| Bátor | |
|---|---|
| Drazki | |
|
"Drazki" romboló a Várnai Nemzeti Tengerészeti Múzeumban |
|
| Szolgáltatás | |
| Bulgária | |
| Név | Drazki |
| eredeti név | Drazki |
| Hajó osztály és típus | "Merész" osztályú romboló |
| Otthoni kikötő | Várna |
| Szervezet | bolgár haditengerészet |
| Gyártó | Schneider & Co |
| Építkezésre rendelt | 1904. február 24 |
| Az építkezés megkezdődött | 1904 |
| Vízbe bocsátották | 1907. augusztus 23 |
| Megbízott | 1908. január 5 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1957 |
| Állapot | múzeummá alakították át |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 97 t |
| Hossz | 38 m |
| Szélesség | 4,4 m |
| Piszkozat | 2,6 m |
| Motorok | két kazán és egy gőzgép |
| Erő | 1900 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 26 csomó |
| Legénység | 23-30 fő között |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi | 3 × 47 mm-es fegyverek |
| Akna- és torpedófegyverzet | 3 × 450 mm-es torpedócsövek |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Daring" ( bulg. Drazki ) vagy "Drazki" - a bolgár haditengerészeti erők rombolója , aki 1908-tól 1950- ig szolgált a bolgár flottában , és egy sor azonos típusú romboló-sorozat vezető hajója volt.
Az első balkáni háborúban tett akcióiról vált híressé , amikor 1912. november 8- án Georgij Kupov 1. rendű hadnagy parancsnoksága alatt súlyos károkat okozott a török védelmét szolgáló Hamidiye török páncélos cirkálón. katonai szállítmányok indultak Kyustendzséből Isztambulba , és haditengerészeti bombázást hajtott végre Várna és Balcsik ellen .
1903-ban a bolgár közvéleményben a haditengerészet megalakításának szükségességéről és a közpénzek esetleges elsikkasztásával kapcsolatos viták ellenére a bolgár kormány tárgyalni kezdett a francia Schneider & Co hajóépítő céggel egy sor romboló megépítéséről. 1904 elején a bolgár képviselők Pichon 1. rangú kapitány (egy francia bolgár szolgálatban) vezetésével megállapodást írtak alá három azonos típusú hajó megépítéséről. 1905-ben és 1906-ban a rombolókat titokban a Boszporuszon keresztül szállították részenként Bulgáriába, ahol összeszerelték és elindították őket. Az egyik hajó a "Drazki" (" Merész ") nevet kapta. Időközben a bolgár kormány további három rombolót rendelt, amelyek 1909-ben a flotta részévé váltak. E projekt szerint a francia Schneider & Co több rombolót épített Törökország számára, amelyek közül kiemelkedett a Demir-Hisar , amely az első világháborúban kitüntette magát. Összességében, röviddel az első világháború kezdete előtt, a bolgáknak sikerült hat hajót építeniük röviddel az első világháború kezdete előtt - "Daring" ( bolgárul. Drazki ), "Brave" ( bolgárul. Smeli ), "Brave" " ( bolgár. Bátor ), " Szigorú " ( Bulg . Szigorú ), " Repülő" ( bolgárul. Repülő ) és " Zajos" ( bolgár. Shumni ). A „Nadezhda” kiképzőcirkálóval együtt alkották a flotta és a haditengerészeti egység mobil védelmét, amely részt vett a balkáni háborúkban és az első világháborúban.
A balkáni háborúk idején a török flottának nemcsak a létszámban és technikai felszereltségben nála sokszorosan alulmaradt bolgár flottát kellett elnyomnia, hanem a trákiai török csapatok balszárnyát is meg kellett védenie, megszerveznie a bombázást. a bolgár tengerparton, és biztosítsa a török csapatok partraszállásának lehetőségét. A másik feladat a katonai utánpótlás egyetlen közvetlen útvonalának védelme volt Németországból Kyustence kikötőjén keresztül Isztambulba.
1912. november 7- én a bolgár haditengerészet főhadiszállásán bejelentették, hogy két egyiptomi hajó Kjusztendzsába tart a törökök ellátásával. Négy romboló - "Flying", "Brave", "Strict" és "Daring" - Dimitar Dobrev 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt kapta meg a hajók elfogásának feladatát a bolgár partoknál. November 8-án éjjel a konvoj kísérőhajó, a Hamidiye török páncélos cirkáló Hussein Rauf Bey kapitány, az egyik legjobb török kapitány parancsnoksága alatt kilépett a rombolók ellen. 00:43-kor a bolgárok megtámadták a cirkálót, torpedókat lőttek rá: a "Flying" zászlóshajó 500-600 méter távolságból támadt először, de a torpedó nem találta el a célt, mivel a török cirkáló sikeresen manőverezett. . A törökök viszonozták a tüzet a bolgár hajókra, erre válaszul a "Brave" 300 méterről, a "Strict" pedig 100 méterről kilőtte torpedóit, de azok nem érték el a cirkálót, a "Brave" pedig találatot kapott.
