Mazuruk, Ilja Pavlovics

Ilja Pavlovics Mazuruk
Születési dátum	1906. július 7. (20.).( 1906-07-20 )
Születési hely	Breszt-Litovszk városa , Grodno kormányzósága , Orosz Birodalom
Halál dátuma	1989. január 2. (82 évesen)( 1989-01-02 )
A halál helye	Moszkva , Szovjetunió
Affiliáció	Szovjetunió
A hadsereg típusa	légierő
Több éves szolgálat	1927-1953
Rang	légiközlekedési vezérőrnagy
Csaták/háborúk	Harc a basmachizmus ellen , a szovjet-finn háború , a nagy honvédő háború
Díjak és díjak
Autogram
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Ilja Pavlovics Mazuruk ( 1906. július 7.  [20.]   – 1989. január 2. ) - szovjet sarki pilóta , a Szovjetunió hőse (1937.06.27.), repülési vezérőrnagy (1946.07.05 .). A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsának 1-2 összehívásának helyettese (1937-1950).

Korai élet és korai szolgáltatás

Ilja Mazuruk 1906. július 7-én (új stílus szerint július 20-án) született Breszt-Litovszk városában egy fehérorosz munkáscsaládban.

Hegesztőként dolgozott. A hétéves iskola elvégzése után az Oryol városi pártbizottságban dolgozott . Az 1920-as években Lipecken élt, a lipecki erőmű sofőrjének asszisztenseként dolgozott, a Komszomol szervezet titkára, a Lipecki agitprop vezetője, majd a Komszomol Jelec kerületi bizottságainak vezetője. 1925-ben csatlakozott az SZKP-hez (b) .

Komszomol - jeggyel 1927 októberében a Vörös Hadseregbe küldték. 1928-ban I. Mazuruk a Vörös Légiflotta mechanikus technikusai iskolájában végzett Leningrádban , majd 1930-ban a Szovjetunió Osoaviakhimról elnevezett 2. pilótaiskolát Boriszoglebszkben . 1930 februárjától a Polgári Légiflotta Hivatalánál szolgált ( Taskent , Alma-Ata ). Részt vett a Basmachi elleni katonai műveletekben Közép - Ázsiában . A Dobrolyot repülőmérnökeként az OGPU PP 1931-es parancsára egy névleges fegyvert kapott - egy Mauser pisztolyt , amelyen dedikáló felirat szerepel: "Az ellenforradalom elleni sikeres küzdelemért". Közép-Ázsiában a polgárháború legendás hősének, VF Kaminszkijnak a legénységében szolgált [1] .

Repülőgépészként kezdte szolgálatát, majd hamarosan a Civil Air Flotta (GVF) pilótája lett, a 3. Egyesült Polgári Légiflotta Iskolában (új nevén Balashovskoje VVAUL ) képezte ki magát. Közép-Ázsia mellett akkoriban az Odessa - Batum légitársaságnál dolgozott .

A Távol-Keleten

1932 februárja óta pilótaként és egy különítmény parancsnokaként szolgált a Távol-Keleten, a "Transaviatsia" Légi Kommunikációs Szövetségben - a Polgári Légiflotta Távol-keleti Igazgatóságán (habarovszki vízi kikötő ) először sajátította el a távol-keleti légi útvonalakat, köztük Szahalinba (relévezető) és Kamcsatkába , 1935 óta - a polgári légiflotta Távol-keleti Igazgatósága 13. vízi különítményének parancsnoka Habarovszkban [2] [3] .

A Szovjetunió L21 fedélzetén lévő B-3 ( Junkers W 33 ) repülőgépen 1932. augusztus 27-én végrehajtotta az első Habarovszk  - Iman ( Dalnerechensk ) - Vtoraja Recska ( Vlagyivosztok ) repülést [4] . Ezt a dátumot tartják a polgári repülés születésnapjának a Primorsky Krai-ban.

Résztvevő a Komszomolszk-on-Amur [5] építésében . Az S.55 -ös hidroplánon I.P. Mazuruk [6] megbízást adott Permszkoje falunak, amely végül kiválasztotta az Amur-menti Komszomolszk [7] építésének helyszínét . Tisztázzuk, hogy a Szovjetunió katonai és haditengerészeti ügyek népbiztosának első helyettese és a Szovjetunió Forradalmi Katonai Tanácsának elnökhelyettese, Ya. Junkers W 33) által vezetett kormánybizottság 1932 januárjában " USSR L21 " volt, ahol aláírta a „kormányzati törvényt a falu építkezéséről. Perm nagy ipari komplexum" [8] . 1932 februárjában I. P. Mazuruk felvitte az első geológusokat a YuG-1 repülőgépre (JuG-1, a Junkers G.24 módosítása ) a "USSR-145" farokszámmal. A Habarovszk-Komsomolsk-on-Amur légi hidrovonalat 1934. február 20-án nyitották meg [9] .

