| Endrashik György | |
|---|---|
| Jendrassik György | |
| Születési dátum | 1898. május 13 |
| Születési hely | Budapest , Ausztria-Magyarország |
| Halál dátuma | 1954. február 8. (55 évesen) |
| A halál helye | London , Egyesült Királyság |
| Ország |
Magyarország UK |
| Tudományos szféra | fizika , gépészet |
| alma Mater |
Királyi József Műszaki Egyetem Friedrich Wilhelm Egyetem |
| Díjak és díjak | Széchenyi-díj (1990) |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Jendrassik György ( magyarul. Jendrassik György ; 1898 . május 13. - 1954 . február 8. ) magyar fizikus, mérnök.
Jendrasik felsőfokú tanulmányait a Királyi József Műszaki Egyetemen szerezte , majd a Berlini Egyetemen olyan híres fizikusok előadásaira vett részt, mint Einstein és Planck . 1922 -ben Budapesten szerzett mérnöki diplomát . 1927 -től a Ganz Rt. - nél dolgozott , ahol dízelmotorok fejlesztésében segédkezett. Ő tervezte a Jendrassik Cs-1 turbólégcsavaros motort , melynek első változatai egy- vagy kéthengeresek voltak. Később 4 és 6 hengeres négyütemű, kompresszió nélküli és keverőkamrás változatokat fejlesztett ki. Így a világ első turbólégcsavaros motorja a Jendrassik Cs-1 volt, amelyet Jendrashik György magyar mérnök tervezett. A motort a Ganz budapesti gyárában szerelték össze és tesztelték 1939 és 1942 között . 1940 - ben egy Varga RMI-1 X / H kétmotoros könnyűbombázóba tervezték beépíteni a motort, de a programot megnyirbálták.
Tervezte a gázturbina fejlesztésének megkezdését is, amiért 1936 -ban megalapította az Invention Development and Marketing Co.-t. kft Hírnevének növekedésével az ország tudományának jelentős alakjává kezdett válni. 1943 -ban érdemeiért és tudományos eredményeiért a Magyar Tudományos Akadémia levelező tagjává választották , azonban a háború Magyarország számára sikertelen volt , gazdasága és ipara tönkretétele miatt Jendrasik nem tudta folytatni munkáját. gázturbinákon végzett munka. A háború után az országon belül kialakult kedvezőtlen politikai helyzet miatt el kellett hagynia Magyarországot. Egy ideig Argentínában élt, majd Angliában telepedett le , ahol saját műhelyt nyitott, és közben a Power Jets tanácsadójaként helyezkedett el . Csak Magyarországon regisztrált találmányainak száma összesen 77. Jelentős találmányai közül az utolsó a nyomáskiegyenlítő berendezés.