| A Glavdonbasstroy tröszt donyecki autóraktárában | |
|---|---|
| Bázis | 1946 |
| Elhelyezkedés | DPR :Donyeck |
| Ipar | közlekedés , autóipar |
| Termékek | kisbuszok |
A "Glavdonbasstroy" vagyonkezelő donyecki autóraktára az Ukrán SSR legnagyobb gépjármű-közlekedési vállalata . A vállalkozás arról is ismert, hogy javítóüzemeiben Donbas mikrobuszok gyártását végzi . Az autóraktárt az ukrán SSR Mintyazhstroy 1. számú Donyecki Autószövetségének, a Mushketov autóraktárnak hívták. Ma ez a PJSC Mushketovskaya autóraktár. Antonov után Bystritsky Leonyid Isakovich lett a rendező. A vállalkozás fő iránya a közúti szállítás volt és maradt!
A "Glavdonbasstroy" tröszt 1946 -ban alakult . A tröszt részeként megszervezték az autóparkot, amely az 1960 -as évek elejére . a régió legnagyobb közlekedési vállalata lett. A depó mintegy 1000 járműből állt, és jelentős gyártókapacitásokkal rendelkezett a gördülőállomány javítására.
1964 - ben A. S. Antonovot, akit a " Start " kisbuszok gyártásának szervezőjeként ismertek a szeverodonyecki autójavító bázison , áthelyezték a Donyecki Gazdasági Tanácshoz . A " Start " volt Antonov kedvenc ötlete, és minden erőfeszítést megtett annak érdekében, hogy a felügyelete mellett új helyen szervezze meg a kisbuszok gyártását.
A Glavdonbasstroy tröszt autóraktárának egyik javítóműhelyében sikerült megfelelő termelési területeket találnunk . Antonov kérésére a Start karosszériák gyártásához szükséges berendezéseket átvitték a Severodonetsk autójavító raktárból a Glavdonbasstroy raktárba . Ez némileg eltér a Szeverodonyeckben használttól, mivel a karosszéria elrendezését nem őrizték meg, és az ellenforma a kész Start test szerint készült . De nem lehetett megszervezni a GAZ mikrobusz gyártásához szükséges M-21 Volga egységek központosított szállítását. Ezért a mikrobuszok gyártása a szervezetek konkrét megrendeléseire összpontosított, feltéve, hogy az összes szükséges GAZ-21 egységet biztosítják . A Donyeckben épített kisbuszok saját " Donbass " nevet kaptak, bár külsőleg csak a motorháztetőn lévő emblémával különböztek a " Starts "-tól. A GAZ-21-es blokkok korlátozott és rendszertelen kínálata miatt a Donbass gyártása szórványos volt, összesen mintegy 10 példány készült belőle.