1935 májusában 45 óra alatt repült Moszkvából Szahalinba. Szahalin 10. évfordulója tiszteletére "A Szahalin vonal fenntartásán végzett hosszú távú munkáért" a Szovjetunió Központi Végrehajtó Bizottságának 1935. május 16-i rendeletével megkapta a Vörös Csillag Rendet [10]. .

Íme, amit maga I. P. Mazuruk mondott a jövő pilótáinak:

... Végezetül minden fiatal pilótának: fejezd be az iskolát - repülj a Távol-Keletre. Ez egy igazi egyetem

Északon

1936-ban a P. I. Baranovról elnevezett polgári légiflotta 1. (Bátai) Red Banner Egyesült Repülési Iskolában végzett felsőfokú repülési képzést (jelenleg ezen a bázison működik a Krasznodari Felső Katonai Repülőiskola ).

1936 októberétől a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Glavsevmorput Poláris Repülési Igazgatóságának pilótájaként dolgozott .

1937-ben a TB-3 repülőgép parancsnokaként Mazuruk részt vett az első sodródó tudományos állomás " Északi-sark-1 " leszállásában. E feladat teljesítése során tanúsított bátorságáért és hősiességéért 1937. június 27-én megkapta a Szovjetunió hőse címet a Lenin-rend kitüntetésével .

1938 júliusától 1941 júliusáig a Glavsevmorput Poláris Repülési Igazgatóságának vezetője volt [11] . Az ezredesi katonai rangot 1939. január 29-én ítélték oda. 1939 - ben végzett az N. E. Zsukovszkijról elnevezett Vörös Hadsereg Légierő Akadémiáján a parancsnoki állomány továbbképzésén .

szovjet-finn háború

Az 1939-1940-es szovjet-finn háború idején az IP Mazuruk a fronton volt, önkéntesként érkezett oda. Eleinte fiatal pilóták felkészítésével foglalkozott a téli körülmények közötti repülésekre, majd személyes kérésére ismét egy külön éjszakai bombázószázad parancsnokává nevezték ki a 8. hadsereg légierejének parancsnoksága alatt . A TB-3 bombázón több bevetést hajtott végre. [12]

Nagy Honvédő Háború

1941 júniusa óta a Nagy Honvédő Háború tagja . 1941 júliusában kinevezték az Északi Flotta légiereje 2. repülési csoportjának, a sarki repülés alapján megalakult (1941 szeptemberétől a Fehér-tengeri Flotilla Északi Különítménye légicsoportjának nevezték [13]) parancsnokává. ). A csoport feladata volt a tengeri útvonalak védelme és a hajók kísérése az északi tengereken. 1941 decemberében kinevezték a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Északi-tengeri Főút vezetőjének helyettesévé.

1942 augusztusától - a Vörös Hadsereg légierejének krasznojarszki légi útvonalának vezetője. Személyesen elsajátítottam a pálya teljes útvonalát, Alaszkából indulva . 1943 júniusa óta a Long Range Aviation 1. komprepülési részlegének parancsnoka az Alsib komp útvonalat vezette , amely Alaszkából a Szovjetunióba ( Krasznojarszk ) haladt át amerikai repülőgépek kölcsönbérlése céljából.

1944 júliusa óta ismét a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa alá tartozó Glavsevmorput helyettes vezetőjeként és a Glavsevporput Poláris Repülési Igazgatóságának vezetőjeként szolgált.

A háború után

Ezeket a tisztségeket a háború után két évig töltötte be. légiközlekedési vezérőrnagy (1946. július 5-én ítélték oda). 1947 áprilisától I. P. Mazuruk a Polgári Légiflotta Kutató- és Vizsgálóintézetének helyettes vezetőjeként dolgozott. 1949 novemberétől - a repülési ellenőrzés vezetője - a Glavsevmorput Poláris Repülési Igazgatóságának helyettes vezetője 254 repülést hajtott végre sodródó állomásokra. 1950-ben tagja volt az „ Észak-5 ” magas szélességi légi expedíciónak .

1953 februárjában tartalékba helyezték át a fegyveres erőktől , de továbbra is a Glavsevmorput sarki repülésében dolgozott. 1956-1957-ben a második szovjet integrált antarktiszi expedíció tengeri egységének repülő különítményét vezette . 1957 márciusában I. P. Mazuruk A. S. Polyakov pilótával együtt először landolt An-2 repülőgépet egy jéghegy tetején az Antarktiszon [14] .

