A "Diana" egy orosz háromárbocos vitorlás hadihajó (1806-1813), az első orosz építésű hajó, amely V. M. Golovnin parancsnoksága alatt átszelte az egyenlítőt és megkerülte a világot ( I. F. Kruzenshtern és Yu. F. Lisyansky korábban elkészült, de angol építésű hajókon). Arról is ismert , hogy részt vett a Csendes - óceán északi részének feltárásában , valamint három Japán partjaira tett utat P. I. Rikord parancsnoksága alatt , hogy kiszabadítsa Golovnint és más orosz tengerészeket a japán fogságból .
A sloopot I. V. Kurepanov és A. I. Melekhov hajóépítők újjáépítették egy faszállításra szolgáló szállítóeszközből, amelyet 1805-ben építettek a Szvir folyó melletti Lodeynoye Pole Olonets hajógyárában . Ezután Szentpétervárra helyezték át , ahol 1806-1807 telén Melekhov mester irányítása alatt újjáépítették az óceáni hajózáshoz, majd 1807 tavaszán könnyedén átszállították Kronstadtba a végső fegyverkezésért.
Vízkiszorítása 300 tonna, hossza 27,7 m, szélessége a hajó közepén 7,6 m.
Vitorlás fegyverzet - háromárbocos teljes, közvetlen vitorlákkal .
Tüzérségi fegyverzet - 14 hatfontos löveg , 4 nyolcfontos karronád , 4 háromkilós sólyom .
1807. július 25-én, a szükséges újrafegyverkezés után a „Diana” sloop 64 fős legénységgel a fedélzetén elhagyta Kronstadtot , és Kamcsatkába ment, hogy katonai rakományt szállítson a Péter-Pál-öbölbe és az Ohotszki kikötőbe , valamint hogy felfedezzük a Csendes-óceán északi részét .
1807. december 20. "Diana" átkelt az egyenlítőn, és Brazília partja felé vette az irányt . V. M. Golovnin büszkén jegyezte meg, hogy ez volt az első alkalom, hogy hazai építésű orosz hadihajó a déli féltekén kötött ki [1] .
A Kronstadt - Horn-fok - Jóreménység foka útvonalon haladva Simonstownban ( Dél - Afrika ) 1808-ban az angol-orosz háború kitörése miatt a sloopot elfoglalták a britek. 1809-ben, 13 hónapos hadifogság után a sloop legénységének egy ködös, viharos éjszakát kihasználva sikerült kiszabadítania az öbölből, elkerülve az angol hadihajók üldözését, amelyek mind tűzben, mind vitorlázásban felülmúlják az orosz sloopot. fegyverek.
Golovnin, hogy elkerülje az angol cirkálókkal való találkozást, elvezette a Dianát a szokásos tengeri útvonalaktól, jóval délre, a déli szélesség "zúgó negyvenes" és "dühöngő ötvenes" foka mentén.
Délről Tasmániát megkerülve és az Új-Hebridák szigetvilágában található Tanna szigetén megállva , "Diana" 1809. szeptember 25-én megérkezett a kamcsatkai Péter és Pál-öbölbe (ma Petropavlovszk-Kamcsatszkij városa ). [egy]
1810. május végén a Diana elindult az orosz Amerika partjai felé, hogy Novo-Arhangelszkbe és más orosz településekre rakományt szállítson , valamint a Csendes-óceán északkeleti partjainak vízrajzi vizsgálatát végezze. Emellett A. Ya. Dashkov philadelphiai orosz főkonzul értesítése szerint intézkedéseket kellett volna hozni a „ társas ” települések angol korzárok elleni védelmére. [2]
1811-ben a Diana táblájáról leltárt készítettek a Kuril-szigetekről . Miután a japánok elfogták Golovnin sloop parancsnokát, Andrej Hlebnyikov navigátort, Fjodor Moore középhajóst, négy tengerészt - Dmitrij Szimanovot, Szpiridon Makarovot, Mihail Skajevet és Grigorij Vasziljevet -, valamint a dohányzó tolmácsát, Alekszejt, Rikord vezető asszisztenst, P. I. a sloop parancsa . [3]
Parancsnoksága alatt "Diana" visszatért Ohotsk kikötőjébe , majd 1812-ben és 1813-ban három mentőexpedíciót [4] hajtott végre , amelyek az orosz tengerészek japán fogságból való kiszabadításával zárultak. [5] . 1813 novemberében a Diana megtette utolsó útját, majd raktárként szolgált a sekélyen a Péter és Pál kikötőben.
A híres sloop emlékére a „Diana” nevet kapta több, később a balti flotta számára épített hajó:
A Ketoi és Simushir ( Kuril-szigetek ) közötti Dianai- szoros, amelyet a Kuril-szigetek vízrajzi leírása során fedeztek fel, és amelyet ezen a hajón 1811-ben egy utazás során készítettek, a sloopról
kapta a nevét . 1996-ban a Kuril eposz emlékére a szentpétervári pénzverde kiadta a "300 éves az orosz haditengerészet" sorozat utolsó érmét, a "Földrajzi felfedezések" ( G. P. Postnikov szobrász ). Az érem előlapja híres orosz navigátorokat ábrázol - a Diana V. M. Golovnin első parancsnokát és utolsó parancsnokát , P. I. Rikordot , a hátoldalon pedig a sloop Dianát a Kuril-szigetek hátterében. [6]
2013-ban P. I. Rikord szülőföldjén, Toropets városában A. E. Nejolov [7] és V. N. Novikov [8] kezdeményezésére és közreműködésével gyermek- és ifjúsági edzőhajó épült, amelyet honfitársának emlékére neveztek el. egy sloop "Diana".
A Nanohana Hall ( japánul: 菜の花ホール) [9] Takadai Kahei otthonában, a japán Sumoto városában , amely erős kulturális kapcsolatokat ápol Toropetekkel, bemutatja a Diana sloop kabinjának belsejét, és egy képet is kiállít egy gyermek- és ifjúsági kiképzőhajó „Diana”, amelyet Toropetsben építettek. [tíz]