Amszterdam története

Amszterdam , Hollandia fővárosának története a 13. századra nyúlik vissza, attól a pillanattól kezdve, hogy megjelent egy kis halászfalu , amely az Amstel folyó két partján , annak alsó részénépült gátak területén található . Tekintettel arra, hogy a folyó keleti partján eredetileg egy gátat emeltek, Amszterdam keleti részén a legtöbb régi név az Oude ( holland Oude - régi szóból) vagy Oudezijds- ( holland Oudezijds- , oude szóból ) előtaggal rendelkezik. zijde  - régi oldal ). A folyó nyugati partján később gátat építettek, amely a helyén található Nieuwendijk (új gát) utcának adta a nevet.   

Az Amstel folyón átívelő, 1270 -ben épült gát lehetővé tette egy kis terület, a Dam elosztását. A falut "Amestelledamme"-nak kezdték nevezni, azaz "gátnak az Amstel folyón". Amszterdam első írásos említése 1275. október 27-én kelt . A hírek szerint V. Florisz holland gróf kereskedési kiváltságokat adott egy halászfalunak, amely az Amstel folyó torkolatánál lévő gáton található. Ez a dokumentum említi " az Amestelledamme közelében élő embereket ", vagyis az Amstel-gát közelében [1] . 1287-ben, a legnagyobb árvíz idején a Texel régió homokgáta megsemmisült, és a Flevon-tó , amelynek partján Amszterdam volt, végül az öböl lett, amely a Zuiderzee nevet kapta . Ez a természeti katasztrófa megteremtette a feltételeket ahhoz, hogy Amszterdam kis faluja a tengeri kereskedelem központjává váljon. Amszterdamot választották a tengerészek találkozási és kereskedési helyszínéül. [2] A falu a 13-14  . század fordulóján városi rangot kapott , neve modern hangzást kapott.

XIII-XV század

1317 - ben III. Vilmos Holland megyéhez csatolta Amszterdamot . Ennek a megyének a szerepe Hollandia földjén már akkoriban jelentős volt, amit III. Vilmos lányainak sikeres házassága is bizonyít: az egyik Anglia királynője , a másik a római római császár felesége lett .

Ettől a pillanattól kezdődött Amszterdam gyors gazdasági fejlődése. A Dam tértől keletre, amely a város központja maradt, két kikötő épült, az egyik az IJ-öbölben , a másik az Amstel folyón. A város növekedése egyszerre ment végbe mindkét kikötő talajjal való fokozatos feltöltésével, valamint a szomszédos Damrak és Rokin utcák megépítésével, amelyek még mindig Amszterdam egyik fő átjárója. 1306 - ban épült Amszterdam első temploma - Oudekerk , amelyet a város és a tengerészek védőszentjének, Szent Miklósnak szenteltek .

A 14. század közepére a várost mindkét oldalról megerősített csatornák határolták , amelyek a vízi utak rendszerének első gyűrűjévé váltak. A 15. század elejére kialakult a második csatornagyűrű , amely az első városfalakon kívül kialakult területet zárta be, és a város területét 105 hektárra növelte. Az új csatornák további védelmet nyújtottak a városnak a külső ellenségekkel szemben.

Amszterdam mint kikötő jelentősége a 15. század vége felé megnőtt annak következtében, hogy a Hanza-szövetség jogot adott a városnak a balti-tengeri szabad kereskedelemre . A balti-tengeri teherforgalom 70%-a Amszterdamon keresztül bonyolódott. A város feltételes virágkora 1578 -ban kezdődött, miután kivívták a spanyol uralomtól való függetlenséget és megalakult az Egyesült Holland Tartományok Köztársaság . A déli tartományokat feldúlták a spanyolok, akik már 1585 -ben feldúlták és pusztították Antwerpent , lezárva a Scheldt folyó torkolatát a hajózás előtt . Mindezek a tényezők lehetővé tették Amszterdam számára, hogy verseny nélkül fejlődjön csaknem két évszázadon át, és új piacokat biztosított számára.

16-18. század

Amszterdamban a hatalom egy 36 fős régensből álló tanács kezébe került , akik a város további növekedésére számítva utasították Hendrik de Keyser építészt , hogy dolgozzon ki egy fejlesztési tervet, amelyet később „ három csatorna tervnek ” neveztek.  Ennek a tervnek az 1585-1658 -as megvalósítása adta Amszterdam modern formáját. Egy 1597 -es térkép szerint a város mérete megkétszereződött az építkezés kezdete óta, és a 15. században épült városfalakon kívül egy új csatorna épült. A terv végső megvalósítása az önkormányzat irányítása alatt zajlott, Amszterdam területét 1658-ra négyszeresére - 716 hektárra - bővítette, harmonikus megjelenést kölcsönzött a városnak , és Európa egyik legszebb városa hírnevét hozta .