I. P. Mazuruk Moszkvában élt, 1989. január 2-án halt meg, és a moszkvai Troekurovszkij temetőben temették el (1. iskola) [15] .

Család

• Feleség - Victoria Jurjevna Mazuruk (később Vadim Kozhevnikov író felesége lett ).
  • Lánya - Irina Mazuruk (1936-1985), forgatókönyvíró, filmszínésznő, Oleg Efremov (1927-2000) élettársi felesége , Vilja Lipatov (1927-1979), Kim Bakshi felesége .
• Feleség (második) - Tamara Avgustovna Mazuruk (1914-1999), férjével együtt temették el.
  • Lánya (örökbefogadott) - Mazuruk Tatyana Ilyinichna (1935-2000), építész.

Díjak

• A Szovjetunió Hőse 39. számú "Aranycsillag" érem (1937.06.27.)
• Két Lenin -rend (1937.06.27.; 1954.04.19.)
• a Vörös Zászló három rendje (1940. 05. 19.; 1945. 02. 28. [16] ; 1949. 06. 20.)
• a Honvédő Háború három I. fokú rendje (1944.03.13 . [17] ; 1945.08.07. [18] ; 1985.11.03. [19] )
• a Munka Vörös Zászlójának két rendje (1940.05.3.; 1955.08.29.);
• a Vörös Csillag három rendje (1935.05.16., 1945.11.10. [20] ; 1945.12.02.)
• Szovjetunió érmek , köztük:
  • "Katonai Érdemért" érem (1944. november 3.) - hosszú szolgálatért [18] ;
  • érem "Moszkva védelméért" (1944);
  • érem "A szovjet sarkvidék védelméért" (1945) [21] ;
  • érem "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" " [22] ;
  • évfordulós érmek;
• külföldi díjak.

Memória

• 1932-ben a Habarovszk Terület Szergej Lazo kerületének lakói a Khor folyó partján kőből és fából készült emlékművet állítottak I. P. Mazuruk pilóta tiszteletére, aki megmentette őt egy árvízben. Az újkori emlékmű helye nem található [23] .
• A „Mazuruk” vontatóhajó – aknakeresővé alakítva – 1941 óta az Amur Red Banner Flotilla része [24] .
• Lipetskben van Mazuruk utca .
• A Magadan régió Srednekansky kerületében ( 1943 óta Alsib része) Seimchan városi jellegű településén található a Mazuruk utca.
• 2006-ban Fehéroroszországból I. P. Mazuruknak szentelt postai borítékot adtak ki.
• Brestben van egy Mazuruk utca .
• I. P. Mazuruk egy jegesmedvekölyköt ajándékozott a moszkvai állatkertnek, amelyet Kotelnij-szigetről hozott [25] . Ezt az esetet Vera Chaplina lenyűgözően megírta a „Fomka, a fehér medvekölyök” című történetben (a „ Az állatkert háziállatai ” ciklusból ), amelyet több tucatszor adtak ki hazánkban, és számos idegen nyelvre lefordították. A költő, S. Ya. Marshak verset is írt a jegesmedvekölyökkel történt epizódról.
• 2018. május 5-én a Szentpétervári Polgári Repülési Egyetem habarovszki kirendeltségének épületén (Matveevskoe shosse, 45) avatták fel Ilja Mazuruk emléktábláját a Távolság Történelmi Örökségének Megőrző Tanácsa. Kelet a VOPIIiK -nál ( Habarovszk ) [26] [27] .

Kompozíciók

• Mazuruk, I. P. Repülésünk / M. S. Brusilovskaya. - M . : Detgiz, 1954. - 112 p. - 400 000 példány. Archiválva : 2012. szeptember 22. a Wayback Machine -nál
• Lebegyev, A. A.; Mazuruk, I. P. Az Északi-sarkvidéken és az Antarktiszon. - M . : Gondolat, 1991. - 317 p. — ISBN 5-244-00434-4 .
• Lebegyev, A. A.; Mazuruk, I.P. Aeroflot tesztpilóták . - M . : Mashinostroenie, 1991. - 191 p. — ISBN 5-217-01372-9 .
• Mazuruk I.P. légi útvonal Alaszka - Szibéria. // Hadtörténeti folyóirat . - 1977. - 3. sz. - P. 48-52.

