| Intelsat-27 | |
|---|---|
| Intelsat 27 | |
| Műholdas WGS (Wideband Global Satcom), amely a Boeing 702 alapján készült | |
| Vevő | Intelsat |
| Gyártó | Boeing |
| Operátor | Intelsat |
| Feladatok | Távközlési műhold |
| Műhold | műhold |
| Indítóállás | tengeri indítás |
| hordozórakéta | Zenit-3SL N36 |
| dob | 2013. február 1. 06:56 UTC |
| A repülés időtartama | indításkor összeomlott |
| Műszaki adatok | |
| Felület | BSS-702MP |
| Súly | 6215 kg [1] |
| Áramforrás | 2 x napelemek , akkumulátorok |
| Az aktív élet élettartama | 15 év |
| Orbitális elemek | |
| Orbit típus | GSO |
| Hangulat | 55,5° |
Az Intelsat-27 ( Eng. Intelsat 27 ) az Intelsat észak-amerikai műholdszolgáltató tulajdonában lévő kereskedelmi geostacionárius távközlési műhold , amelyet a Boeing hozott létre a BSS-702MP műholdplatformon , az elavult Intelsat-805 távközlési műhold helyére .
A kilövést 2013. február 1-re tervezték, és a Sea Launch projekt úszó űrkikötőjének kilövőállásán hajtották végre a Zenit-3SL hordozórakétával . Az indítás során a fedélzeti áramforrás meghibásodott, ami a hordozórakéta lezuhanásához vezetett az űrhajóval a fedélzetén.
Az Intelsat-27 távközlési műholdat a Boeing által kifejlesztett BSS-702MP űrplatform alapján fejlesztették ki közepes és nehéz geostacionárius távközlési műholdak létrehozására. A műhold kialakítása két fő modulból áll: a platformból és a rakománymodulból.
A platformon megtalálható az összes fő műholdszolgálati rendszer: napelem- és tároló akkumulátorok, apogee motor üzemanyagtartállyal, korrekciós és tartómotorok, valamint egyéb szervizelemek, valamint az összes reléberendezés és antenna a hasznos terhelési modulra (MPN) van felszerelve.
Az Intelsat-27 műholdra egy apogee kétkomponensű, 445 N tolóerejű folyékony hajtóanyagú rakétamotort telepítettek, amelyet a geotranszferről a geostacionárius pályára történő végső beillesztésre használnak. A pálya korrigálása, valamint a hosszúság és a dőlésszög megtartása érdekében több 4 és 22 N tolóerejű rakétahajtóművet használnak.
A Zenit-3SL hordozórakétát az M. K. Yangelről elnevezett Juzsnoje Tervezői Iroda (Juzsnoje Tervező Iroda) fejlesztették ki, és az A. M. Makarovról elnevezett Juzsnyij Gépgyártó Gyárgyártó Szövetség (Juzsmasz, Dnyipropetrovszk , Ukrajna ) Állami Vállalat gyártotta . Az alkatrészek egy részét, az első fokozatú meghajtórendszert, a DM-SL felső fokozatot és a vezérlőrendszert az Orosz Föderáció vállalataiban gyártották.
Az Intelsat-27 műholdat 2009-ben rendelték meg konkrét rendeltetés nélküli műholdként egy négy műholdból álló csomag részeként. A műhold Amerikában és Európában fog működni, és továbbfejlesztett C- és Ku-sávos szolgáltatásokat fog nyújtani a média- és hálózati ügyfeleknek, valamint UHF kormányzati rakományt [2] .
Az Intelsat-27-et 15 éves élettartamra tervezték, és az Atlanti-óceánon, a keleti hosszúság 304,5 fokánál fog elhelyezkedni, és az Intelsat-805 műholdat váltja fel [2] .
Az Intelsat-27 kereskedelmi távközlési műhold fellövést 2013 februárjára tervezték, a kilövési szolgáltatást a Sea Launch konzorciumra bízták [3] .
2012. október 28-án a Zenit -3SL N36 hordozórakéta tengeri szállítására használt Condock-IV könnyebb szállítóeszköz elhagyta Oktyabrsky ( Ukrajna ) kikötőjét, és 2012. december 7-én megérkezett a Sea Launch báziskikötőjébe. projekt – egy ömlesztett móló a tengeri kikötőben Long Beach városa közelében ( Kalifornia , USA ) [2] .
Az Intelsat-27 műholdat 2013. február 1-jén, UTC 06:56-kor lőtték fel a Sea Launch projekt úszó kozmodromjának kilövőplatformjáról Zenit-3SL N36 hordozórakétával, DM-SL N35L felső fokozattal. A rakéta és az űrhordozó (RKN) fellövése után a kezdeti szakaszban a hordozórakéta repülésében meghibásodást észleltek, amelynek eredményeként parancsot hoztak létre az első szakasz meghajtórendszerének vészleállítására. A repülési szekvencia diagramnak megfelelően a meghajtórendszer 20 másodpercig nem reagált arra az esetre, ha az ILV az indítóplatformtól biztonságos távolságra nem került, majd a hajtóművek vészleállítására parancsot adtak, és az ILV repülése megszűnt. Az ILV körülbelül négy kilométerre esett le az indítóplatformtól. A Sea Launch projekt személyzete és hajói nem sérültek meg. A helikopteres vizsgálat során az ILV egyetlen része sem tárult fel az óceán felszínén [3] .
Az indítás eredményei alapján vizsgálóbizottságot alakítottak ki a baleset okainak feltárására. A bizottság következtetése az, hogy a Zenit-3SL hordozórakéta bukásának oka a Juzsnoje Tervezőirodában kifejlesztett fedélzeti áramforrás meghibásodása [3] . Ennek a modulnak a meghibásodása volt az első a Zenit-2 család hordozórakétájának 80 korábbi kilövése közül. .
A műholdat 406 millió dollárra [4] biztosították az AON brókercég részvételével , amely világszerte sok biztosítót vonzott az együttbiztosításba. Oroszországban az " Ingosstrakh " orosz biztosítótársaság vett részt ebben a biztosításban (részesedés a veszteségben - 10 millió dollár, további viszontbiztosítás ( visszaengedményezés ) - a "Tit" biztosító és viszontbiztosító társaságokban (93 ezer dollár) [5] , "Capital" Viszontbiztosítás" (143 ezer dollár) [6] , Lemma (Ukrajna, 715,82 ezer dollár) [7] stb.). A FÁK-országok biztosítási piacán elesett teljes kárösszeg 10 millió dollár volt [8] .
Az Intelsat-27 műhold tömege indításkor körülbelül 6241 kg volt. Ez a Sea Launch által felbocsátott legnehezebb műhold [2] .
| |
|---|---|
|
| |
| Az egy rakétával indított járműveket vessző választja el ( , ), a kilövéseket egy pont ( · ) választja el. A személyzettel ellátott járatok félkövérrel vannak kiemelve. A sikertelen indítások dőlt betűvel vannak jelölve. | |