A Veetn -ossetian Doroga ( rakomány . _ _ _ _ _ _ és a Darg-Koch pályaudvar ( Cardzsin , az M29 -es autópálya közlekedési csomópontja ; Kirovszkij körzet , Észak-Oszétia-Alania).
Az út 1897 -ben épült . Hossza 275 km. Az út legmagasabb hegyi szakasza a Mamison-hágó (2911 méter) [1] . A Katonai Oszét Autópálya mentén a közlekedési kommunikáció a magashegyi terület időjárásától függ.
Közigazgatásilag az út három szakaszra oszlik: Vladikavkaz - Alagir - Mamison-hágó ( Karzhin [2] - Alagir - Mamison-hágó; Oroszország ), Gurshevi ( Dél-Oszétia ) és Oni - Ambrolauri - Tkibuli - Kutaisi ( Grúzia ) [a turistaútvonalak vezetnek tovább - Samtredia , Poti , Maltakva (vagy Ureki , Grigoleti ) a tengerparton]. Az út a Transzkaukázusi Autópálya építése kapcsán veszítette el közlekedési jelentőségét . Nincs mozgás a Mamison-hágón keresztül .
Az oszét katonai út (modern nevén Transkam ) ősidők óta üzemel. Az Alagir-szurdok bejáratától indulva a Mamison-hágón keresztül a Kaukázusba vezetett. Az alán korszakban viszonylag kis területén több vámelőőrs is működött az alánok ellenőrzése alatt.
Biz faluval szemben , az Ardon folyó jobb partján találhatók a "Chyramad-kapuk" ("Mészkapuk"), egy ősi vámőrs maradványai. Egyes legendák a genovaiakhoz , mások a helyi csahilov családhoz kötik , akik itt szolgáltak őrszolgálatot és szedték a viteldíjat. Nem messze ezektől a helyektől egy ezüst Sassani serleget találtak, a régészek szerint a 7. században vitték át a "Chyramad kapun" keresztül.
A folyásiránnyal szemben, szintén az Ardon jobb partján található a Nuzal sziklaerőd , amely több nehezen megközelíthető toronyból áll. Egy kitartó néphagyomány szerint állítólag létezett egy kolostor cellákkal a hegy lejtőjének vastagságában. A cellákban állítólag ősi egyházi könyveket és egyéb történelmi emlékeket őriztek, amelyeket a 19. század elején I. Rusishvili grúz pap vitt ki, majd nyomtalanul tűnt el. Valós eseményeken alapuló helyi legendák szerint Os-Bagatar alaniai király egykor a Nuzal erődben élt fiaival, akiktől állítólag a szurdok szinte minden vezetékneve származik.
Buron falutól 2-3 km-re délre, az Ardon bal partján található a "Zylyn duar" ("Görbe kapu") vámelőőrs. Ez egy védelmi építmények, támfalak és egy harci torony együttese volt, amely elzárta az ősi utat. Az előőrs nevét a görbe alacsony átjáróról kapta, amely támadás esetén áthatolhatatlan akadályt jelentett az ellenség számára. Az előőrs előtt egy kővel kirakott ősi út viszonylag nagy szakasza maradt fenn.
Nyizsnyij Zaramag falutól 4 km-re északra, az Ardon folyó jobb partján, a Kasar védelmi komplexum romjait jegyezték fel, amely egy lenyűgöző toronyból és egy 12 méter vastag erős gátfalból állt. Karl Koch (1837) szerint ez a komplexum elválasztotta "Alsó-Ardon kerületét Felső-Ardon körzetétől". A "Grúzia földrajzában" (1755) Vakhushti herceg leírja, hogy "sziklás kapuk kőből épültek mészre, nagy boltozattal a folyó felett... És ez a szurdok nagyon erős és megközelíthetetlen".
Szó szerint a komplexum mellett, attól 50 méterrel délre található a Galfandag kripta temetkezési helye – szó szerint „Bikaút”. A véletlenszerű leletek közül két arab feliratos ezüstpénzt jegyezünk meg, amelyeket 800-808-ban vertek a Kaukázusban Zarang és Badzhanis városokban. Itt találtak 8-9. századi üveggyűrűket is. A torony közvetlen közelében található a Mykalgabyrt kultikus komplexum – a harcosok – Szent Mihály és Gábriel – védőszentjének tiszteletére szolgáló szentély . Lehetséges, hogy az itt talált 2 arab érme a kasari erődítménynél kivetett vám része volt.