"Merész" Georgij Kupov 1. rendű tiszt parancsnoksága alatt a heves török tűz ellenére 60 méteres távolságra emelkedett, és közelről támadott, torpedót lőtt ki. Eltalálta a Hamidiye orrát, ami robbanáshoz és hatalmas lyuk kialakulásához vezetett, és a cirkáló orra szinte teljesen a vízbe süllyedt. A Derzkoy-csapat a hajó befejezésére készült, de a török cirkáló segítségére további négy aknavető hajó érkezett, ami nem engedte, hogy a bolgárok teljesen elsüllyesszék a Hamidiye-t. A törökök előre vontatták a sérült cirkáló tatját, és a nyugodt tenger volt az, ami nem engedte, hogy a hajó a fenékre süllyedjen. A bolgárok ebben a csatában egy sebesültet vesztettek a "Brave" romboló legénységeként, és a "Daring" kéménye megsérült. A törökök személyi veszteségei - nyolc ember meghalt és harmincan megsebesültek. A javítás után Hamidiye folytatta a harcot a görögök ellen az Égei-, a Földközi- és a Jón-tengeren, majd 1938-ban baráti látogatást tett Várnában.
A bolgár rombolók Hamidiye felett aratott győzelme volt a második győzelem Bulgária török iga alóli 1878-as felszabadulása óta (a bolgárok 1885-ben adták az első győzelmet, amikor a szerb-bolgár háború alatt a folyami flottilla tengerészeinek sikerült visszaverniük. három szerb támadás Vidin városa ellen ). Erős erkölcsi csapást nem mértek a török csapatokra, de ez nagymértékben megbénította a török flotta fellépését és felgyorsította a háború végét.
A második balkáni háborúban , amelyben Bulgária egykori szövetségesei és Törökország ellen harcolt, az egész dunai flottillát a bolgárok szétverték a Rusenski Lom folyóban, de a rombolók és a Nadezsda cirkáló Szevasztopolba menekült .
A "Daring", mint más rombolók, részt vett az első világháborúban, és aknák lerakásával foglalkozott a bolgár partoknál. Miután a románok által elhagyott Kranevo várost 1916. szeptember 1-jén a bolgárok elfoglalták , szeptember 5-én egy romboló-különítmény és három evezőshajó vett részt az első bolgár kétéltű rohamban. Balcsikban 235 fős előretolt különítmény szállt partra , majd másnap további 510 fő szállt partra Balcsikban, Kavarnában és Kaliakrában, legyőzve a felsőbbrendű ellenséges erőket és elfoglalva egy raktárt élelmiszer-utánpótlással, ami lehetővé tette a 3. offenzíva támogatását . Bolgár hadsereg Dobrudzsában.
1916. október 18 - tól október 19-ig a „Daring”, „Strict”, „Brave” és „Flying” rombolók Rashko Serafimov hadnagy parancsnoksága alatt 25 aknát helyeztek el a Konstancától délre fekvő Tatlydzhik város közelében lévő vízterületen. hogy megakadályozzák az orosz csapatok a bolgár részek ágyúzását. Felrobbantották a kyustendzsai raktárt. Még ezt megelőzően, szeptember 11-én a "Noisyt" felrobbantották egy orosz aknán. Október 16- tól Kyustendzsétől délnyugatra, Perveli falu közelében a tengerészgyalogosok az 1. kikötői század részeként, a 8. parti ezred géppuskás szakaszával megerősítve harcoltak a felsőbbrendű román erők ellen, a bolgár flotta támogatásával. .
Az 1918-ban aláírt Neuilly -i békeszerződés oda vezetett, hogy a bolgár flotta megszűnt, bár már ezt megelőzően , 1918. november 28- án a „Flying” a sziklákra zuhant, a „Nadezhda” cirkáló pedig Szevasztopolba menekült. ahol az 1930-as években leselejtezték. A "Daring"-et végül járőrhajónak képezték át. Mint 1944-ben kiderült, Nikola Vaptsarov költő 1930-1931 között szolgált a hajón .
1942. október 15- én lőszerrobbanás dördült a Derzkiyen, és a hajó elsüllyedt Várnában. Sikerült felemelni, megjavítani és visszaadni a bolgár flottának, de 1944-ben már célhajóvá minősítették át. A cári kormányzat megdöntése után az új hatalom a hajó végleges leszerelésén és a flottaból való kizáráson gondolkodott.
1950-ben minden fegyvert eltávolítottak a hajóról. 1957-ben azonban úgy döntöttek, hogy megörökítik a "Daring" emlékét - egy fegyvert, egy kéményt, egy névtáblát és a hajó számos elemét szerelték fel a "Strict" rombolóra, amelyet átminősítettek múzeummá. hajó és 1957. november 21- én a Várnai Katonai Tengerészeti Múzeum kiállítása lett. Jelenleg a hajó a szárazföldön van, és az egyetlen 20. század eleji bolgár hajó, amely a mai napig fennmaradt (a "Brave" rombolót 1962-ben szerelték le). Jelenleg a Várnai Haditengerészeti Múzeum szerepel Bulgária nemzeti turisztikai helyszíneinek listáján.
2006 óta a Bolgár Haditengerészet Vilingen osztályú , Belgiumból 2006-ban vásárolt fregattja (F41 kódszámú) Daring nevet viseli.