Autodrom
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. január 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .Autodrome (az auto ... és a görög dromos - egy hely, ahol futni) - egy terep, amely alkalmas vezetési képzésre, autók , motorkerékpárok és lánctalpas szállítók-traktorok (lánctalpas járművek) tesztelésére, valamint autó- és motorversenyekre.
Az autóvezetés elsajátítására szolgáló autodrom akadályokkal, sorompóval, emelkedőkkel és lejtőkkel, tiszta átjárókkal, pályahidakkal stb., gyakorlatirányító rendszerrel, a vezetés alapjainak és szabályainak elsajátítására szolgáló helyekkel, szabványok kidolgozásával és szimulátorokon való képzéssel rendelkezik. . Lánctalpas járművek számára földutat alakítanak ki az autodrom telkének határa mentén.
A műszaki vizsgákra szolgáló autodrom bonyolult útprofillal és különböző akadályokkal rendelkezik a járművek (lánctalpas járművek) teljesítményjellemzőinek átfogó ellenőrzéséhez.
A versenykör pályából , lovaglási területből, autókarbantartó helyiségekből, garázsokból , lelátókból áll , stb.
Versenypálya infrastruktúra
Út
A modern versenypálya egy összetett úthálózat. A pályán mozgatható sorompók elhelyezésével különböző autóosztályokhoz juthat útvonalak, az átalakított közúti autóktól az egyszemélyes autókig , sőt egyes pályákon az útgyűrűt is két függetlenre oszthatja. Sok autókomplexumnak van motopályája , lovaglópályája , gokartpályája vagy gyorsulási pályája, amely nem kapcsolódik a főgyűrűhöz .
A csúcskategóriás pályát aszfalt borítja a betonalapzaton és a vízelvezető csöveken – a Forma-1 sebessége kétszer akkora leszorítóerőt képes kifejteni, mint az autó súlya. A speciális porózus aszfaltnak köszönhetően eső után nagyon gyorsan kiszárad a pálya.
Annak érdekében, hogy az autók ne közlekedjenek a füvön, és a pálya felülete ne omoljon össze, a pálya azon helyein, ahol a versenyzők leggyakrabban az út szélére húzódnak, szegélyeket szerelnek fel - speciális alakú beton szegélyeket. Az alacsony járdaszegélyek gond nélkül támadhatók; Ha magas, bordás vagy kifelé dőlt járdaszegélyen halad át, az autó kirepülhet vagy megsérülhet. A jelenlegi trend az, hogy a járdaszegélyeket úgy alakítják ki, hogy azokon a lehető legveszteségesebb legyen az autózás. A járdaszegélyek kontrasztos színekkel vannak festve (klasszikus - piros és fehér).
A csapdák a kanyarok külső oldalán helyezkednek el - aszfalt, homok vagy kavics különböző útvonalakon. Az ütközések mérséklése érdekében a falak közelében autógumiból készült szerkezeteket helyeznek el (közönséges út, versenyabroncsok használata nem megengedett). Miután a gumiabroncs átvészelte az ütközést, kicserélik.
A rajtvonalat megkerülve egy ösvényt alakítottak ki garázsbokszokkal - egy boxutcát . A boxutcát betonfal választja el a pályától ( gödörfal ). Gyakran ezen a falon helyezkednek el a csapatok "thint tankjai", a boxfalról táblákkal adnak jelzéseket a versenyzőknek.
A fő parkolótól távol (gyakran a körgyűrűn belül) található egy paddock nevű platform . A paddock - lakóautókban csapattáborokat alakítanak ki .
Az ovális pályáknak saját jellemzőik vannak, lásd a megfelelő cikket .
FordulA versenyző osztályát elsősorban a kanyarodás képessége határozza meg - ezért az „érdekes” pálya az „érdektelentől” a kanyarok összetettségében és változatosságában különbözik. Egy kanyar akkor tekinthető elszigeteltnek , ha távol helyezkedik el a többi kanyartól, és a "szomszédok" elhaladásának pályája gyakorlatilag nem befolyásolja a kanyar minőségét. Ha a kanyarok közel vannak, és az egyik kanyart fel kell áldoznod, hogy jobban elhaladj a másikon, a kanyarok egy csomót alkotnak .
Néhány fordulatnak és szalagnak saját neve van.
- Turn - sima fordulat a vászon belső lejtésével.
- A hajtű egy éles, 135 fokos vagy nagyobb fordulat.
- A sikán egy pár „éles” bal-jobb kanyar, amelyek olyan közel helyezkednek el, hogy ebben a csomóban csak egy „lassú” pont van (azaz egy fékezés és egy gyorsítás).
- Eska - egy pár bal-jobb kanyar külön "lassú" pontokkal (két fékezés és két gyorsítás).
- Többcsúcsos fordulat - több fordulat egy irányba, kötegbe egyesítve (mint a Rivazza Imolában ) .
A fordulatokat gyakran tulajdonnevekkel látják el. A névforrások a következők.
- A csavarás típusa vagy formája szerint: Hajtű , Curva Parabolica .
- Helyi látnivalók vagy autópálya irányok szerint: Casino , Eau Rouge .
- A lovasok tiszteletére: S do Senna .
- Annak a pályának a tiszteletére, amelyről a kanyart kimásolták: Estoril .
Áramköri szolgáltatások
A főbíró a játékvezetői toronyban található, ahonnan a pálya nagy része látható. Neki vannak alárendelve a pálya szélén álló bírók ( marsallok ), akik a marsall -állásokon helyezkednek el . A marsallok zászlókkal parancsolnak, munkát végeznek a vásznon (törmelék eltávolítása, az autó biztonságos helyre gurítása, kisebb tüzet oltás), baleset esetén úgy döntenek, hogy lezárják az előzési útvonal egy részét ( sárga zászló ) .
Az időmérő rendszer vezetékei az aszfalt alá vannak fektetve : amint az adóval ellátott autó keresztezi a vezetéket, automatikusan időlezárásra kerül sor.
A pályán számos támogató szolgáltatás gondoskodik a verseny biztonságáról: vontató , mobil elsősegély-pont, mentőszolgálat, mentő . A nívós versenyeken helikopter teljesít szolgálatot a pályán: ha valaki súlyosan megsérül, perceken belül minden szükséges felszereléssel az orvosok kezébe kerül.
A versenyszabályoktól függően a paddockban vagy a boxutcában autóellenőrző pont, zárt park is kiépíthető .
Nyilvános és nyomja meg a
A nagy sportlétesítmények szokásos infrastruktúrája a lelátó, parkoló, bekötőutak, sajtóközpont.
Automatizált áramkör
Automatizált autodrome - szoftver- és hardverkomplexum, amely a járművezetés oktatására és a vizsga gyakorlati részének automatizálására szolgál a járművezetési jog megszerzésekor. Az automatizálás segít kiküszöbölni az emberi tényező befolyását: helytelen feladatmeghatározás, figyelmetlenség, elfogultság, a vizsgáztató hanyagsága.
Irodalom
- Katonai enciklopédikus szótár / 2 kötetben. 1. kötet - Szerk.: A. P. Gorkin, V. A. Zolotarev, V. M. Karev stb. - M .: Great Russian Encyclopedia, Ripol Classic, 2001. - 848 p.
 Szótárak és enciklopédiák | |
|---|---|
| Bibliográfiai katalógusokban |