Ivan Susanin (járőrjégtörő)

Project 97P járőrjégtörő "Ivan Susanin"

"Ivan Susanin" jégtörő, 1985. május.
Szolgáltatás
 Szovjetunió  → Oroszország
 
Hajó osztály és típus kikötői jégtörő
( bázispont-ellátó hajó )
Jégosztály ULR  4/1  S (jégtörő) [1] [2]
Operátor Szovjetunió, zászló segédflotta 1950.svg → Csendes-óceáni flottaOroszország, A haditengerészet segédflottájának hajóinak zászlaja 2000.svg 
Gyártó  Leningrád Admiralitás Egyesület
Az építkezés megkezdődött 31.07 . 1972
Vízbe bocsátották 28.02 . 1973
Megbízott 31.12 . 1973
Főbb jellemzők
Elmozdulás 2785  t (normál),
3710 t (teljes)
Hossz 70,1  m
Szélesség 18,1 m (maximum),
17,5 m (  KBL )
Piszkozat 6,14 m
Motorok 3  dízelmotor 10D20.7 / 2 × 25.4,
2 ×  ED PG-147
Erő 3 ×  1800  l. Val vel. ,
2 ×  2400 l. Val vel.
mozgató 2 ×  VFS
cirkáló tartomány 10 700  mérföld
A navigáció autonómiája 50 nap
Legénység 123 fő
Fegyverzet
Navigációs fegyverzet Navigációs radar  "Don" ,
RP  SRP-5
Radar fegyverek lásd  § Fegyverzet
Tüzérségi lásd  § Fegyverzet
Flak lásd  § Fegyverzet
Repülési Csoport 1  kifutópálya Ka-27 PS helikopterhez

"Ivan Susanin" - Project 97P járőrjégtörő - NATO besorolás szerint  : eng.  Az Ivan Susanin osztályú jégtörő  az Orosz Föderáció haditengerészetének kikötői jégtörője . Nevét a bajok idején legendás nemzeti hősről, Ivan Susanin kosztromai parasztról kapta . A 97P projekt vezető hajója [3] .

2. rangú hajókra vonatkozik .

Projekt

A Project 97P hajókat a Szovjetunió KGB Határcsapatainak haditengerészeti egységei számára tervezték az 1960 -as évek végén , a már tömegesen gyártott Project 97 jégtörők alapján, hogy őrszolgálatot végezzenek nehéz jégviszonyok melletti vizeken és kiszorítani az amerikai és kanadai jégtörőket a Szovjetunió sarkvidéki övezetéből [3 ] .

Specifikációk

Fegyverzet

A tüzérségi fegyvereket, valamint a tűzvezető és általános észlelő radarberendezéseket leszerelték (lásd  § Szolgáltatás ), mozgósítás esetén utólagos beszerelés lehetőségével .

Repülés és speciális felszerelés

Építkezés

1972. július 31-én (02650-es sorozatszám) a Szovjetunió Haditengerészetének parancsára letették a Leningrádi Admiralitás Egyesületnél járőrjégtörőként. 1973. február 28-án indult. Miután a vízen elkészült, 1973. december 31-én adták át a flottának [4] .

Szolgáltatás

"Ivan Susanin" a kamcsatkai szolgálati helyre költözött az északi tengeri útvonalon . Ezt követően a fegyvereket és a radarberendezéseket (a navigációs berendezések kivételével) eltávolították a hajóról, és magát a hajót a Szovjetunió haditengerészetének részeként a bázispontokat biztosító hajók kategóriájába sorolták.

1979-ben részt vett a Project  670 Skat K-320 nukleáris tengeralattjáró találkozóján , amely az északi flottáról a csendes- óceáni flottára vált . Emellett a Csendes-óceáni Flotta történetében az első körutazást biztosította a 670 Skat projekt K-212 nukleáris tengeralattjáróján a jég alatt a Csukcs-tengeren az északi szélesség 76°-ig. SH. [5]

Jelen állapot

Az "Ivan Susanin" járőrjégtörő az orosz haditengerészet csendes-óceáni flottájának része az Oroszország északkeleti részén található csapatok és erők csoportjának (a heterogén erők egykori kamcsatkai flottája ) . Kísérletet biztosít a tengeralattjáróknak, a csendes-óceáni flotta más hajóinak és a jégben lévő polgári hajóknak.

Jegyzetek

  1. ↑ A Szovjetunió Nyilvántartásának osztályozása szerint .
  2. ↑ Kuznyecov, 2009 , az 52-es "Blizzard" projekt PSNR-je.
  3. ↑ 1 2 Kuznyecov, 2009 .
  4. ↑ Kuznyecov, Weber, Kireev, 1996 .
  5. ↑ Nukleáris tengeralattjárók vitorlázása a 2011. június 12-én kelt Arctic Archival másolat jege alatt a Wayback Machinenél  // A. S. Berzin.

Irodalom

Linkek