Nyikolaj Mihajlovics Gersevanov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1879. február 16. (28.). | |||||||
Születési hely | Tiflis , Orosz Birodalom | |||||||
Halál dátuma | 1950. január 20. (70 évesen) | |||||||
A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | |||||||
Ország | Orosz Birodalom , Szovjetunió | |||||||
Tudományos szféra | gépész , vízépítés | |||||||
Munkavégzés helye | ||||||||
alma Mater | ||||||||
Akadémiai fokozat | a műszaki tudományok doktora | |||||||
Akadémiai cím | A Szovjetunió Tudományos Akadémiájának levelező tagja | |||||||
Ismert, mint | talajtudós | |||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||
Autogram | ||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Nyikolaj Mihajlovics Gersevanov ( 1879. február 16. [28.], Tiflis - 1950. január 20. , Moszkva ) - orosz és szovjet talajkutató , gépész. Professzor, a műszaki tudományok doktora, a Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja (1939), Sztálin-díjas. Orosz és szovjet talajmechanikai iskolák alapítója.
1879. február 16 - án ( 28 ) született Tiflisben . Grúz származású orosz nemesi családból származott, Garsevanovok ; apja igazi titkos tanácsadó, Gersevanov mérnök, Mihail Nyikolajevics 1883-ig a kaukázusi polgári építmények főfelügyelője volt.
1887-ben a család Szentpétervárra érkezett , ahol Nyikolaj Mihajlovics középiskolai tanulmányait szerezte meg. 1901-ben diplomázott a Vasútmérnöki Intézetben, és Sedlecbe helyezték be a Bologoe- Sedlec Vasútépítési Igazgatóság művezetőjévé. Majd 16 éven át ugyanezt a pozíciót töltötte be Szentpétervár, Narva és Kronstadt kikötőiben. Ebben az időszakban N. M. Gersevanov vezetésével jelentős és fontos munkákat végeztek, többek között: területek gépesített visszatöltését; mélyvízi kikötőhelyek felszerelése; a Tengercsatorna- gát több mint 3 km-es kiterjesztése ; tengeri csatorna építése Moonsundnál .
1903-ban a Szentpétervári Vasútmérnöki Intézet tanára lett, 1907-től pedig a Szentpétervári Politechnikai Intézetben tartott előadásokat a kikötői létesítmények tárgyköréről .
Oroszországban elsőként használta a nomogramokat (1906). 1914-ben módszert adott a nagy szabad hosszúságú cölöpökön lévő szerkezetek kiszámítására [1] , 1917-ben pedig egy képletet a cölöpök ellenállásának tönkremenetelük alapján történő meghatározására [2] .
Az első világháború alatt haditengerészeti létesítmények építésére küldték.
1917 - ben meghívták matematikát tanítani a szimferopoli Tauride Egyetemre ; 1919 óta - Privatdozent . 1921 - ben a Tbiliszi Műszaki Intézetben tartott egy kurzust a hidraulikus szerkezetekről . 1923 - ban a Moszkvai Vasútmérnöki Intézet kikötői létesítmények tanszékét vezette , és professzori kinevezést kapott .
1930-ban N. M. Gersevanov professzor az Állami Építési Intézet alapítványi részlegébe került . 1931 tavaszán Gersevanov kezdeményezésére létrehozták a Komplex Alapítványok és Alapítványok All-Union Institute for Complex Foundations and Foundations nevű szervezetét (VIOS, ma NIIOSP, N. M. Gersevanov nevét). N. M. Gersevanov volt igazgatója (1950-ig) és felügyelője (1939-ig) (1974-ben az intézetet alapítójáról nevezték el). Ugyanakkor 1933-1937 között Gersevanov a Vörös Hadsereg Katonai Közlekedési Akadémia professzora és a hidraulikus szerkezetek tanszékének vezetője volt . [3]
A műszaki tudományok doktora (1935. szeptember 5.). A Szovjetunió Tudományos Akadémia levelező tagja a műszaki tudományok osztályán, „ mechanika ” szakon (1939. január 28.)
1950. január 20-án halt meg. Moszkvában, a Vagankovszkij temetőben temették el [4] .
N. M. Gersevanov számos talajmechanikai és alkalmazott matematikai munka szerzője; közöttük:
Az Orosz Talajmechanikai, Geotechnikai és Alapmérnöki Társaság 1999-ben alapította az N. M. Gersevanov-érmet , amelyet évente ítélnek oda tudósoknak a talajtudomány és az alapozás fejlesztése, valamint a tervezés és kivitelezés terén elért kiemelkedő teljesítményéért.
1903-tól házastársa volt egy igazi államtanácsos lányának, Vera Danilovna Moroznak (1882–?).
![]() | |
---|---|
Bibliográfiai katalógusokban |