Anatolij Emelyanovics Golubov | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1908. április 29. ( május 12. ) . | |||||||||||||||||||||
Születési hely | Novomarkovka falu , Bogucharsky Uyezd , Voronyezsi kormányzóság , Orosz Birodalom | |||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1978. január 29. (69 éves) | |||||||||||||||||||||
A halál helye | ||||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Szovjetunió légiereje | |||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1930-1955 | |||||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||||||
parancsolta | 18. Gárda Vitebsk Vörös Zászló Rendje Suvorov II. fokú vadászrepülőezred | |||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
Nagy Honvédő Háború : • Kurszki csata • Fehérorosz hadművelet Kelet-porosz hadművelet |
|||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Anatolij Emelyanovics Golubov ( 1908. április 29. [ május 12. ] Novomarkovka , Kantemirovszkij körzet – Moszkva , 1978. január 29. ) - szovjet vadászrepülő pilóta a Nagy Honvédő Háború idején . A Szovjetunió hőse (1945.06.29.). légiközlekedési vezérőrnagy (1954.05.31.).
1908. április 16 -án (29-én) született Novomarkovka faluban (ma a Voronyezsi régió Kantemirovskij körzete), paraszti családban. orosz .
10 osztályos iskolát végzett [1] . 1922-től 1925-ig jómódú parasztoknál dolgozott pásztorként és mezőgazdasági munkásként . 1925 és 1927 között a Kantemirovskiy kerületi Zhuravka állomáson lévő okhrai üzemben dolgozott vőlegényként, golyósmalom munkásként, válogató vezető munkásként és segédvezetőként. 1927 októberétől 1929 decemberéig a Rosztovi megyei Shakhty városában, az októberi forradalomról elnevezett szénbányákban és az 1. állami szénbányában dolgozott rakodóként, kőhajítóként, favágóként és vágóként.
1930 - ban behívták a Vörös Hadseregbe . A 25. Chapaev-hadosztály 25. tüzérezredének ezrediskolájában végzett . Fegyverparancsnokként , tűzszakaszparancsnok- helyettesként szolgált . Ezzel egy időben végzett egy 6 hónapos középiskolai felkészítő tanfolyamot. 1931 óta az SZKP(b) / SZKP tagja.
1932 augusztusában beíratták kadétnak a 3. Katonai Kombinált Műszaki és Pilóta Iskolába Permben , ahonnan 1933 májusában áthelyezték a 8. odesszai katonai pilótaiskolába . 1933 novemberében érettségizett nála, majd ebben az iskolában hagyták – 1936 decemberéig szolgált oktatópilótaként. 1937 januárjától 1940 októberéig a 2. boriszoglebszki pilótaiskola különítményének parancsnoka . 1940 decemberétől 1941 júniusáig a Légierő Akadémia hadműveleti karán, ezredparancsnokok képzésére tanult .
Tanulmányai befejeztével kinevezték a 67. vadászrepülési hadosztály formációjában a repülőparancsnokok képzésének vezetőjévé; Ezzel egy időben az ezred parancsnokhelyetteseként szolgált. A hadosztály megalakításának 1941 szeptemberében történt megszüntetésével kapcsolatban Golubovot a Leningrádi Frontra küldték az 523. vadászrepülőezred parancsnokhelyettesi posztjára . A LaGG-3 vadászrepülőgépes ezred 1941. október 2. és december 26. között az 54. hadseregnek alárendelt 3. tartalék légicsoport részeként vett részt az ellenségeskedésben . Volkhov és Voybokalo területek . 1941. december 3-a óta a Balti Flotta légierejének hadműveleti irányítása alatt állt , hajók és flottalétesítmények légi biztosítási feladatait ellátva. 1942 januárjától júniusig a hátországban dolgozott az átszervezésért. 1942 februárjában A. E. Golubov őrnagyot nevezték ki ennek az ezrednek a parancsnokává. Az ezred ezután visszatért a frontra, és átkerült a 234. vadászrepülőhadosztályhoz ( 1. légihadsereg , nyugati front ). Részt vett az első Rzhev-Sychev hadműveletben és a Rzsev-csata más csatáiban, ahol 1942 nyarán a légi csatákat hatókörükkel és hevességükkel különböztették meg. Ott maga az ezredparancsnok nyitotta meg megerősített győzelmeinek számláját, 1942. augusztus 14-én, több csatában először a Me-109-es vadászrepülőgépet , majd az Fw-189 -es kétmotoros felderítő repülőgépet lőtte le .
