"Ventspils" repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Lett. Lidosta Ventspils | |||||||
Terminál | |||||||
IATA : VNT - ICAO : EVVA | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás |
állami polgári → katonai repülőtér → polgári közös bázis → leszállóhely → polgári |
||||||
Ország |
Szovjetunió (LSSR) → Lettország |
||||||
Elhelyezkedés |
Ventspils , st. Ganibu 115 |
||||||
nyitás dátuma | 1975 | ||||||
Tulajdonos |
Ventspils [ 1 ] |
||||||
Operátor | LLC "Ventspils repülőtér" | ||||||
NUM magasság | 5,8 m | ||||||
Időzóna | UTC+2 | ||||||
• Nyár | UTC+3 | ||||||
Weboldal | www.airport.ventspils.lv | ||||||
Térkép | |||||||
A repülőtér elhelyezkedése Lettország térképén | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika | |||||||
Éves utasforgalom | 7894 (2008) | ||||||
Forrás: Lidosta Ventspils | |||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Ventspils repülőtér ( lett: Lidosta "Ventspils" , IATA : VNT, ICAO : EVVA) egy lett regionális nemzetközi általános repülőtér [2] , amely Ventspils városközpontjától öt kilométerre, Rigától pedig 190 kilométerre található . A repülőtér műszaki jellemzői lehetővé teszik a 30 tonnát meg nem haladó maximális felszálló tömegű repülőgépek kiszolgálását [3] .
A repülőtér egy ritkán lakott területen, Ventspils város déli határán és a Ventspils régió északi részén , a Varva községben található . A legközelebbi lakóépületek 400 méterre találhatók, a repülőtér területét mezőgazdasági terület veszi körül. A repülőtértől keletre található a Kuldiga-Ventspils autópálya, északnyugaton a SIA "Bucher Schoerling Baltic" és SIA "Malmar Sheet Metal" gyárai [4] .
A repülőteret a második világháború előtt hozták létre . 1939-re tervezték a Riga-Ventspils- Liepaja légi útvonal megnyitását , de a projektet nem valósították meg. A Szovjetunió és a Lett Köztársaság között 1940-ben létrejött kölcsönös segítségnyújtási egyezmény értelmében a Szovjetunió Fegyveres Erői használták . 1941 júniusában 54 szovjet bombázó tartózkodott a 40. nagysebességű bombázó repülőezredhez tartozó repülőtéren [5] .
A Ventspilsi repülőtér 1975-ben épült [6] . Ekkor 45-en dolgoztak a repülőtéren. Aszfaltbeton kifutópálya épült , amely alkalmas a harmadik és negyedik osztályú - An -2 , An-24 , Yak-40 - repülőgépek kiszolgálására . A kifutópálya építésével együtt egy kötény, valamint egy irányítótorony is épült. A járatok földrajzi elhelyezkedése kicsi volt, rendszeres járatokat három irányban hajtottak végre: Rigába, Leningrádba és Minszkbe . A repülõteret a rendszeres járatok mellett különféle feladatokra használták, mint például az államhatár védelme, az olajvezeték felügyelete, az erdõk járõrzése, a halvizsgálat stb., amelyeket Mi-2 helikopterek végeztek .
A repülőtér működését 1983-ban felfüggesztették [4] .
1997-ben megkezdődött a repülőtér helyreállítását célzó projekt [7] kidolgozása .
2000-ben megalakult a repülőtéri adminisztráció. A személyzet kiképzése megtörtént, a kifutópálya javítása, a terminál felújítása [5] . 2000 végén a Lett Polgári Repülési Ügynökség tanúsítványt adott ki, amely igazolja, hogy a repülőtér megfelel a nem menetrend szerinti repülésekre vonatkozó követelményeknek [4] . Ugyanebben a 2000-ben indultak az első nemzetközi járatok a repülőtérről - Palangába és Budapestre [8] .
2003-ban megépült a repülőtér új, 302 m² alapterületű utasterminálja.
2004-ben a repülőtér területén üzemanyagtöltő állomást építettek [9] . Ennek a szolgáltatásnak az első megrendelője a Lett Légierő Mi-8-as helikoptere volt, amelyet Kurzemē és a balti-tengeri térségben légi mentési és kutatási műveletekre használnak [10] . 2004-ben a „Latvijas gaisa satiksme” („lett légi szolgálat”) is megkezdte működését a Ventspils repülőtéren, amely nemzetközi státuszt adott a repülőtérnek [11] .
2008-ban a lett kormány úgy döntött, hogy 1,1 millió latot különít el a Rigából Ventspilsbe tartó járatok biztosítására, és az AirBaltic megnyitja a Riga-Ventspils útvonalat. A repülésekhez a Danu Oro Transportas litván légitársaság ATR-42-300 típusú repülőgépét használták, a repülés időtartama 45 perc volt [12] . 2008 szeptemberében a rendszeres rigai járatokat felfüggesztették, mivel a Ventspils repülőtér nem volt felszerelve a téli üzemeltetésre. A 2008. április 11-től szeptember 29-ig tartó szezonban a repülőtér 6779 utast szolgált ki a Riga-Ventspils-Riga útvonalon [13] .
2009-ben a kifutón javításokat végeztek [5] . A tervek szerint 2009 tavaszán újraindulna a rendszeres szolgáltatás, de ez nem történt meg [13] [14] .
2011. december 13-án a repülőtér általános repülőtéri tanúsítványt kapott, mely szerint a repülőtér a vizuális repülési szabályok szerint éjjel-nappal helyi és nemzetközi járatokat szolgálhat ki [5] . 2011-ben a Ventspilsi repülőtér országos jelentőségű repülőtéri rangot kapott. 2018-ban már csak 5 ember dolgozik a repülőtéren [5] .
A repülési szolgáltatásokon kívül a repülõtér a poggyász repülõgépre és visszaszállítására, a JET A-1 utántöltésére, a meteorológiai információszolgáltatásra, a repülõgépek biztonságára, a vám- és határvédelemre, a szállodai és a taxi foglalásra is kínál szolgáltatásokat [6] [ 15] .
Lettország repülőterei | |
---|---|
Civil | |
Katonai |
|