| Incidens a Fekete-tengeren (2021) | |||
|---|---|---|---|
| dátum | 2021. június 23-tól június 24-ig | ||
| Hely | Krím félsziget | ||
| Ok | felségvizek vita | ||
| Ellenfelek | |||
|
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
A Fekete-tengeren történt incidens (2021) egy nemzetközi tengeri incidens, amely 2021. június 23-24 - én történt , amikor a Defender brit romboló az „ ártatlan áthaladás ” [1] szabályát követve Odesszából Batumiba és a ugyanakkor 12 km-rel 3 km-rel mélyült.- mérföldes zóna partjainál a Krím-félszigeten . A brit hadihajót egy orosz járőrhajó értesítette, hogy belépett az orosz felségvizekre, és azonnal el kell hagynia, különben tüzet nyitnak. A brit hajó megkapta az üzenetet, de nem változtatott irányt. Az orosz parancsnokság közölte, hogy figyelmeztető tüzet nyitott az őrség, és a Szu-24M bombázó bombákat dobott a brit hajó irányába [2] .
A buszmegállós incidens előtti napon felfedezett titkos dokumentumok szerint az incidens a brit kormány szándékos döntése volt, amellyel támogatta Ukrajna kormányát, az Orosz Föderációval való közvetlen katonai összecsapás lehetséges kockázata ellenére [3] .
Másnap hasonló figyelmeztetést kapott a szintén orosz felségvizek közelében tartózkodó holland Evertsen fregatt legénysége. A holland kormány viszont tiltakozott, és bejelentette a hajójuk elleni támadás imitációját, miközben elnyomta a kommunikációs rendszereket [4] .
2014-ben a Krím és Szevasztopol egy márciusi népszavazást követően Oroszország részévé vált . Nagy-Britannia, a Nemzetközösség országai és a világ legtöbb más országa nem volt hajlandó elismerni eredményeit [5] [6]
2021. június 21-én az Egyesült Királyság és Ukrajna megállapodást írt alá a haditengerészeti együttműködésről a Defender romboló fedélzetén, miközben az Odessza kikötőjében tartózkodott [7] [8] . A megállapodás értelmében az Egyesült Királyság két modernizált Sandown - osztályú aknakeresőt ad el Ukrajnának , és nyolc kis rakétahajót épít hozzá [7] . Ezenkívül az Egyesült Királyság pénzügyi támogatásával a tervek szerint új haditengerészeti bázist építenek a Fekete-tengeren , mint az ukrán haditengerészet flotta fő bázisát, és egy új bázist az Azovi -tengeren [9] . A megállapodás rendelkezik továbbá rakétarendszerek értékesítéséről, valamint ezek kiképzéséről és támogatásáról [9] .
2021. június 23-án a romboló tervezett átmenetet hajtott végre Odesszából Grúziába . Ugyanakkor a pályát a krími partoktól 12 mérföldes zónában [a] lévő egyik szakaszon határozták meg . A brit kormány szerint e vizek tulajdonjogának kérdésétől függetlenül a hajónak, kihasználva a hadihajók és más hajók ártatlan áthaladásának jogát semleges országok [b] vizein , de jure teljes joga volt áthaladni ezeken a területeken. vizek [10] [11] , mivel az ezen az útvonalon szokásos gyakorlat szerint a hajó a nemzetközileg elismert forgalmi elválasztó folyosót követte [11] [12] . Mint a The Daily Telegraph brit kiadása értesült, Dominic Raab brit külügyminiszter kifogásolta Ben Wallace védelmi miniszter terveit, hogy a HMS Defender áthaladását a Krím partjainál hajtsák végre, és a döntést a miniszterelnök személyesen hozta meg. Boris Johnson [13] . A krími Fiolent - fok területén orosz határhajók közelítették meg a hajót ( projekt 22460 "Hunter" őrök ) [14] .
2021. április 16-án az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma április 24-től október 31-ig felfüggesztette a külföldi hadihajók és más kormányhajók ártatlan áthaladási jogát az Orosz Föderáció parti tengerén [15] , ami szintén értesítették a brit kormányt. Az orosz védelmi minisztérium közlése szerint a romboló megsértette az Orosz Föderáció államhatárát, és a Fiolent-fok irányába legfeljebb 3 kilométeres távolságra az orosz felségvizek mélyére ment. Ezt követte a romboló legénységének figyelmeztetése az Orosz Föderáció felségvizein való jelenlétükről, valamint felszólítás, hogy haladéktalanul hagyják el őket, ellenkező esetben figyelmeztető tüzet nyitnak. 12:06-kor és 12:08- kor a határőrhajó figyelmeztető tüzet, 12:19-kor pedig a Szu-24M bombázó figyelmeztető bombázást hajtott végre a romboló pályája mentén, majd a hajó elhagyta Oroszország felségvizeit [2 ] . A történtek brit változatát az FSB megtámadta [16] . Alig 2 órával később a RIA Novosztyi közzétett egy videofelvételt az orosz határőrök és egy brit romboló közötti tárgyalásokról, amelyen az orosz katonaság és az orosz vizek elhagyását követelő brit legénység párbeszéde látható, és többszöri figyelmeztetés után nyílt figyelmeztető tüzet [17] . A Kreml tervezett provokációnak nevezte az esetet [18] .
