A Keleti Vásár ( németül Deutsche Ostmesse Königsberg ) egy Königsbergben megrendezett kereskedelmi és ipari kiállítás ( 1920-tól a Nagy Honvédő Háborúig . A Keleti Vásár Németország második legjelentősebb vására volt , a lipcsei vásár után a második . A Keleti Vásár A vásár fontos szerepet játszott Németország és a Szovjetunió kereskedelmi kapcsolataiban .
A Keleti Vásár megszervezésének célja a kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok helyreállítása volt Kelet-Poroszország és Németország többi része között az első világháború után , ami nagy károkat okozott a város és a térség gazdaságában.
A Keleti Vásárt először 1920 szeptemberében rendezték meg a Königsbergi Állatkert területén . A vásár sikeres volt, ezért úgy döntöttek, hogy rendszeresen megrendezik. A vásár igényeire kiállítási komplexum épült.
A vásár főbejárata előtt, a Hansa-Platzon egy különleges épületet építettek különböző cégek kereskedelmi képviseleteinek elhelyezésére. Ez azonban túl nagynak bizonyult, és a cégek nem tudták teljesen kihasználni, így ebben az épületben a Königsberg városvezetése kapott helyet.
A kiállítási pavilonok komplexuma 1920-1923-ban épült (kicsit később, 1924-1925-ben a Technika Háza ). A kiállítási komplexum a Hansa Platztól (ma Győzelem tér ) a Wrangel-toronyig (jelenlegi koordináták szerint a Baranov professzor és a Proletarskaya utcák kereszteződése) húzódó nagy területen helyezkedett el . A területet, ahol a kiállítási komplexum található, az önkormányzat megvásárolta a katonai osztálytól. Korábban ezen a területen védelmi építmények helyezkedtek el.
1922 óta a Szovjetunió részt vett a Keleti Vásáron. A Keleti Vásárnak nagy szerepe volt a Szovjet-Oroszország és Európa közötti gazdasági kapcsolatok kialakításában, amit például az is bizonyít, hogy ehhez a kiállításhoz kapcsolódóan megjelent a German Technology című folyóirat [1] .
Számos európai ország vett részt a vásáron: Lengyelország , Finnország , Észtország , Lettország , Svédország , Magyarország és Törökország .
A vásár jelentőségének növekedését elősegítette Königsberg közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése: a vasutak fejlesztése, egy új tengeri kikötő és a dévai repülőtér építése .
A Keleti Vásár komplexumának számos épülete a mai napig fennmaradt.