Irodalom

• Dolgotovich B.D. A fehérorosz föld admirálisai: életrajzíró. kézikönyv / B. D. Dolgotovich; szerk. A. A. Rimasevszkij. - Mn. : Fehéroroszország, 2009. - S. 90-91. — 98 p. - 1500 példány.  - ISBN 978-985-01-0821-0 .
• Vishnevsky N. V. Szahalin és a Kuril-szigetek a második világháború alatt. - Juzsno-Szahalinszk, 2000.
• A szerzők csapata . Nagy Honvédő Háború: hadosztályparancsnokok. Katonai életrajzi szótár / V. P. Goremykin. - M. : Kucskovói mező, 2014. - T. 2. - S. 665-667. - 1000 példányban.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
• Danilenko V. F. A Távol-Kelet szárnyai. - Habarovszk: Herceg. szerk., 1972. - 192. o., ill., 150-155. ("Air musher" - I. P. Mazurukról).
• Danilenko V. F. A Távol-Kelet szárnyai. Történet a távol-keleti polgári repülés 50 éves történetéről. - 2. kiadás, átdolgozva. - Habarovszk: Herceg. szerk., 1980. - 160 p., ill.
• Glukhov S. A. Felemelkedés. A távol-keleti repülők hősiességének és dicsőségének lapjai. - Habarovszk: Herceg. ed., 1983. - 176 p., pp. 54-57 ("Város hajnalban" - a Habarovszk-Komsomolsk-on-Amur hidrolinról).
• Lurie V. M. . A Szovjetunió haditengerészetének admirálisai és tábornokai (1946-1960). - M . : Kucskovói mező, 2007. - 672 p. - 3000 példányban.  - ISBN 978-5-9950-0009-9 .
• Pochtarev A. N., Gorbunova L. I. Oroszország sarki repülése 1914-1945, könyv. 1. - M.: Európai kiadások - Paulsen, 2011. - 590 p., ill., p. 122-129.
• Pronyakin K. A. Szvetogorov vörös álma: Dokumentumfilm és történelmi elbeszélés. - Habarovszk: Khvorov A. Yu. Kiadó, 2016. - 56 p., ill. (Sorozat: A távol-keleti polgári repülés fejlődésének története).
• Szvetogorov pilóta fordulatai: illusztrált album a "Svetogorov's Red Dream" című könyvhöz / Szöveg: K. A. Pronyakin. - Habarovszk, 2016. - 24 p., ill. (Sorozat: A távol-keleti polgári repülés fejlődésének története).
• Pronyakin K. A. Az első pilóták az orosz Távol-Keleten: a történelembe repültek (referenciakönyv. 196 életrajz). A Habarovszk Terület fennállásának 80. évfordulójára, az Oroszországi Polgári Légierő 95. évfordulójára és a Keleti Katonai Körzet fennállásának 100. évfordulójára. Üdvözlettel: Oroszország hőse G. V. Zhidko, S. I. Avakyants, S. I. Furgal, A. S. Nikolaev; Előszó T. V. Baranova; utószó: A. M. Budnik, V. M. Kukanova. – Habarovszk: MediaMost LLC; Orosz Földrajzi Társaság, 2019—160 p., ill. (Sorozat: A távol-keleti repülésfejlesztés története), 71-74.

