Kocsirakodó – főként nagy rendezőpályaudvarok lábánál lévő kocsik felborítására ( vágásokra ) tervezett berendezés . Ipari vállalkozások mellékvágányain kocsicsoportok mozgatására is szolgál .
A kocsi típusú autós dömpereknek négy kis kereke van, amelyek a futó- és segédsínek által alkotott vezetőcsúszda talpán mozognak. Tekintettel arra, hogy a segédsín a vágányon belül vagy kívül található, a kocsi mind a válogatópálya mentén, mind az elválasztó váltózónán belül mozoghat . A kocsin van egy visszahúzható kar, amely kölcsönhatásba lép az autók kerekeivel. Az elektromechanikus hajtás egy vagy két vágányon szolgálja ki a kocsi becsapóját. A kocsi akcióterülete 40 - 60 méter, a 10 eszköz tartóútjának teljes hossza eléri a 600 métert. A kocsi normál üzemi körülmények között 8, 600-700 tonna tömegű kocsit mozgat 1,5 m/s sebességgel.
A forgóváz típusú autóbillentő négy keréken nyugszik, amelyek a pályatalp belső részének tetején mozognak; visszahúzható karokkal rendelkezik, amelyek kölcsönhatásba lépnek a kerekekkel. A kocsi 1,25-1,5 m/s sebességgel mozgatja a kocsikat, és kétszer gyorsabban tér vissza eredeti helyzetébe. Letelepedési zóna 400-500 méter.
A legelterjedtebb kötélhúzású kocsimerülők a kocsi típusú ( Oroszország , USA ) és a forgóvázas típusúak ( Németország , Svédország , Svájc ). Az autós lenyomókat a parkoló autós lassítókkal együtt használják , sorba állítva őket.