1609. április 4 - én , amikor egy csapat holland tengerész Henry Hudson kapitánysága alatt elindult Amszterdamból a Halve Man hajóval Új-India keresésére, megkezdődött az új földek gyarmati elfoglalásának korszaka. Az előbb a Kelet-Indiai Társaság , majd a Nyugat-Indiai Társaság megalakulása, valamint az Amszterdami Értéktőzsde megnyitása tovább erősítette Amszterdam gazdasági és politikai pozícióját. 1795 -ben Amszterdamot a Batáv Köztársaság , 11 évvel később pedig a Holland Királyság fővárosává nyilvánították . A 17.  és 18. század fordulóján Amszterdam Európa egyik legnagyobb kereskedelmi városává, gazdasági és kulturális központjává vált. Gyorsan növekszik a lakosság száma (50 ezer - 1660, 200 ezer - 1700) [3]

A 18. század második felében Amszterdam jelentősége a világkereskedelemben hanyatlásnak indult. A városi lakosság fogyni kezdett. Az 1795-1813 - as francia megszállás  , Napóleon korlátozó kereskedelempolitikája és a kontinentális blokád komoly csapást mért a város gazdaságára. Amszterdam maradt a Holland Királyság fővárosa, ahol a Napóleon által 1806 -ban kinevezett Louis Bonaparte uralkodott . A városházát királyi palotává alakították át. Louis Bonaparte vezetésével megnyílt Amszterdamban a Királyi Tudományos, Irodalmi és Képzőművészeti Intézet , és lerakták a leendő Nemzeti Múzeum (Rijksmuseum) alapjait.

1810 -ben , amikor Hollandiát beolvadt a Francia Birodalomba , Napóleon Amszterdamot a harmadik legfontosabb városnak tekintette Párizs és Róma után . 1814. március 30- án, Napóleon veresége után a Nieuwekerk templomban I. Vilmos néven Vilmos Frigyes orániai herceget Hollandia királyává kiáltották ki , így Amszterdam visszanyerte fővárosi rangját.

XIX-XX század

A 19. század utolsó negyedében a felgyorsult iparosodás és az amszterdami kikötő újjáéledése kapcsán a falvakból, kisvárosokból beáramló munkaerő miatt lakhatási problémák merültek fel. A lakosság száma 1900 -ban elérte az 500 ezer főt. A lakástörvény 1901 -es elfogadása segített a kialakult nehéz helyzet korrigálásában, amely mind a túlnépesedés, mind a város megjelenését hiteltelenítő épületek megjelenésével járt. A 19. század elején Amszterdam Európa hatodik legnagyobb városa volt London , Párizs , Moszkva , Szentpétervár és Bécs után . Az Amszterdam-Rajna- csatorna és az Amszterdam-Északi-tengeri csatorna építése az 1860-as és 1880 -as évek között új vízi utat nyitott meg, ami növelte Amszterdam jelentőségét az ország legfontosabb kikötőjeként.

Az első világháború eleinte nem gyakorolt ​​komoly hatást a városra és annak lakóira, a Hollandia által kinyilvánított semlegességi álláspont miatt. Az export és az import stagnálása miatt azonban idővel nőtt az éhezés az országban. Az 1917-es évet a fővárosban lezajlott " burgonyalázadás " jellemezte , amely a kikötői munkások, tengerészek, bányászok és textilmunkások tömeges sztrájkja miatt tört ki.

1928- ban Amszterdam a nyári olimpia házigazdája lett .

A második világháború kitörése előtt Amszterdam volt a világ gyémántiparának központja, az üzlet főleg zsidó családok kezében összpontosult. A háború alatt a várost német csapatok foglalták el, és több mint 100 000 zsidót deportáltak a városon kívülre, néhányan meghaltak, a bennszülött lakosság kisebb mértékben szenvedett a háborútól. A város megszállása 1940 májusától 1945 májusáig tartott . Az 1950-1970-es éveket az egykori gyarmatokról, elsősorban Surinameból érkező lakosság bevándorlási hulláma jellemezte . Ezen kívül képviselői Törökország , Marokkó , Indonézia és más országok kezdtek költözni a városba . Ezek a folyamatok súlyosbították a lakhatási és munkahelyi helyzetet, etnikai konfliktusok kezdődtek, és a drogfogyasztás elterjedt . A változások a gazdasági szférát is érintették. A város gazdasága jelenleg elsősorban a kereskedelemre és a szolgáltatásnyújtásra épül, felhagyva a veszteséges iparral.

Linkek

Források

Jegyzetek

  1. Az 1275-ös díjkivonat az amszterdami városi levéltárban (a hivatkozás nem elérhető) . Stadarchief.amsterdam.nl. Letöltve: 2010. október 10. Az eredetiből archiválva : 2016. január 6.. 
  2. La Court P., de. Jean de Witt emlékei. 1709, 37. o
  3. Fernand Braudel Anyagi civilizáció, gazdaság és kapitalizmus, XV-XVIII. század. v.3 A béke ideje Moszkvai haladás 1992, 186. o