A versenyautó (néha bolid ) olyan autó , amelyet kifejezetten autóversenyekre terveztek és építettek ( mind tömegversenyekre, mind sebességrekordok felállítására). A soros közúti sportautóktól eltérően a versenyautók a lehető legkönnyebb karosszériával rendelkeznek, amelyből sok fontos vezérlő- és biztonsági alkatrész hiányzik. Ezek a járművek általában nem közlekedhetnek közutakon.
A versenyautókat a hagyományos sorozatgyártású autókkal ellentétben nem utasszállításra, hanem versenyzésre hozták létre, hogy megismerjék az autó műszaki adottságait és vezetését.
A versenyeken való részvétel nagy sebességet és aerodinamikai jellemzőket igényel az ilyen autóktól. A versenyautók nagy motorteljesítményűek, könnyűek; ennek megfelelően gyorsan felgyorsulhatnak és nagy sebességet érhetnek el, valamint egyenletesen kanyarodhatnak (ha körversenyen részt vevő autókról van szó).
A versenyautókat mind a nagy autógyártók sportrészlegei (például a Daimler-Benz AMG -je), mind a kis magáncégek gyártják, amelyek egyetlen modell elkészítésére jöttek létre. Az ilyen cégek általában csak az autó karosszériáját és egyes alkatrészeit tervezik, a legfontosabb és legnehezebben gyártható alkatrészt - a motort - pedig a nagy autógyártók szállítják nekik.
Magasan fejlett aerodinamikájuknak és tapadósabb, egyenes vonalú slick abroncsaiknak köszönhetően a versenyautók végsebessége gyakran alacsonyabb, mint a sorozatgyártású társaik. De ezt bőven kompenzálja a kanyarsebesség, következésképpen egy versenyautó átlagos körsebessége is sokkal magasabb. Például a McLaren MP4-12C 600 lóerős utcai változatának végsebessége 330 km/h, és 7 perc 28 másodperc alatt haladja meg a Nürburgring Nordschleife -et, míg ennek az autónak a könnyű, 500 lóerős versenyváltozata 1200 kg-ot nyom. A GT3 (300 km/h körüli végsebességgel) kevesebb mint 6 perc 35 másodperc alatt képes megtenni ezt a távot, ami sokkal gyorsabb, mint az összes elit országúti hiperautó. Így például a soros Porsche 918 6 perc 55 másodperces időt mutat ezen a pályán, és egy kifejezetten pályanapokra készült, nem közutakra minősített Pagani Zonda R slick gumin - 6 perc 47 másodperc.
Versenyautó nyitott kerekekkel , formula ( F1 ).
Autó zárt kerekekkel és nyitott pilótafülkével ( Le Mans prototípus ).
Autó zárt kerekekkel és zárt pilótafülkével (Le Mans-i prototípus).
"Body" modell körversenyekhez (TCR).
GT1 kategóriás autó.
GT2 kategóriás autó.
GT3 kategóriás autó.
Versenyzőautó álló helyzetből történő gyorsításhoz ( dragster ).
Rally autó ( WRC ).
Buggy autók autocrosshoz .