1942. december 28-án kinevezték [2] a 303. vadászrepülőhadosztály ( 1. légihadsereg , nyugati front [3] ) 18. gárda vadászrepülőezredének parancsnokává . Az alakulat befejezése után az ezred 1943 februárjában harcba szállt, Yak-7b vadászgépekkel harcolva . 1943 szeptemberében az ezredet újra felszerelték Yak-9 vadászgépekkel . Részt vett a Rzsev-Vjazemszkij offenzív hadműveletben , a kurszki csatában , a szmolenszki és orsai offenzív hadműveletekben. A csatákban való kitüntetésért az ezred megkapta a " Vityebszk " megtisztelő címet, megkapta a Vörös Zászló Rendet (1943. 10. 23.) és Szuvorov III fokozatot (1944. 07. 23.), és a második a Vörös zászló. A 18. gárda Vitebszk Vörös Zászló Rend Szuvorov III. fokú vadászrepülőezredje az őrnagy parancsnoksága alatt, majd Golubov őr alezredes 1942 novemberében felvette összetételébe a 4. században egyesült francia pilóták első csoportját. , „ Normandie ” néven. Ezt követően e század alapján 1943-ban egy külön ezred "Normandie-Niemen" alakult . A fehérorosz offenzív hadművelet kezdetén , 1944. június 28-án felderítő bevetés közben két német Me-109-es vadászgép megtámadta és az egyiket lelőtte, de amikor a frontvonal átlépése közben visszatért a sajátjaihoz alacsony magasságban légelhárító tüzérségi tűz érte, és kényszerleszállást hajtott végre, miután súlyos sérüléseket, töréseket, agyrázkódást és égési sérüléseket kapott. Hosszas kezelés után csak 1944. október elején tért vissza az ezredhez, és bár bottal járt, továbbra is harci feladatokat teljesített.
1945 januárjában A. E. Golubov gárda alezredest előléptették, és a 303. vadászrepülő hadosztály parancsnokhelyettesévé nevezték ki . 1945 január-áprilisában harci munkát végzett a kelet-poroszországi offenzív hadműveletben . Ebben a posztban találkozott Victoryval.
1945. április 15- ig Anatolij Golubov 355 sikeres bevetést hajtott végre, 43 légi csatában 10 ellenséges repülőgépet lőtt le ( a Szovjetunió Hőse cím adományozási díjainak listája szerint; M. Yu. Bykov könyve szerint). Sztálin sólymainak győzelme" [4] 8 repülőgépet lőtt le személyesen és 2 gépet a csoportban; későbbi munkája szerint "Sztálin összes ászai" - 7 repülőgépet személyesen lőtt le [5] , a többi győzelmet nem erősítették meg bármely működési és jelentési dokumentummal; a népszerű irodalomban gyakran szerepelnek A. E. Golubov 14 személyes győzelméről szóló nyilatkozatok [6] ). A. E. Golubev parancsnoksága alatt az ezred 5190 sikeres bevetést hajtott végre, 279 légi csatát hajtott végre, amelyekben 220 ellenséges repülőgépet lőttek le. [7]
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1945. június 29-i rendeletével Anatolij Jemeljanovics Golubov a Szovjetunió Hőse a Renddel kitüntetésben részesült az ezred ügyes vezetéséért, a légi harcokban tanúsított bátorságáért és hősiességéért. Lenin és az Aranycsillag érem .
1945. május 9-ig további 2 bevetést teljesített (összességük 357 lett), de nem volt légi találkozása ellenséges repülőgépekkel. A háború éveiben LaGG-3 , Yak-7 , Yak-9 és Yak-3 vadászgépekkel repült .
A háború befejezése után A.E. Golubov továbbra is a légierőnél szolgált . 1946-ig a 303. vadászrepülő hadosztály ( Belarusz-Litván Katonai Körzet ) parancsnokhelyetteseként szolgált, majd az akadémiára küldték. 1949-ben diplomázott a K. E. Vorosilovról elnevezett Felső Katonai Akadémián . 1955 óta A.E. Golubov repülési vezérőrnagy tartalékban van.
