Nyikolaj Vasziljevics Dolgorukov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1849. november 30. ( december 11. ) . | ||||||
Születési hely | Szentpétervár , Orosz Birodalom | ||||||
Halál dátuma | 1918 | ||||||
Affiliáció | Orosz Birodalom | ||||||
A hadsereg típusa | Flotta | ||||||
Rang | A haditengerészeti mérnökök hadtestének altábornagya | ||||||
Díjak és díjak |
Külföldi díjak: |
Dolgorukov Nyikolaj Vasziljevics (1849-1918) - az Orosz Birodalmi Haditengerészet tisztje, hajóépítő , hajóépítést felügyelő, hajóépítési felügyelő , a Hajómérnökök Testületének altábornagya .
Nyikolaj Vasziljevics Dolgorukov 1849. november 30-án született Szentpéterváron. A városlakóktól [1] .
1869 óta üzemel. 1872-ben végzett a Kronstadt-i Tengerészeti Tanszéki Műszaki Iskola hajóépítő szakán, és a Haditengerészeti Mérnöki Testületben karmesteri rangot kapott . A szentpétervári hajógyárakban szolgált [2] [3] .
1874-ben diplomázott a Nikolaev Tengerészeti Akadémia hajóépítő szakán , 1877-ben a bányatiszti osztályon [2] [3] .
1878 óta egy hajómérnök, N. A. Samoilov alezredes irányítása alatt A. A. Popov admirális utasítására páncélozott hajók rajzait dolgozta ki . 1881-1882-ben részt vett rombolók tervezésében, felügyelte azok építését Angliában és Franciaországban [2] .
1884-ben végzett a francia haditengerészeti mérnöki iskola tanfolyamán [3] . 1885-ben a Balti Hajógyárban rajzokat készített az orosz birodalmi flotta első aknacirkálójához, Iljin hadnagyhoz és a Pamyat Azov cirkálóhoz . 1887 és 1888 között Dolgorukov kapitány a franciaországi Loire Társaság hajógyárában figyelte az Admiral Kornilov cirkáló építését [4] .
1891-1892-ben ő felügyelte a Rurik cirkáló építését a balti hajógyárban [5] . 1893-1894-ben Dolgorukov vezető hajóépítő felügyelte a Shtandart birodalmi jacht építését Koppenhágában a Burmeister and Vine hajógyárban , a dániai Nadezhny és a svédországi Udaly jégtörő hajókat.
1897-ben a szentpétervári kikötő vezető hajóépítője lett [3] [6] , felügyelte a Sisoy Veliky csatahajó javítását Franciaországban , és részt vett a Svetlana cirkáló próbáin . 1899-ben kinevezték az Oryol csatahajó építésének felügyeletére a szentpétervári Galerny szigeten. 1901. január 22-én kinevezték A. N. Krylov hajóépítési főfelügyelő vezető asszisztensévé , aki utasította Dolgorukijt, hogy "menjen el és készítsen elő minden esetet a Szentpéterváron épülő hajókkal kapcsolatban" [7] .
1903 - ban hajóépítési felügyelővé léptették elő . 1903 nyarán N. V. Dolgorukov hajómérnök megbízást kapott az MTC -től, hogy dolgozzon ki egy projektet „egy alacsony oldalú csatahajó („ Nagy Péter ”) gyakorlóhajóvá való átszerelésére [8] .
1904-ben a megbízás részeként külföldre küldték, tanulmányozta a hajógyártás helyzetét Angliában, Franciaországban, Németországban és más országokban. 1907-ben a Haditengerészeti Mérnökök Hadtesténél vezérőrnagyi oklevelet kapott [2] .
1910-ben altábornaggyá léptették elő [ 6] betegség miatti elbocsátással. Nős volt, két gyermeke született [2] .
Külföldi: