| gzen | |
|---|---|
| Kilátás a Gzen folyó töltésére. A háttérben a Zverin-Pokrovsky kolostor. | |
| Jellegzetes | |
| Hossz | 3 km |
| vízfolyás | |
| száj | Volhov |
| • Koordináták | 58°32′25″ é SH. 31°16′53″ K e. |
| Elhelyezkedés | |
| Ország | |
| Vidék | Novgorod régió |
| Terület | Veliky Novgorod városi kerülete |
A Gzen egy kis folyó Veliky Novgorodban . A hossza körülbelül 3 km.
A Gzen ( ősi rusz. Kazeml ) az egyik legősibb novgorodi helynév. A folyó, mint a Volhov bal oldali mellékfolyója, a modern Prusskaya utca környékén keletkezett . A Dukhov-kolostorig terjedő területen a Kerek Város (földsánc) erődrendszerének része volt . A sánc és a modern Szentpétervár utca metszéspontjában Gzen északra költözött. Így a folyó és az árok, amely tőle távolabb haladt a Körút mentén, egy kis szigetet alkotott, amelyen a 12. század óta négy külvárosi kolostor állt - Spirits, Zverin , Nikolo -Belsky és Lazarevsky .
A Gzeni mocsaras medre kiváló védvonalként szolgált, amely északról és nyugatról borította Novgorodot. Menagerie nőtt a folyó északi részén - egy fenntartott erdőben, amelyet fejedelmi vadászatra szántak. Gzen és Menagerie is szerepel a Novgorodi krónikában 6577-ben (1069) a novgorodiak Vszeslav polotszki fejedelem hadserege felett aratott győzelmével kapcsolatban.
Ugyanabban a nyáron, ősszel, október hónapban 23 órában 6 nap, minden újra eljön ... Novgorodba; ... a novgorodiak pulkot vetettek ellenük, Zverintnél a Földön; és Isten segítse Glebát a novgorodi hercegnek. Ó, nagyszerű volt a Vozsjan, és számtalan számuk csökkent; magát a fejedelmet pedig a megosztottság istene fogja elengedni [1] .
Ezenkívül magát Gzent nem egyszer említik a krónikai források.
1780 januárjában Novgorodban megnyílt az Admiralitás Vitorlásgyár. A pestisjárvány kitörése után Moszkvából szállították át . A gyári mechanizmusokat vízimalmok hajtották, amelyek a Gzeniben álltak. Az autókat mozgásba hozó áramlás növelése érdekében Gzent a Morozovszkij-patakhoz kötötték, amely egykor a modern Veliky Novgorod vasútállomás mögött folyt. A gyár több mint 200 dolgozót foglalkoztatott. A vitorlákat az orosz balti flottának szállították .
A gőzvontatás megjelenésével megszűnt a vitorlagyártás iránti igény. A gyárat bezárták. A szovjet időkben épületeiben működött a regionális katonai nyilvántartási és besorozási hivatal. A Morozovszkij-patakot az 1960-as években a Szakszervezeti Művelődési Ház építésekor töltötték fel. A Gzeni-csatornát aktívan használták a szennyvíz elvezetésére. Később a folyó neve a helyi lakosok köznévvé vált, jellegzetes szagot és szennyvizet jelezve.
Az 1960-as években a Rosszija mozi előtti tér építése során a Gzenya felső folyását feltöltötték, majd a régészek tiltakozása ellenére 1972 -ben a megmaradt folyót szisztematikusan földalattiba „pakolták”. pipa kezdődött. A munka az 1980-as évek végéig folytatódott.
A modern Novgorodban a " Gzen folyó töltése " nevű szárazföldi terület kivételével semmi sem emlékeztet arra, hogy ezen a helyen folyó létezett. A Gzenya víz Volhovba való kibocsátása ipari területen történik, és továbbra is jellegzetes csatornaszag kíséri.