A Daiki Maru incidens | |
---|---|
A támadás helye | Távol-keleti Köztársaság , Nikolaevszk kikötője |
A támadás célpontja | polgári hajók |
dátum | 1922. október 9-23 _ |
A támadás módja | beszállás , fegyveres támadás, túszejtés |
Fegyver | pisztolyok , japán kardok |
halott |
12 orosz 4 kínai 1 koreai |
Sebesült | nincs adat |
A terroristák száma | 60 fő |
terroristák | Japán zsoldosok |
Szervezők | Rikiichiro Ezure |
A túszok száma | 17 fő |
Túszok | civilek – a hajók legénységének tagjai |
Büntetés |
Rikiichiro Ezure - 12 év börtön További 34 támadó - 500 jen pénzbüntetéstől 12 év börtönre A többi bűnözőnek sikerült megúsznia a büntetést |
A polgárháború távol-keleti frontja Oroszországban | |
---|---|
Verhneudinszk • Blagovescsenszk • Transbaikalia (1918) • Ivanovka • Külföldi beavatkozás ( Kanadai beavatkozás • Japán beavatkozás ( Észak-Szahalin ) • Olasz intervenció • Amerikai beavatkozás ) • Nikolaevszk-on-Amur • Transbaikalia (1919—1920) ( Bogdat ) • Chita • Mongólia • Vlagyivosztok • Jakutia • Habarovszk ( Volochaevka ) • Primorye ( Spassk ) • Maru Dikes Vasúti Megállapodás • Gongot Egyezmény • Dairen Konferencia • Pekingi Szerződés (1925) |
A Daiki Maru-incidens (大輝丸事件) egy 1922-es kalóz-incidens, amelyben a japánok megtámadták az orosz tengerészeket és kifosztották a rakományt Szahalin vizein, megtorlásul a Nikolaev-incidensért . Az áldozatok 12 orosz, 4 kínai és egy koreai voltak. A támadást tervező Rikiichiro Ezure (江連力一郎) volt, Yuki szülötte , a Kaijo iskolát végzett , aki otthagyta a Meidzsi Egyetemet és belépett a hadseregbe , ahol őrmesteri rangot kapott. 10. dan volt kendóban , judóban , aikidóban . Miután adományokat gyűjtött a rokonszenves iparosoktól és a katonaságtól, további terveket kezdett fontolóra venni.
Miután bérelt egy 740 tonnás „Daiki Maru” hajót, meghívta az embereket:
Vadássszunk együtt aranyra az Ohotszki -tengeren !
Eredeti szöveg (japán)[ showelrejt] オホーツク海に砂金採取に行くFelhívására 60-an jelentkeztek, köztük munkanélküliek és diákok. Szeptember 26-án a hajó elhagyta Otaru kikötőjét, és október 1-jén elérte Alekszandrov-Szahalinszkijt . Ott a kapitány összegyűjtötte a legénységet a fedélzeten, odaszólt nekik, és a pisztolyt rázta a kezében.
Kénytelenek leszünk 60 aranydobozt lerakni Ohotszkban, mivel a sodródó jégen más módon nem tudunk áthaladni , ezért irányt váltunk Nikolaevszk-on-Amur felé , ezt a kikötőt mindannyian jól ismeritek a Nikolaev-incidensből!
Eredeti szöveg (japán)[ showelrejt] オホーツク で の 砂金 回収 回収 60 貫 流氷 による 航海 不 能 により 見送る に する。 で 我ら は を 、 アムール 川 河口 に 向かう。 も よく 知る はず 尼港 だ だ !!!!! !!!!! !!!!! 、 、 、 アムール アムール 川 川 川 川 河口 河口 河口 河口 河口 河口 河口Október 9-én Nikolaevszk elérése után a kalózok több hajóra szálltak, a legénységet fogságba ejtették és a kabinba zárták. Október 22-23-án a legénység tagjait kivégezték. Otaruba visszatérve a kalózok kipakoltak, 150 jen jutalmat kaptak, és miután meghallgatták a kapitány beszédét, szétszéledtek. Később több kalóz bűntudatból úgy döntött, hogy megadja magát , vallomásuk szerint a többiek keresési irányt adtak. A tárgyaláson Ezure azzal indokolta magát, hogy a Nikolaev-incidens miatt megalázott japánok nemzeti szellemét próbálta emelni. 1925. február 27-én 12 év börtönbüntetésre ítélték. 34 másik kalózt különféle büntetésre ítéltek, 500 jentől 12 évig terjedő szabadságvesztéssel [1] . A Kokumin Shimbun című újság szerint lovassági puskákat is találtak a kalózokon, és Ezure maga is azt nyilatkozta, hogy Yamanashi Hanzo és a helyi rendőrség vezetője [2] beleegyezésével járt el , ami lehetővé tette számára, hogy elhagyja a kalózokat. kikötő. 1933-ban Ezure kegyelmet kapott. Később Mandzsúriába költözött , további sorsa ismeretlen. 1967. február 28-án az elévülési idő lejárta miatt a tokiói kerületi bíróság felmentette a felelősség alól az utolsó el nem fogott kalózt. Ezeket az eseményeket prototípusként használva 1976-ban Kosakai Shozo író megírta "Vörös hóvihar" című könyvét.