| JSC "Vostochny Port" | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Bázis | 1974 |
| Elhelyezkedés |
Oroszország Nakhodka |
| Kulcsfigurák |
Vadim Baibak (ügyvezető igazgató) |
| Ipar | Rakodói tevékenység, szénkikötők |
| Saját tőke | |
| forgalom | Rakományforgalom 23,5 millió tonna 2016-ban |
| Üzemi eredmény | |
| Nettó nyereség | |
| Eszközök | |
| Alkalmazottak száma | 1700 ember ( 2016 ) |
| Anyavállalat | LLC "Managing Port Company" |
| Weboldal | www.vostport.ru |
A Vostochny Port JSC Oroszország legnagyobb rakodóvállalata, amely kőszén automatizált szállítóberendezésekkel történő átrakodására szakosodott. A kikötő fő rakománya a Kuzbassban , Kelet-Szibériában és a Távol-Keleten bányászott kőszén [2] . A Vostochny Port JSC egyedüli végrehajtó szervének hatáskörét a Port Management Company LLC gyakorolja .
A Vostochny Port JSC története 1970-ig nyúlik vissza, amikor elhatározták, hogy új tengeri kikötőt építenek a Távol-Keleten a Nakhodka melletti Wrangel-öbölben . Ennek oka a kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok javulása, valamint a Szovjetunió és Japán közötti kereskedelem növekedése volt. Az építkezés 1970 decemberében kezdődött. 1971 -ben az építkezést az All-Union sokk Komszomol építkezésének nyilvánították . A kikötőhelyek és műszaki létesítmények építésével egyidejűleg lakások, szociális és kulturális létesítmények épültek a sokkoló építkezésre a Szovjetunió minden részéről érkező alkalmazottak számára. Tehát egy új település jelent meg Primorye térképén - Pervosztroiteley falu. 1974. február 28-án a Szovjetunió Haditengerészeti Minisztériuma kiadta a 36. számú parancsot a Wrangel-öbölben található "Vostochny Port" kereskedelmi tengeri kikötő megszervezéséről . Ugyanebben az évben megkezdte a munkát az első kikötőhelye. [3]
A szénterminál aktív építése 1975-ben kezdődött. A szénkomplexumot 1978. december 28-án ünnepélyesen üzembe helyezték. A megépült, évi 6,24 millió tonna kapacitású, 40 hektáros területű komplexum a Szovjetunió legnagyobb és műszakilag legjobban felszerelt szénrakodó terminálja lett . A szénraktárt felrakógépekkel szerelték fel, amelyek a szenet szemétlerakókban tárolták, és visszanyerőkkel, amelyek a raktárakból szállították a hajókra. Az öbölben hatszáz méteres mólót építettek hét egymásra rakott fémlapos cölöpökre. Az új komplexum raktárában 1 millió tonna szenet lehetett tárolni.
1992-ben megalakult a kereskedelmi tengeri kikötő, a "Vostochny Port".
A kikötő szénkomplexuma bővülni kezdett: 1996-ban üzembe helyezték a Szénkomplexum második ütemének első objektumait. Üzembe helyezése, majd korszerűsítése után a Szénkomplexum kapacitása közel négyszeresére, 25 millió tonnára nőtt.
A harmadik ütem építése 2012 decemberében kezdődött. Ehhez egy 54 hektáros mesterségesen kialakított telken a semmiből létrehozták a modern, csúcstechnológiás szénkikötőhöz szükséges infrastruktúrát [4] . A harmadik szakasz elindítására 2019 szeptemberében került sor. [5]
2016-ban a Vosztocsnij kikötő rekordot döntött az orosz kikötők éves szénátrakodásában, 23,5 millió tonna szénterméket szállítva. Az éves rakományforgalom növekedése a évben 779,5 ezer tonnát (3,4%) tett ki.
A fő szállítási irányok Dél-Korea 41%, Japán 26%, Kína 11%, Malajzia 7%, Tajvan 5%, Vietnam 5%, India 2% [4] .
2016-ban egy többlépcsős mágneses széntisztító rendszert telepítettek, amelyet a Vostochny Port JSC szakemberei fejlesztettek ki. A rendszert 34 egység csúcstechnológiás berendezés képviseli, köztük 26 mágneses szeparátor, 4 felfüggesztett elektromágnes és 4 elektromágneses dob [4] .
Vlagyimir Putyin orosz elnök 2012 nyarán indította el a kikötői befektetési projekteket .
A projekt 4 db 780 ezer tonna összkapacitású raktár és 2 kikötőhely megépítését, valamint a komplexum high-tech berendezésekkel való felszerelését jelentette [6] [7] .
2016 szeptemberében befejeződött a Vosztocsnij Port JSC 51. számú kikötőjének építése, amelyet a Harmadik fázis projekt részeként húztak fel [8] .
2016 decemberében a Vosztocsnij Port JSC Vlagyivosztok szabadkikötőjének rezidensévé vált [9] .
A Nahodka-Vosztocnaja állomás fejlesztésére épített szövetségi infrastruktúra ingyenesen átkerül az Orosz Vasutakhoz [10] .
A harmadik szakasz elindítására 2019 szeptemberében került sor. [5]
A JSC "Vostochny Port" megbízásából a szakosodott akvakultúra-vállalkozások évente moszatot , tengeri herkentyűt , tengeri herkentyűt és lazacivadékot termesztenek. Az összes felnőtt tengeri lakost a Nagy Péter-öböl part menti vizeibe engedik , amelynek partján található a kikötő [11] .