Voronyezsi városi vonat

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. január 25-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Voronyezsi városi vonat
Általános információ
nyitás dátuma 2013-as év
Ország Oroszország
Város Voronyezs
Technikai információ
Állomások száma 3 állomás és 3 megálló
Sorok száma egy
gördülőállomány
Forgalom
Latnaya  -  Voronyezs I
Egyezmények
Latnaya
Szemiluki
233 Podletnoe
236 km
239 km
243 Voronyezs-Kurszk
245 Voronyezs I

A voronyezsi városi elektromos vonat egy voronyezsi  tömegközlekedési eszköz , amely 2013. április 22. és 2015. május között üzemelt . Kezelő: JSC "PPK" Chernozemye "".

A voronyezsi villamos bezárásával kapcsolatban elkezdődött az új tömegközlekedés létrehozásának kérdése. Az alternatívák a nagysebességű villamos és a kismetró projektjei voltak . A város kismetró építésének főtervében különösen a meglévő vasúti vágányokat és útvonalakat kellett volna használni [1] . A 2000-es években rendszeresen felmerült és megvitatásra került az a kérdés, hogy a városon belül engedélyezik-e az elektromos vonatot [2] [3] .

2013. április 22- én megindult a forgalom a Podkletnoje - Voronyezs I. útvonalon, kezdetben három megállóhelyet jelentettek be, azonban a lakossági honlapon és telefonos kérések kapcsán úgy döntöttek, hogy a 236 km-es megállóhelyeken megállókat bővítenek. és 239 km, az útvonal mentén található [4] . A vonat Voronyezs város távoli mikrokörzeteit: Pridonskoy , Trud és Zapadny Poselok (közigazgatásilag a Szovetszkij kerülethez tartozik ) kötötte össze a város központi kerületével , ezáltal részben tehermentesítette a január 9-i csúcsforgalomban megterhelt utcákat , a Truda sugárút . Moskovsky Prospekt , Plehanovskaya és Koltsovskaya [5] [ 6] [7] .

2013. május 26-án az elővárosi vonatok útvonalát meghosszabbították a Latnaya állomástól Semilukí megállóval . Az utasok kényelme érdekében fontolóra vették a Novy és Pridonskoy mikrokörzet lakóinak a Podkletnoye pályaudvarra történő szállítására a vonat indulásakor további buszok kijelölését. Állítólag közvetlenül a buszon tud jegyeket kiadni a "városi vonatra". Ezt azonban nem hajtották végre.

A viteldíj 12 rubel volt, az iskolások és a diákok 50%-os kedvezményben részesültek [8] .

Miután megérkezett a végállomásra, a vonat a 6632-es, Voronyezs I - Anna vonat menetrendjét követte .

A város projektje kísérleti jellegű volt. Siker esetén más útvonalak bevezetésének lehetőségét is fontolóra vették, beleértve a Maszlovka állomást ( Otrozhkán és Pridachán keresztül ), hogy összekapcsolják a városközpontot Voronyezs másik távoli ipari mikrokörzetével , Maslovkával [9] .

Jegyzetek

  1. ↑ „Voronyezsben befejeződik az új általános terv kidolgozása” . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2013. március 21..
  2. ↑ 2008.01.23 . (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 19.. 
  3. ↑ 2009.11.23 . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 19..
  4. ↑ A "városi vonat" az o.p. helyen fog megállni. 236 km és o.p. 239 km. . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 11..
  5. ↑ Kinevezték az első "városi vonatot" . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2013. június 15.
  6. ↑ Voronyezsi lakosok először városi vonaton utaztak . Letöltve: 2013. április 24. Az eredetiből archiválva : 2013. április 25..
  7. ↑ Voronyezsben városi vonat indul. A legfrissebb hírek Voronyezsből és a régióból - RIA Voronezh . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 20.
  8. ↑ Voronyezsben gyökeret verhet a városi vonat . Letöltve: 2013. április 24. Az eredetiből archiválva : 2013. június 18..
  9. ↑ az útvonalról a st. Maslovka . Letöltve: 2013. április 19. Az eredetiből archiválva : 2013. december 8..
 Tömegközlekedés Voronyezsben
 Elővárosi és városi vasúti kommunikáció Oroszországban