Frolovics Dotsenko Fedor | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1923. november 23 | ||||||||||||||||||||||||||||
Születési hely |
stanitsa Karabulak , Sunzha Cossack Okrug , Gorskaya Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság , Orosz SZSZKSZ , Szovjetunió |
||||||||||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 2012. december 18. (89 évesen) | ||||||||||||||||||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||||||||||||||||||
Ország | |||||||||||||||||||||||||||||
Foglalkozása | tesztpilóta _ | ||||||||||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Fjodor Frolovics Dotsenko ( 1923. november 23. – 2012. december 18. ) - a Szovjetunió tiszteletbeli tesztpilótája ( 1967. szeptember 20. ), ezredes (1960).
1923. november 23-án született Karabulak faluban, a Hegyi Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság (ma Ingus Köztársaság városa ) Szunzsenszkij kozák körzetében . 1938-ban végzett az iskola 7. osztályában, 1941-ben - a Szernovodszki Mezőgazdasági Főiskola és a Groznij repülőklub 3. évfolyamán .
1941 júniusa óta a hadseregben. 1943-ban végzett az Armavir Military Aviation Pilot School-ban (amelyet az üzbegisztáni Fergana városában evakuáltak ). 1943-1944 között a 13. tartalék repülőezred pilótája ( Szaratov városában ).
A Nagy Honvédő Háború tagja : 1944 februárjában - 1945 májusában - a 179. vadászrepülőezred vezető pilótája és repülőparancsnoka. Harcolt az 1. és 2. ukrán fronton. Részt vett a Proskurov-Chernivtsi , Lvov-Sandomierz , Debrecen , Budapest , Bécs és Pozsony-Brnov hadműveletekben. 68 bevetést hajtott végre a Yak-1 vadászgépen , 7 légi csatában vett részt.
A háború után 1948 júniusáig a légierő harci alakulataiban teljesített szolgálatot (a Kárpátok Katonai Körzetben ). 1950-ben végzett a Tesztpilóta Iskolában.
1950 májusától 1982 novemberéig - a Harkov Repülési Üzem tesztpilótája (1956-1982 között - a repülőgépgyár vezető tesztpilótája). Felemelték az égbe és tesztelték a Tu-124B utasszállító repülőgépet (első repülés - 1963 márciusában) és a Tu-134A-t (első repülés - 1969. április 22.), valamint az első sorozatban gyártott Tu-104A utasszállító repülőgépet (első repülés - június Az év 1957. 10.; 2. pilóta), Tu-124 (első repülés - 1960. július 16.), Tu-124Sh (első repülés - 1962. november 15.), Tu-134 D-20P hajtóművekkel (első repülés - augusztus 14, 1965 ), Tu-134 D-30 hajtóművekkel (első repülés - 1966. július 21.), Tu-134Sh (első repülés - 1971. február 12.), Tu-134B (első repülés - 1979 decemberében; 2. pilóta) . Tesztelte a MiG-15UTI (1950-1954-ben), a Tu-104- es (1955-1959-ben), a Tu-124-es (1960-1968-ban) és a Tu-134-es (1965-1982-ben) sorozatos sugárhajtású kiképző vadászrepülőket . valamint azok módosításai.
1955 április-novemberében a Gorkij Repülőgyárhoz rendelték ; tesztelt soros szuperszonikus MiG-19 vadászgépeket és azok módosításait.
1983 augusztusa óta F. F. Dotsenko ezredes tartalékban van. 1990-ig a Kharkov Aviation Production Association objektív ellenőrzési osztályán dolgozott .
Harkov városában ( Ukrajna ) élt . 2012. december 18-án halt meg. Harkovban, a 2. számú temetőben temették el .