A „ Dalstroy ” (korábban „ Heinrich Yagoda” ) hajót az 1930-as és 1940-es években a Gulag rendszerben használták , Nakhodkából Magadanba repült , rakományt és foglyokat szállított Kolimába . 1946. július 24- én Nahodkán az ammonál rakodása során a biztonsági előírások durva megsértése miatt robbanás történt, melynek következtében százöt ember meghalt, jelentős anyagi kár és környezetszennyezés következett be [1] .
A biztonsági szabályok durva megsértésével a raktérbe rakott 7000 tonna ammonál a hajó berakodása közben gyulladt ki. 400 tonna TNT , amely egy másik raktérben volt, a magas hőmérséklet hatására felrobbant, teljesen tönkretéve az Asztafjev-fok kikötői létesítményeit, és jelentős áldozatokat okozva. A hajót röviddel a robbanás előtt elhagyó legénység egy része a „holtzónában” kötött ki, és könnyebben megsérült. A Dalstroy gőzhajó felrobbanása után M.S. Babievskiy, a szintén ammonállal megrakott Oryol gőzhajó kapitánya sürgős kirakodást követelt. Az uszály, amelyre az ammonált kipakolták, a Dalstroy-robbanás vizsgálata során leégett, egy nappal a bárkán történt tűzeset után pedig a bekötőutakon egy kocsi ammonállal égett le. Ezzel megmentették a csapat túlélő tagjait, akiket nem találtak bűnösnek a robbanásban.
A Szovjetunió belügyminisztere Kruglov – Sztálin, Berija, 1946. augusztus 14. [2] :
A Nakhodka-öbölben történt tűz és robbanás következtében a "Dalstroy" hajó és a rajta lévő összes rakomány megsemmisült a következő mennyiségben: robbanóanyag - 917 tonna, cukor - 113 tonna, különféle ipari termékek - 125 tonna, gabona - 600 tonna, fém - 392 tonna, és összesen 9 millió rubel; Dalstroy leégett raktáraiban 15 millió rubel értékben megsemmisültek különféle ipari és élelmiszer-szállítmányok. és robbanóanyag 25 millió rubel értékben.
A „Dalstroy” hajó robbanása során 105 ember halt meg és halt meg sebekbe, köztük: katonai személyzet - 22, civilek - 34, foglyok - 49; 196-an megsebesültek és egészségügyi intézményekben vannak, köztük: katonai személyzet - 55, civilek - 78 és foglyok - 63.
A kikötőben a pusztítás olyan súlyos volt, hogy a teherforgalom nagy része, beleértve a rabok Kolimába szállítását is, a vaninoi kikötőbe került [2] [3] . A hajó felrobbanása után az áldozatokat egy kórházba helyezték, amely a DMU helyén állt [4] .
Az elveszett „Dalstroy” hajó helyett a „General Vatutin” gőzhajó kezdett repüléseket végrehajtani, amely 1947. december 19-én a Nagaev-öbölben (Magadan) robbanóanyag-szállítás közben is felrobbant, 3313 tonna robbanóanyag robbanásával, két gőzhajóval. és a kikötőépületek többsége megsemmisült, Magadan városának nagy részén károk keletkeztek. 90 ember halt meg. [5]
A hajó kapitányának túlélő asszisztense, P. P. Kuyantsev megírta a „Újra a tengert választanám…” [6] című könyvet , amelynek egyik fejezete ennek a tragédiának szól.