Dabolim nemzetközi repülőtér

Dabolim
Dabolim
IATA : GOI - ICAO : VOGO
Információ
Repülőtérre néző kilátás polgári nemzetközi / katonai
Ország India
Elhelyezkedés India
Tulajdonos Goa és indiai haditengerészet [1]
NUM magasság 56 m
Munkaórák éjjel-nappal
Weboldal aai.aero/en/airpo… ​(  angol)
Térkép
India
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
08/26 3458 aszfalt
Statisztika
Éves utasforgalom 3 521 551
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Dabolim repülőtér ( IATA  :  GOI , ICAOVOGO ) egy repülőtér Dabolim falu közelében, Goa államban , Indiában . Az állam egyetlen repülőtere két terminálból áll, amelyek közül az egyik nemzetközi státuszú.

Leírás

A repülőtér az indiai haditengerészet Hansa katonai légibázisának része . A portugál gyarmati kormány építette az 1950-es években.

Történelem

A repülőteret az 1950-es években a portugál-indiai kormány építette 101 hektáron [2] , mint a fő közlekedési csomópontot saját légitársaságaik, a TAIP Transportes Aéreos da Índia Portuguesa légitársaságuk kiszolgálására , amely 1961-ig rendszeres járatokat üzemeltetett, és Damant szolgálta ki. és Diu , Karachi , Mozambik , Timor és a régió más célpontjai. Goa indiai katonai annektálása során 1961-ben az indiai légierő bombázta a repülőteret , aminek következtében az épületek egy része megsemmisült. A repülőtér területén található két polgári repülőgép - az egyik a portugál TAP Portugal , a másik a TAIP  - éjszaka vészrepülést tudott végrehajtani Karacsiba [3] .

1962 áprilisában a repülőteret az indiai haditengerészet légiereje foglalta el . Ezen cselekedetek eredményeként végül az indiánok kezébe került.

Az első nemzetközi – nem portugál – turisták az 1960-as évek elején érkeztek Goára, hippik voltak. Eleinte a turisták, akik hosszú körúton, közúton, tengeren, stoppolással vagy vasúton, Bombayből vagy Pune -ból jutottak el ide, azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy Észak-Goa kihalt, akkor még ismeretlen strandjain éljenek. Az Air India polgári légitársaságok állandó járatait 1966 óta hozták létre, miután helyreállították a kifutópályát és átalakították a sugárhajtású repülőgépek fogadására. Az utak és a vasúti kapcsolatok továbbra is a külvilággal való kommunikáció fő eszközei maradnak a helyi lakosság számára, akik általában nem engedhetik meg maguknak a repülőjegyeket. Szárazföldön az út Mumbaiba vagy Bangalore-ba ma 12-15 órát vesz igénybe (az 1960-as évek 24 óra helyett).

A Goan repülőtérre évente átlagosan 700 nemzetközi utasszállító érkezik – ez az Indiába érkező charterjáratok 90%-a évente. Évente 150 000 - 200 000 külföldi turista érkezik / indul charterjáratokkal Goába. Összességében a Dabolim által fogadott külföldi turisták száma az összes indiai turista 5-10%-a, a pénzügyi mutató az egész India devizabeáramlásának 10-15%-a. Az Egyesült Királyságból érkező turisták száma a 2007/2008-as szezonban 101 000 fő volt.

Légitársaságok és célállomások

Katasztrófák és balesetek

Jegyzetek

  1. Üzleti szabvány. Két repülőtér valószínű Goa számára . Business-standard.com (2010. május 16.). Letöltve: 2012. május 9. Az eredetiből archiválva : 2019. január 7..
  2. Os Transportes Aéreos da India Portuguesa (nem elérhető link) . goancauses.com. Letöltve: 2012. május 9. Az eredetiből archiválva : 2012. február 6.. 
  3. Gabriel de Figueiredo. Egy goani repülőtér és légitársaság története (nem elérhető link) . Hozzáférés dátuma: 2013. február 20. Az eredetiből archiválva : 2012. december 15. 
  4. Illyushin Il-  38 . Bharat Rakshak . Hozzáférés dátuma: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2010. december 8.
  5. Haditengerészeti helikopter lezuhan a Dabolim repülőtéren; 3 meghalt  (angolul)  (lefelé irányuló kapcsolat) . The Navhid Times (2012. október 16.). Hozzáférés dátuma: 2013. január 15. Az eredetiből archiválva : 2012. október 20.

Linkek