| út | |
| Európai út E73 | |
|---|---|
|
E 73 Európai út E73 Europska cesta E73 | |
| alapinformációk | |
| Országok |
Magyarország Horvátország Bosznia és Hercegovina |
| Hossz | 710 |
| Rajt | Budapest |
| Keresztül |
Eszék Szarajevó Mostar |
| Vége | Ploche |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az E73 európai út egy európai közúti útvonal Budapestről , Magyarországról a horvátországi Ploce felé , összesen 710 km hosszúsággal. Az útvonal a kontinens központi részét köti össze az Adriai - tengerrel . Ezt a vonalvezetést „Vc folyosónak” is nevezik, amely az ötödik páneurópai közlekedési folyosó egyik ága .
A pályát jelenleg mindhárom országban aktívan fejlesztik. A folyosó nemcsak az autópályát, hanem a vasúti közlekedést , valamint a fontos repülőtereket is magában foglalja . Az útvonal leghosszabb része Bosznia-Hercegovinán halad át, és az ország fejlődésének egyik fontos eszközeként tartják számon. Az út Horvátország déli részéből közvetlenül a keleti felé is lehetővé teszi az autózást.
Az E73 Magyarországon Budapesttől indul és az M6 -oson délre halad a horvát határig .
Az autópálya a következő városokon halad át:
2010 áprilisától az M0 (Budapesti körgyűrű) és Boj közötti 179 km-es szakasz korszerű autópálya.
A Boyától a határig fennmaradó 19 km-t a tervek szerint 2013-ra fejezik be.
Az E73 horvátországi része két részre oszlik: északi és déli. Az útvonal horvátországi része 112 km, vagyis az útvonal teljes hosszának csak 18%-a.
Északi részAz E73-as északi részét Horvátországban A5-ös autópályának hívják . A szakasz hossza 88 km.
Kelet-Horvátországban az E73/A5 a következő városokon halad át:
Az útvonal fizetős lesz, az autó osztályától függően, beleértve néhány fontos objektumot, mint például a Dráván és a Száván átívelő hidat , valamint a Sredancától északra található vasúti átjárót . A legfontosabb kijárat a Sredanci kijárat, ahol az A5 metszi az A3 -at, amely a tizedik páneurópai közlekedési folyosó része . Az útvonal öt szakaszból fog állni:
| Vonalszakasz | Hossz | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Magyar határ - Beli Manastir | 5 km | A magyarországi pályaépítés befejezése után kerül megépítésre. |
| Beli Manastir - Eszék | 25 km | építés alatt |
| Eszék – Gjakovo | 32 km | Kész és fizetett. |
| Djakovo – Sredanci | 23 km | Kész és fizetett. |
| Sredanci – Bosznia-Hercegovinával határos | 4 km | A bosznia-hercegovinai autópálya építésének befejezése után építendő |
A déli része az A10 -es autópályát követi . A Mali Prologue és a Ploce kijárat közötti szakaszon fizetik ki . A következő városokon halad át:
Az autópályát már megtervezték és meg is lehet építeni, azonban csak az A1-es autópálya teljes megnyitása után kerül megépítésre, mivel azelőtt az építkezés hiábavaló. A vonal déli végállomásán található Ploče , egy elsősorban Bosznia-Hercegovina által használt horvát tengeri kikötő. Ha elkészül, az A10-es csak 4,6 km hosszú lesz. Ennek eredményeként ez lesz az egyik legrövidebb pálya Horvátországban.
2009-re Bosznia-Hercegovinában csak egy pályaszakasz épült meg, Szarajevó és Kakanju között . A díj a tervek szerint körülbelül 1,50 márka lesz .
Az autópálya a következő városokon halad át:
JelentéseBosznia-Hercegovina számára ez az útvonal rendkívül fontos, és ennek a projektnek van a legmagasabb prioritása. Az építkezés már folyamatban van, de az erőteljes kezdés beindítja a gazdasági és társadalmi tevékenységet, és lehetővé teszi Bosznia és Hercegovina számára, hogy csatlakozzon az európai közlekedési rendszerhez , valamint az európai gazdasághoz.
A 340 km teljes hosszúságú autópálya megépítése javítja a szomszédos országokkal való kommunikációt, növeli az ország gazdaságának versenyképességét és vonzza a külföldi befektetéseket .
SzegmensekAz útvonal szakaszokra oszlik:
| európai útvonalhálózat | ||
|---|---|---|
| ||
| ||
| Magyarország autópályái és autópályái | ||
|---|---|---|
| Autópályák | ||
| Autópályák | ||
| Más utak |
| |
| európai | ||
| Autópályák Horvátországban _ | ||
|---|---|---|
| Üzemeltetési | ||
| Tervezett és építés alatt |
| |