A brit védelmi minisztérium közölte, hogy a hajó zavartalanul haladt át Ukrajna felségvizein a nemzetközileg elismert forgalmi elválasztó folyosó mentén [12] , és moszkvai idő szerint 11:45-kor elhagyta a „megszállt” Krím partjaitól 12 mérföldes zónát. . Az orosz hajók távolról követték az áthaladását [12] . Az Egyesült Királyság Védelmi Minisztériuma később hozzátette, hogy a romboló áthaladása a területen az ENSZ tengerjogi egyezménye [7] értelmében a hajózás szabadságára vonatkozó művelet (FONOP) volt . Azt is elmondták, hogy nem lőttek a romboló pályáján, bár a romboló kapitánya, Vincent Owen elismerte, hogy tisztán hallotta az orosz határhajók kilövését a rombolótól néhány mérfölddel hátrébb, amit összetévesztettek az orosz gyakorlat egy részével. . Kifogásolta továbbá az orosz határőrök későbbi nem biztonságos megközelítését a rombolóval 100-200 yard (90-180 méter) távolságra, nem biztonságosnak és a nemzetközi joggal ellentétesnek nevezte, és elmondta, hogy miközben a Krím közelében haladtak el a vízen, a romboló 30 csomós sebességgel mozgott , majd maximális sebességgel evett [19] [20] .
A brit sajtó azt állítja, hogy a buszmegállóban véletlenül a brit védelmi minisztérium bizalmas (legfeljebb 50 oldalas) irataira bukkantak, amelyek egyebek mellett a romboló áthaladásának két lehetséges irányának elemzésének eredményeit adják. Odesszától Batumiig, és Oroszország válaszának három lehetséges lehetősége (a „biztonságos és professzionális”-tól a „nem biztonságos és nem professzionális”-ig). A választott opciót "biztonságos és professzionális közvetlen útvonalként" jellemezték. A dokumentumok szerint egy ilyen lehetőség azt bizonyítaná, hogy Nagy-Britannia ukránnak tekinti a Krímhez közeli vizeket. Más irányvonal választásával elkerülhető lett volna az Oroszországgal való konfrontáció, de az orosz vezetésnek az a benyomása lehetett, hogy Nagy-Britannia de facto orosznak ismeri el a krími felségvizeket [3] .
Másnap, június 24-én, moszkvai idő szerint 15:30 és 20:30 között az orosz légierő bombázói kiképzési bombázásokat hajtottak végre a holland HNLMS Evertsen fregatt közelében , amely a HMS Defenderrel együtt járőrözött a Fekete-tengeren [21]. .
Az orosz külügyminisztérium képviselője, Maria Zakharova szándékos provokációnak nevezte a holland fregatt manőverezését a krími partok közelében [22] . Válaszul a brit védelmi minisztérium deklarálta "a hajózás szabadságához való jog elsőbbségét, amelyet minden ország gyakorol" [23] .
Az incidens napján az orosz védelmi minisztérium tiltakozó jegyzéket adott át a brit katonai attasénak, mert a romboló megsértette az Orosz Föderáció államhatárát. Hasonlóképpen, Deborah Bronnert rendkívüli és meghatalmazott nagykövetet is beidézték a Szmolenszkaja térre , és hasonló feljegyzést kapott [24] . Szergej Rjabkov orosz külügyminiszter -helyettes arra figyelmeztetett, hogy az Orosz Föderáció nem csak a pályára, hanem a célpontra is dob bombákat, ha bármely külföldi hajó újabb és ehhez hasonló provokációkat hajt végre a felségvizek közelében [25] .
Boris Johnson brit miniszterelnök "teljesen indokoltnak" nevezte a járőrözésre vonatkozó döntést [26] .
2021. június 30-án Vlagyimir Putyin orosz elnök „provokációnak” nevezte az esetet, és kijelentette: „Még ha elsüllyesztjük is ezt a hajót, nehéz elképzelni, hogy a világ a harmadik világháború küszöbén állna . Mert akik ezt teszik, tudják, hogy ebből a háborúból nem kerülnek ki győztesen .
| Orosz-ukrán válság (2021-2022) | |
|---|---|
| Fejlesztések |
|