Jegyzetek

1. ↑ Az ellenség földjén pedig legyőzzük az ellenséget . 2014. július 12-i archivált példány a Wayback Machine -nél .
2. ↑ MCU "Habarovszk városi dokumentumtárolási központja". Mazuruk IP személyi aktája. F. 129. Op. 2. D. 1056. L. 1-45.
3. ↑ 1935. július 2-tól lásd: Muzalevsky M.V. Aranycsillag az Északi-sarkról. — M.: RIC Kavaler, 2012. — 152 p. (Kavaler Történelmi Könyvtár, 35. szám), 53-55.
4. ↑ Junkers W 33/W 34 - más országok légitársaságai - más országok légitársaságai . airliner.narod.ru Letöltve: 2016. március 30. Az eredetiből archiválva : 2016. április 14.. (határozatlan)
5. ↑ Lebedev A. A., Mazuruk I. P. „Az Északi-sarkvidéken és az Antarktiszon”. - M .: Gondolat, 1991. - 317. o., Ill., 14. o. (Ilja Mazuruk: „Lehetőségem volt kutatókat és tervezőket szállítani abba a tajga dzsungelbe, ahol később a legendás Komszomolszk-on-Amur nőtt fel, így részt veszek az Ifjúsági Város építésében...")
6. ↑ A USSR L840, 10531 sorozatszámú repülőgép fedélzetén a személyzethez van rendelve.
7. ↑ Kotelnikov V. "Rama", Alexander Marchetti: Repülő hajó "Savoy" S.55. A dugattyús repülés aranykora // A szülőföld szárnyai. Popular Science Journal / National Aviation Journal, 1997, 9. szám - 32 p., ill., 18. o.
8. ↑ Pronyakin K. A. Szvetogorov vörös álma: dokumentumfilm és történelmi elbeszélés. - Habarovszk: Khvorov A. Yu. Kiadó, 2016. - 56 p., ill. (Sorozat: A távol-keleti polgári repülés fejlődésének története), 29. o.
9. ↑ Glukhov S. A. „Rise. A távol-keleti repülők hősiességének és dicsőségének lapjai. Habarovszk, 1983, 54-57. o. („A város hajnalban” – a Habarovszk-Komsomolszk-on-Amur hidrolináról).
10. ↑ Pochtarev A. N., Gorbunova L. I. "Oroszország sarki repülése 1914-1945" Könyv. 1. - M.: Európai kiadások - Paulsen, 2011. - 590 p., ill., 127. o.
11. ↑ Pochtarev A. N., Gorbunova L. I. "Oroszország sarki repülése 1914-1945" Könyv. 1. - M.: Európai kiadások - Paulsen, 2011. - 590 p., ill., 579. o.
12. ↑ Rytov A.G. Az ötödik óceán lovagjai. - Szerk. 2., add. - M .: Katonai Könyvkiadó, 1970. - 376 p. — (Katonai emlékiratok). - P.101-102.
13. ↑ Abramov M. Az északi flotta a tengeri utak védelméről a Nagy Honvédő Háború idején. // Tengeri gyűjtemény . - 2005. - 5. sz. - P.20.
14. ↑ Bolosov A.N. Oroszország Polar Aviation. 1946–2014 Második könyv. – M.: Paulsen Kiadó, 2014. – 154. o.
15. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics (1906-1989) .
16. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics, Vörös Zászló Érdemrend :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Az emberek emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. (határozatlan)
17. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics, Honvédő Háború Érdemrend, I. fokozat :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: A nép emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. Az eredetiből archiválva : 2018. július 17. (határozatlan)
18. ↑ 1 2 Mazuruk Ilja Pavlovics, Honvédő Háború Érdemrendje, I. fokozat :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: A nép emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. Az eredetiből archiválva : 2018. július 17. (határozatlan)
19. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics, Honvédő Háború Érdemrend, I. fokozat :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: A nép emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. (határozatlan)
20. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics, Vörös Csillag Rend :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: A nép emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. (határozatlan)
21. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics, "A szovjet sarkvidék védelméért" kitüntetés :: A kitüntetésről szóló dokumentum :: Az emberek emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. Az eredetiből archiválva : 2018. július 17. (határozatlan)
22. ↑ Mazuruk Ilja Pavlovics érem "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" :: Dokumentum a kitüntetésről :: A nép emlékezete . pamyat-naroda.ru. Letöltve: 2018. július 17. (határozatlan)
23. ↑ Danilenko V.F. "A Távol-Kelet szárnyai" című könyveik. Habarovszk, 1972, 150-155. ("Air musher" - I. P. Mazurukról).
24. ↑ Berszenyev V. G. Az Amur munkásai az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború idején - Komszomolszk-on-Amur: Agora, 2010. - 192 p., ill., 109. o.
25. ↑ "L. V. Osztrovszkij. Állatkert ma. M .: A moszkvai állatkert kiadója, 1939, 35. o.
26. ↑ Az elfeledett habarovszki pilóták emlékét nem lehet kitörölni a történelmi aktákból << Tudomány, történelem, oktatás, tömegtájékoztatás | Debri-DV . debri-dv.ru. Letöltve: 2018. május 21. Az eredetiből archiválva : 2018. május 5.. (Orosz)
27. ↑ Emléktáblát avattak a Szovjetunió hősének, Ilja Mazuruknak Habarovszkban << Hírek | Debri-DV . debri-dv.ru. Letöltve: 2018. május 5. Az eredetiből archiválva : 2018. május 6.. (Orosz)

Linkek

• Ilja Pavlovics Mazuruk . " Az ország hősei " oldal. (Orosz)
• Mazuruk Ilja Pavlovics .
• Ilja Pavlovics Mazuruk (1906-1989) .
• Mazuruk Ilja Pavlovics .
• Kép az RGAKFD honlapján .

Tematikus oldalak	Az ország hősei
Genealógia és nekropolisz	Keress egy sírt
Bibliográfiai katalógusokban	ISNI : 0000 0004 1698 4729 LNB : 000134182 VIAF : 305085758 WorldCat VIAF : 305085758