Bika mező

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. augusztus 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 6 szerkesztést igényelnek .
Kronstadt repülőtér (Kronshtadt)
IATA : nem - ICAO : ULLY
Információ
Repülőtérre néző kilátás társalapú
Ország  Oroszország
Elhelyezkedés  Szentpétervár ,Kronstadt,Kronstadt autópálya, 46
Tulajdonos Szentpétervár kormánya (2012. április 24. óta) Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma (2012. április 24-ig) [1]
Operátor az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma;
OKB és "Dolphin" repülőklub
NUM magasság +9 m
Időzóna UTC+3
Munkaórák 0500-1500 UTC
Térkép
A repülőtér elhelyezkedése Európa térképén
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
09/27 500x30 Vasbeton

A Bychye Pole egy repülőtér, amely földrajzilag Szentpéterváron található . Kronstadtban található , a Kotlin - sziget délnyugati részén .

Ez a Leningrádi Haditengerészeti Bázis osztályok szerinti besorolatlan nappali platformja. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának repülőgépei (epizodikus repülések), valamint a kísérleti tervezőiroda és a Dolphin repülőklub könnyű hajtóműves repülőgépei közös használatra szánják [2] .

Háttér

Egyes információk szerint 1910-ben ezen a helyen landolt az egyik első orosz pilóta , G. V. Piotrovsky[ pontosítás ] a francia Blériot "Bleriot XII" gépén. Megtette az első repülést a Finn -öbölön keresztül Kronstadtba .

1919 októberében a Nyugati Front RVS -e úgy döntött, hogy a Kronstadt régió légvédelmének megerősítése érdekében 3 századot ad neki és helyezi el a Kotlin-szigeten. Október 16-án a Balti Flotta RVS parancsára 4 hidroplán repült az MK Kronstadtba .

Történelem

A „Bikamező” repülőteret 1932-ben alapították a Vörös Hadsereg Haditengerészeti Igazgatósága döntése alapján. Ezután nem építettek repülőtéri építményeket, kivéve egy burkolatlan kifutópályát . Nem sokkal a Nagy Honvédő Háború előtt a repülőteret kibővítették, hogy a KBF légierő 71. IAP repülői is épülhessenek rá [3] .

A Nagy Honvédő Háború idején vadászrepülőgépek frontvonali repülőtereként használták. A háború alatt itt állomásozott a Balti Flotta Légierejének 71. vadászrepülőezredje .

Modernitás

Az 1990-es évek végén a járatokat betiltották, de 2004 - ben újraindultak.

2008-2009-ben 4,5 millió rubelt költöttek a szentpétervári légi közlekedés fejlesztési kilátásainak tanulmányozására. A tanulmány eredményei szerint a "Bikamező" volt az egyetlen kisrepülőgépek fejlesztésére alkalmas repülőtér , mivel nem zavarja sem a pulkovói repülőteret , sem a katonai repülőtereket. 2011 őszén a Szövetségi Légiközlekedési Ügynökség útlevelet állított ki a repülési helyszínre Bychye Pole számára, így a Bullish Pole de jure elvesztette a repülőtéri státuszt. 2011 végén – 2012 elején tervezték a „Bikamező” repülőtér rekonstrukcióját, helyette a „Kronstadt” nemzetközi repülőtér létrehozását, amely Lappeenrantából is fogadhat járatokat [1] . Ezenkívül egy műrepülő iskola és egy légi színház áthelyezését tervezték ide, valamint parkolót hoznak létre a Vészhelyzeti Minisztérium és a Mistral helikopterek repülése számára . Az újjáépítést követően a "Bika mező"-nek II. osztályú repülőterré kellett volna alakulnia [3] [4] . Később, 2012 nyarán egy hajógyár felépítését tervezték a repülőtér helyén, amely lehetővé tenné a JSC Admiralty Shipyards ipari létesítményeinek áthelyezését Szentpétervár központjából [5] [6] . A közvélemény egy része ellenezte. 2013 januárja óta nem született döntés a hajógyárak szigetre költöztetéséről [7] . 2015-ben visszatért a repülőtér rekonstrukciójának és egy új repülőtér létrehozásának kérdése [8] . Elhatározták, hogy itt nem az utasszállító légiforgalmat, hanem a légi mentőket fejlesztik [9] . 2017. május 29-én a szentpétervári kormány ülést tartott a "Bikamező" [10] helyszín fejlesztéséről . A beruházó Heli Drive North-West három évre bérelte a telephelyet, és 3 milliárd rubelt tervezett befektetni a repülőtér infrastruktúrájába, így légi mentőközponttá válik [11] [12] . A projekt végül nem valósult meg. 2020 januárjától a város önkormányzata ismét utasszállító repülőtér építését tervezi ide [13] .

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Kronstadt Bulletin No. 26 (24461) , 2012
  2. ↑ OKB Dolphin . Letöltve: 2020. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 9.
  3. ↑ 1 2 A kronstadti repülőtér nemzetközi archív másolata lesz 2020. augusztus 5-én a Wayback Machine -nél // Kronstadt Bulletin.
  4. ↑ A Kronstadt a levegőbe kerül A Wayback Machine 2020. augusztus 12-i archív példánya // Fontanka.ru , 2012.02.27.
  5. ↑ A Honvédelmi Minisztérium földet adott Szentpétervárnak egy Kotlin-szigeti hajógyár számára // Kanoner , 2012.06.04.
  6. ↑ A katonaság átadta a Bull Field archív másolatát 2012. szeptember 8-án a Wayback Machinenél // Delovoy Petersburg , 2012.04.06.
  7. ↑ Még nem született döntés a Bychie Pole Smolny repülőtérről // Kanoner , 2013.01.18.
  8. ↑ Szmolnij ismét nemzetközi kisrepülőteret szeretne létrehozni Kronstadtban A Wayback Machine 2019. június 29-i archív másolata // Rosbalt , 2015.07.20.
  9. ↑ A Szentpétervár melletti Bull's Field repülőteret újrahasznosítják 2016. március 10-i archív példány a Wayback Machine -en // NTV , 2016.02.18.
  10. ↑ Az új általános terv figyelembe veszi a "Bika mező" leszállóhely 2018. január 26-i archív másolatát a Wayback Machine -n // Fontanka.ru , 2017.05.29.
  11. ↑ 3 milliárd rubelt fektetnek be a Bychye Pole repülőtér modernizálásába. 2018. március 28-i archív példány a Wayback Machine -en // Fontanka.ru , 2017.11.21.
  12. ↑ 3 milliárd rubelt fektetnek be a Bychye Pole repülőtér modernizálásába. A Wayback Machine 2017. november 22-i archív példánya // Kommersant , 2017.11.22.
  13. ↑ Vasvillával a vízen – és minden Kronstadt környékén. Smolny moors jachtok és repülőgépek a Kotlin -szigeten

Linkek