Moszkvában élt. 1978. január 29- én halt meg . A moszkvai Kuntsevo temetőben temették el .
Golubov hatalmas tapasztalattal, igazi repülési képességekkel rendelkezett. Az ezred összes vezető légiharcosa az ő tanítványa. Anatolij Emelyanovics Golubov méltán nevezhető parancsnoknak, aki rendelkezett a mentor különleges bölcsességével. A harctaktika mély elméleti ismereteit ügyesen ötvözte a gyakorlattal.
Az ezred parancsnoka másként beszélt. Néhányan nagy akaraterővel, bátorsággal és bátorsággal rendelkező embert láttak benne. Mások arra a nagy igényességre hívták fel a figyelmet, amely valamiképpen együtt élt benne a kedvességgel és érzékenységgel a beosztottakkal való bánásmódban. Megint mások arról beszéltek, hogy képes megnyerni egy embert. És a maguk módján minden rendben volt. Anatolij Emelyanovics sokoldalú ember: kedves, határozott és határozott; szigorú, igényes és puha; egyszerű és összetett; bölcs és nyitott. Talán az emberi jellemnek éppen ezek az oldalai vonzották az embereket. Az ezredben kivételes tekintélynek örvendett. Gondosan meghallgatta beosztottjai tanácsait, javaslatait. Ha kellett, tiltakozhatott, de ezt kellő tapintattal, jóindulattal tette. Kemény szavakat nem hallott tőle senki.
- Gnezdilov F. S. A bátorság csúcsáról. - Minszk: Fehéroroszország, 1987.
Egyszer az oroszok egy rendkívüli esetről meséltek, ami Golubov ezredessel, a 18. gárda repülőezred parancsnokával történt. A Messer alacsony szintű üldözése közben gépe kigyulladt, légelhárító tüzérségi tűz érte. Ekkor 400 kilométeres óránkénti sebességgel repült. Golubov 200-ra csökkentette a sebességét, leereszkedett, kinyitotta a pilótafülke fedelét, és ejtőernyő nélkül kiugrott a lángokban álló autóból.
„Persze, hogy meghalt! Önkéntelenül is sikoltozunk.
Nem, él! – meséli izgatottan az ezredorvos, ennek a rendkívüli eseménynek a szemtanúja. - Golubov több mint húsz méteren át gurult a földön, és eszméletét vesztette egy szörnyű ütéstől az esés közben.
Valóban, dél körül egy Douglas landol a 18. ezred és a Normandia pilótái előtt, megfagyva a sorokban. Az elhallgatott formáció előtt Golubov ezredest bekötözött fejjel hordágyon viszik a repülőre. Amikor a hordágy a közelünkben van, hatalmas akaraterőfeszítéssel kényszeríti magát, hogy felemelkedjen a könyökére. Sápadt arcán mély redők barázdáltak. Medencecsontjai sérültek, öt bordája eltört, koponyája megrepedt, egész teste zúzódásokkal teli. Gyenge, alig hallható hangon, mint egy idegen a másik világból, olyan szavakat mond, amelyeket soha nem tudok elfelejteni:
- A 18. ezred pilótái és önök, barátaink - a normandiai franciák... Sajnálom, hogy el kell hagynom önöket. De hamarosan visszatérek, és veletek leszek a végső győzelemig. Esküdj meg, hogy hűségesen teljesíted kötelességedet! Hamarosan találkozunk, barátaim! Dicsőség a Vörös Hadseregnek!
Egy hangon kiáltjuk:
- Esküszünk!
Hat hónappal később az ezredes visszatért hozzánk. Nehéz volt végignézni, ahogy kapálózott a mezőn, mintha különböző részekből lett volna összerakva. Ám amint kicsit magához tért, azonnal kirepült a következő harci küldetésre a 18. ezred élén, így tartotta a neki adott szavát. Ő parancsolt nekünk a végső győzelemig. Ennek az embernek még a halált is sikerült legyőznie.
– Geoffre F., de Normandie-Niemen. Egy katonai pilóta emlékiratai / Franciából fordította G. P. Zagrevsky. - M .: Katonai Könyvkiadó, 1960.Tematikus oldalak | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |