Második Severn híd

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2017. szeptember 28-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 11 szerkesztést igényelnek .
Második Severn híd
51°34′28″ s. SH. 2°42′06″ ny e.
Hivatalos név Második Severn átkelés
Alkalmazási terület Autóipari
Átmegy a hídon M4-es autópálya [d]
Keresztek folyó severn
Elhelyezkedés Anglia és Wales között
Tervezés
Építési típus Felvonóhíd
Anyag beton és acél
Fesztávok száma ötven
Fő fesztáv 456 m [1]
teljes hossz 5 128 m
A híd szélessége 34,6 ± 0,05 m
Szerkezet magassága 137 ± 0,5 m
Híd alatti térköz 37 m
Kizsákmányolás
Az építkezés kezdete 1992
Nyítás 1996. június 5
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Second Severn Bridge ( Eng.  Second Severn Crossing , Val .  Ail Groesfan Hafren ) egy autós felvonóhíd a Severn folyón , amely Anglia és Wales partjait köti össze . A folyó folyásirányában található, mint a régi Severn-híd , és a folyó torkolatánál választja el csatornáját a deltától . A walesi herceg által 1996 . június 5 - én megnyitott híd az M4 - es autópályát vezeti .

Építkezés

A híd teljes hossza 5,128 km. A fő fesztávot két 137 méteres pilon támasztja alá, 456 m hosszúak, szegmensekből vannak összeállítva és 49 bikán nyugszanak . A bikák közötti távolságok megegyeznek: 98,11 m. A víztükör feletti fő fesztáv magassága 37 m A hidat madártávlatból nézve megnyúlt S betű alakja [1] .

Történelem

Az angol Stones -on való átkelés első említése az angol forradalom idejéből származik : Rupert herceg ezen a helyen kelt át a folyón, és a kerekfejűek hittek a szállítók szavainak a helyi vizek biztonságáról, és megfulladtak. 1715-ben a Lewis család ( Lewis ) kereskedelmi kompot nyitott Pilning és Sudbrook között , amely, hogy megkülönböztesse a meglévő "régi" komptól ( Old Passage - a jelenlegi Severn híd helyén ), az "Új" néven vált ismertté. ( New Passage ) és utasok és postai küldemények szállításával foglalkozott Bristol és Dél-Wales között. 1825-ben az átkelő a gőzhajózást szervező Új Átjáró Egyesület irányítása alá került , de a „Régi” átkelő hajói gyorsabbak voltak, a Posta áthelyezte tevékenységét oda. Az „Új” komp bevételei meredeken csökkentek.

1863-ban a Severn folyó mindkét partján vasúti síneket fektettek le, és az ezekkel a vágányokkal szomszédos állomásokról kiderült, hogy közelebb vannak az "új" átkelőhöz, mint a "régihez". Újra megnőtt az utas- és teherforgalom, az átkelő gyorsan berendezkedett: megjelent a szálloda ( The New Passage Hotel ), sétány, teaházak és egy 543 méteres móló vasúti pályával. A jólét azonban rövid életűnek bizonyult: 1886-ban egy vasúti alagutat fúrtak át a Severny alatt , és az átkelőt lezárták - csak a szálloda maradt működőképes. [2]

A lezárt átkelőre 1984-ben emlékeztek meg, amikor a régi Severn híd forgalom jelentősen megnőtt, és már nem bírta. 1986-ban a brit kormány úgy döntött, hogy a meglévő híd mellé egy második hidat építenek az English Stones felett, és megépítik rajta az M4-es autópályát. 1990-re felmérések sorozatát végezték el, és végül jóváhagyták a híd tengelyének új helyét, amelyről kiderült, hogy nagyon közel van a Severn vasúti alagúthoz , sőt az angol tengerparton metszi a tengelyét. Ugyanebben az évben pályázatokat írtak ki , amelyek meghatározták a leendő építőket. A nyertesek 1990 októberében megalakították a Severn River Crossing plc-t, amely vállalta az új híd megépítését, és miután elkészül, a régi és az új hidak kezelését is. [3]

1992- ben a parlament elfogadta a Severn Bridges törvényt [ 4] , amely lehetővé tette az építési munkák megkezdését az év áprilisában. 4 év alatt elkészült a második Severn-híd, amelyet a walesi herceg részvételével nyitottak meg 1996. június 5-én. [3]

Kezdetben útdíjat kellett fizetni az Angliából Walesbe tartó hídon való átkelésért (Walesből Angliába - ingyenes), amelyet a törvényjavaslatnak megfelelően minden évben indexeltek [4] . 2017 júliusában Alan Cairns walesi külügyminiszter bejelentette, hogy a hídhasználati díj eltörlése 2018 végére várható, hozzátéve, hogy ennek eredményeként a dél-walesi gazdaság évente 100 millió fontot fog hozzáadni. [5] 2017 szeptemberében Cairns megerősítette állításait. 2018 októberében bejelentették, hogy december 17-ig a gyülekezési pontok összes épületét lebontják [6] .

Jegyzetek

  1. 1 2 A második Severn átkelés története és statisztikái. // Severn River Crossing Plc. Archivált : 2012. március 11. a Wayback Machine -nél
  2. Christopher Jordan. Severn Enterprise. Arthur H Stockwell. 1977. ISBN 0-7223-0967-8 .
  3. 12Előzmények _ _ // Severn River Crossing Plc. Az eredetiből archiválva: 2013. március 15.
  4. 1 2 Severn Bridges Act 1992 Archiválva : 2012. július 24. a Wayback Machine -nél . // legal.gov.uk
  5. Slawson, Nicola . Severn átkelési útdíjakat jövőre megszüntetik , The Guardian  (2017. július 21.). Az eredetiből archiválva : 2018. február 19. Letöltve: 2019. szeptember 5.
  6. ↑ Karácsonyra  (2018. október 2-án) időben kivágták a Severn útdíjat . Archiválva az eredetiből: 2019. szeptember 12. Letöltve: 2019. szeptember 5.