Elyan, Eduard Vaganovich

Eduard Vaganovich Elyan
Születési dátum 1926. augusztus 20( 1926-08-20 )
Születési hely Baku , Azerbajdzsán SSR , TSFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 2009. április 6. (82 évesen)( 2009-04-06 )
A halál helye Rostov-on-Don , Oroszország
Affiliáció  Oroszország
A hadsereg típusa Repülés
Több éves szolgálat 1983 előtt
Rang
Csaták/háborúk
Díjak és díjak

A Szovjetunió hőse - 1971

Lenin-rend – 1971 A Vörös Zászló Rendje – 1964 Vörös Csillag Rend - 1957
A Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája.png

Eduard Vaganovich Elyan ( 1926. augusztus 20., Baku , Azerbajdzsán SSR , ZSFSR , Szovjetunió  - 2009. április 6. , Rosztov-Don , Oroszország ) - A. N. Tupolev Tervező Iroda tesztpilótája . A Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája (1967). A Szovjetunió hőse (1971), ezredes.

Életrajz

1926. augusztus 20-án született Baku városában ( Azerbajdzsán ). Örmény. 1938-1944-ben Norilszkben , Moszkvában , Szverdlovszkban élt . 1944-ben végzett a Szverdlovszki Légierő Speciális Iskolában .

1944 júniusa óta a hadseregben. 1944-ben a 9. Katonai Repülőiskola Pilóta Alapképzésben ( Buguruslan ), 1948-ban a Boriszoglebszki Katonai Repülőiskola Pilótaképzőben végzett , 1951-ig oktatópilóta volt benne. 1953-ban végzett a Tesztpilóta Iskolában, 1960-ban - a Moszkvai Repülési Intézet Zsukovszkij fiókjának esti osztályán.

1953-1958 között tesztpilóta volt a Repüléskutató Intézetben ( Zsukovszkij ). Részt vett az O. K. Antonov, S. V. Ilyushin, A. I. Mikoyan, P. O. Sukhoi, A. N. Tupolev, A. S. Yakovlev által tervezett kísérleti repülőgépek finomhangolásában, meghajtórendszerek repülési tesztjeiben, az első szovjet SI-1 nagy magasságú repülési ruha [1] [2] . 1958-1960 között a P. O. Sukhoi tervezőirodájának tesztpilótája . C-1 szilárdságra tesztelve; részt vett a T-3, PT-8, T-49, T-5, P-1, Szu-7 szuperszonikus vadászrepülők tesztelésében .

1960-1982 között - A. N. Tupolev Tervező Iroda tesztpilótája . Felemelték az égbe és tesztelték a világ első szuperszonikus utasszállító repülőgépét , a Tu-144- et ; részt vett a Tu-22 bombázó, Tu-124 , Tu-134 , Tu-154 utasszállító repülőgépek és azok módosításainak tesztelésében.

Összesen 90 típusú repülőgépet és helikoptert sajátított el.

Az új repülőgép-felszerelések tesztelése során tanúsított bátorságért és hősiességért Eduard Vaganovich Eljan ezredes a Szovjetunió Hőse címet kapta a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1971. április 26-i rendeletével Lenin -renddel. és az Aranycsillag érem (11395. sz.).

1982 óta E. V. Elyan ezredes tartalékban van. 1996-ig mérnökként dolgozott az AI ​​Mikoyan Design Bureau -nál .

A moszkvai régióban , Zsukovszkij városában , majd élete utolsó éveiben Moszkvában élt a Don-i Rosztov városában .

2009. április 6-án halt meg a Don-i Rosztovban . Az Északi temetőben, a Hősök sikátorában temették el.

Díjak és címek

Emlékekből

Mint tudják, a Tu-144-es lezuhanása árnyékot vetett erre a szovjet projektre a Le Bourget légibemutatón tartott bemutató repülés során . Ekkor a teljes hatfős legénység meghalt. Kevésbé ismert, hogy 1975-ben, két évvel a katasztrófa után a Szovjetunió kísérletet tett a Tu-144- es "rehabilitációjára" a világ légiközössége szemében. 1975-ben, az 1973-as katasztrófa után Jeljan és Gorjunov bemutatta bemutatórepülési programját a Tu-144 -en ugyanabban a Le Bourget -ben, majd leszálltak. Maga a sáv előtt, körülbelül háromszáz méterrel előtte hirtelen megláttak egy nagy galambcsapatot, amely a sávról emelkedik fel! Közeledtünk a sáv végéhez, és kiderült, hogy a kabin teljes elülső üvege vérrel és madárszárnyakkal borított. Yelyan csak az ablakon keresztül tudott leszállni és kormányozni. A taxizás után Yelyan azonnal a repülési igazgatóhoz ment.

Egy vörös hajú francia volt, aki úgy nézett ki, mint egy sztereotip SS-ember. Ugyanaz a szemétláda volt, aki 1971-ben bekapcsolt, hogy leszálljak, összetévesztve a „baloldalt” a „jobboldallal”. Beültettem a kocsiba, és elmentünk megnézni a csíkon azt a helyet, ahol láttuk a felhalmozott gabonákat és csirke méretű, vert fehér hízott galambokat! Nyilván valakinek mást kellett csinálnia! Valaki makacsul követte a célt, hogy másodszorra valami baj legyen: összedől a motor, vagy ami még rosszabb... Egyszer Vlagyimirovkában, egy MiG-19-en, felszállás közben belerepültem egy verébcsapatba. Szóval nem tudtam, hogyan üljek le! Semmi sem látszik! Minden üvegezést vér borít, toll. Valahogy a föld segítségével belépett, és alig ült le – emlékezett vissza később E. V. Elyan [3] .

Jegyzetek

  1. ↑ Elyan Eduard Vaganovich - aircraft.ru  (hozzáférhetetlen link) .
  2. ↑ Elyan Eduard Vaganovich - Biography.ru .
  3. ↑ A levegőbe emelte az "orosz konkordót" .

Irodalom

Linkek

Eduard Vaganovics Jeljan . " Az ország hősei " oldal.