amiért aranyórát kapott. A fregattjacht megépítése után a revali kikötőbe szállították katonai hajók javítására. 1817. január 1-jén a IX. osztályba léptették [6] .
1821. január 1-jén Kaverznyevet hajómesterré léptették elő, és Hersonba rendelték ki egy hajóépítő csapat parancsnokaként. 1823-1827-ben a Kherson Admiralitásban építettek: 74 ágyús „ Pimen ” (1823) és „ Ioann Chrysostom ” (1825) hajókat ; 44 ágyús Shtandart fregatt (1824); 10 ágyús „ Rival ” (1826), „Similar” és „Zealot” (1826) dandár típusú bombázóhajók ; 10 ágyús Lugers "Deep" (1827) és " Wide " (1827), 13 ágyús csónak: "Noisy", "Snake", "Scorpion", "Hyena", "Gerret", "Kite", "Sólyom", " Szerencsejáték" (1822) és "Screamer" (1823), "Hangos", "Nyughatatlan", "Dühös", "Borz", "Tarantula" (1828) [7] ; 60 villanás a Dunán átívelő úszóhídra [6] [5 ] .
1824. július 22-én a VIII. osztályba, 1827. február 23-án pedig alezredessé léptették elő a Haditengerészeti Mérnöki Testületnél. 1828-ban Szent Vlagyimir 4. osztályú és Szent Anna II. osztályú renddel tüntették ki [6] .
1828-tól 1830-ig Nikolaev város hajógyáraiban dolgozott, ahol 84 ágyús " Chesma " (1828) és " Adrianople " (1830) csatahajókat épített; 60 ágyús fregattok Tenedos és Archipelago (1828), Erivan (1829); 18 ágyús brigád „Castor” (1829), „Pollux” (1829) a dunai flottilla számára; 1828-1829-ben 5 ágyús csónak és 5 iol [6] .
1830-ban áthelyezték a Szentpétervári Admiralitáshoz, és a Hajóépítési Számviteli Bizottság ideiglenes tagjává nevezték ki, összeállította a "Szokásos Nyilvántartást" - az egyik első hazai törvényi rendelkezést a hajógyártás területén, amely minden területen szabályozta a technológiai folyamatot. az ország admiralitásai [6] [1] . A bizottságban végzett munkája során számos gyakorlati javaslat kezdeményezője volt a hajóépítési technológiák fejlesztésére, szilárdságának és tartósságának növelésére. Különösen új módszert javasolt a fedélzetek tömítésére, eljárásokat a hajótestek rothadásának megakadályozására, a hajókészlet alkatrészeinek új rögzítési módjait és számos más újítást [1] .
1831. március 25- én 1830. január 15- től ezredessé léptették elő [6] .
1832-1833-ban az Új Admiralitásban megépítette a 84 ágyús "Vladimir" hajót, amelyet 1833. augusztus 10-én bocsátott vízre a szuverén császár és számos vendég jelenlétében. A hajó ünnepélyes leszállásának szemtanúja volt A. S. Puskin orosz költő is , aki ettől az eseménytől inspirálva írta meg „Csu, dörögtek a fegyverek...” című versét, olyan szívhez szóló sorokkal [8] :
Hú, dörögnek a fegyverek! szárnyas hajók
A csatafalut felhő borította,
A hajó befutott a Névába - és most, a hullámok között,
A hinta úgy úszik, mint egy fiatal hattyú.
1837-ben az Új Admiralitásban épített és vízre bocsátott egy másik hajót, a Volát, amely ugyanolyan típusú volt, mint Vladimir. 1838-1843-ban a kronstadti kikötő katonai bíróságainak korrekciós bizottságában dolgozott. 1843-ban Arhangelszkbe küldték, hogy ellenőrizze a katonai hajóépítést, és különösen a vasmunkát az " Ingermanland " csatahajó építése során, amelyet V. A. Ershov hajómester épített . 1844-ben az Új Admiralitásban megépítette a 84 ágyús Andrei csatahajót, amelynek kilövése után 1844. december 6-án vezérőrnagyi rangot kapott . 1845-1853-ban a kronstadti és a szentpétervári kikötők hajóinak hibáit vizsgáló bizottságának elnöke volt. 1853. április 19-én altábornaggyá léptették elő, és elbocsátották a szolgálatból [6] .
Alekszandr Kirillovics Kaverznyev 1867. február 25-én halt meg. A szentpétervári Mitrofanevszkij temetőben temették el [2] .