| Carl Rudolph Brommie | |
|---|---|
| német Karl Rudolf Brommy | |
| Születési dátum | 1804. szeptember 10 |
| Születési hely | |
| Halál dátuma | 1860. január 9. (55 évesen) |
| A halál helye | |
| A hadsereg típusa | Porosz Haditengerészet |
| Rang | ellentengernagy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Karl Rudolf Brommy ( németül: Karl Rudolf Brommy ; valódi nevén Bromme ; Lipcse , 1804. szeptember 10. [ 1] - Bréma , 1860. január 9. ) porosz ellentengernagy és filhelén .
Tengerészeti pályafutása elején részt vett a görög felszabadító háborúban (1821-1829) [2] , később a Görög Királyság haditengerészetének tisztje lett [3] .
Visszatérve Poroszországba, a porosz királyság haditengerészetének szervezője és parancsnoka lett a dán-porosz háborúban (1848-1850).
A mai német történetírásban az „első német flotta” admirálisának nevezik [4] .
Karl Rudolf Bromm Anger faluban született, amely 1889-től Lipcse város része lett . Johann Simon Bromm bíró (1758-1808) és Friederike Louise Bromm (1771-1806) fia. Gyermekként árva lett. 1818-ban engedélyt kapott megbízottjától, és tengerész lett. A hamburgi Navigációs Iskolában tanult , majd megtette első tengeri útját a Heinrich dandáron. Kevés információ áll rendelkezésre tengerészeti pályafutásáról, miután 1820 nyaráig végzett a Hajózási Iskolában.
Bevallása szerint sokat utazott Közép-Amerikába, 1822-től besorozták különböző amerikai vitorlás hajók legénységébe, majd 1826-ban kapitány lett. Ebben az időszakban vezetéknevét Bromme -ról Brommy -ra angolosította .
Ugyanezen információk szerint ebben az időszakban Thomas Cochrane angol kalandor és admirális vette védnöksége alá , akinek parancsnoksága alatt Chile és Brazília flottájában szolgált, amihez azonban chilei és brazil források megerősítése szükséges.
Brommy azon háromszáz németországi önkéntes között volt, akik közvetlenül részt vettek a görög felszabadító háborúban [5] , ami filhelénizmusának és a német földön működő filhelén bizottságok tevékenységének az eredménye, de szintén számításba jöhet. Lord Cochrane -nel való kapcsolatának megerősítéseként . Brommy 1827 elején érkezett Görögországba, egyes források szerint "Cochrane nyomán" [6] , akit 1826 vége óta neveztek ki a lázadó flotta parancsnokának, de csak 1827 elején érkezett meg a lázadó Görögországba.
Cochrane 1827 márciusában vette át a görög lázadó flotta parancsnokságát [7] :Δ-397 . A flottával együtt Cochrane átvette a parancsnokságot a lázadó flotta zászlóshajója, a „ Hellas fregatt ” felett.
Brommy kezdetben a Hellas első párjaként szolgált 1828-ig.
Miután megkapta a görög flotta parancsnokságát, Cochrane G. Karaiskakis [7] görög parancsnok összeesküvésével és meggyilkolásával kötötte össze a nevét : G-330 , valamint a lázadók legnagyobb vereségével az 1821-es felszabadító háború éveiben. 1829 ( Phaleron csata ). D. Fotiadis és T. Gerosisis történészek úgy vélik, hogy Karaiskakit brit ügynökök ölték meg, mert az Oszmán Birodalom mentelmi jogának doktrínája szerint Oroszország elleni hullámtörőként az újjáéledő görög államnak csak a Peloponnészoszra kellett volna korlátozódnia [8 ] :42 . Cochrane kísérlete, hogy rehabilitálja magát a tengeren, 1828 májusában Alexandriában szervezett rajtaütést , nem járt sikerrel [7] :Γ-388 .
1827 decemberében Crane, ez az "ezüstös dezertőr", Dragoumis szavaival élve titokban elhagyta Görögországot az Unicorn [7] :Δ-407 vitorlás hajón .
Brommi azonban Görögországban maradt.
1828-ban átvette az (átkeresztelt) Idra vitorlás korvett parancsnokságát, amely egyike volt annak a két török hajónak, amelyeket a lázadók elfogtak az 1827. júliusi glarenzai tengeri csatában [7] :Δ-401 .
Az Idra parancsnokaként Brommi részt vett a menekülteket Kréta szigetéről a "szabad Görögországba" szállító műveletekben és a kalózkodás visszaszorítására irányuló műveletekben .
Szeptember 11-én a Karteria vitorlás-gőzkorvett vezette görög osztag tűz alatt nem tudott belépni a Művészeti Öbölbe . Ezt 4 sekély merülésű szkúner érte el szeptember 23-án, és az öböl görög ellenőrzés alá került [7] :Δ-415 .
Eközben I. Kapodistria figyelmen kívül hagyva az új állam határait korlátozó brit szándékokat, megpróbálta kész tényt bemutatni az európai hatalmaknak, és folytatta a katonai műveleteket Közép-Görögországban és a tengeren. November 15-én további 4 görög szkúner lépett be a Művészeti Öbölbe, és 2 török vitorlás ágyús hajóra szállt [7] :Δ-416 .
Brommit ezekben az eseményekben Karolos Vrόmis (Κάρολος Βρώμης) hellenizált néven említik, és mint az ''Epichirisis'' (volt Enterprise ) [9] gőzkorvett kapitányát , amelyet D. Fotiadis "nem megfelelő hajórendnek" nevezett.
Függetlenül D. Fotiadis értékelésétől, az a tény, hogy Brommy még fiatal tisztként a háború utolsó éveiben a lázadó flotta két gőzhajója egyikének parancsnokságát vette át, haditengerészeti képességeinek és technikai tudásának elismerését bizonyítja. tudás.
(Dél)Görögország felszabadítása után Poros szigetét választották a flotta bázisául. Az I. Kapodistrias és az Idra hajótulajdonosai közötti összecsapás során Miaoulis admirális Idriótaként lemondott, Kanaris pedig Konstantin vette át a flotta parancsnokságát . 1831. június 14-ről 15-re virradó éjszaka Idriot Kriesis, Antonios elfoglalta a flotta zászlóshajóját és más hajóit Poroson, és átadta őket Miaoulisnak [7] : Γ-227 : E hajók között említik az "Idra" vitorlás korvettet. " és a "nem megfelelő" gőzkorvett "Epichirisis". A lázadókat kormánycsapatok és hajók akadályozták meg az orosz osztag támogatásával, amelynek parancsnoka Pjotr Ivanovics Rikord admirális volt . A lázadók megtagadták a megadást, és július 27-én egy 3 órás csata során Miaoulis megpróbálta áttörni a blokádgyűrűt. A legnagyobb pusztítást és veszteségeket az orosz "Telemach" dandár, a lázadók oldaláról pedig a "Spetses-sziget" szenvedte el [7] :Γ-234 .
Miaulis felismerve az áttörés lehetetlenségét, úgy döntött, hogy felrobbantja hajóit. 1831. augusztus 1-jén Miaulis felrobbantotta a Hellas fregattot. A vitorlás és gőz "Carteria"-t egy közönséges tengerész, G. Galatsidis mentette meg, az "Emmanuela" korvettet pedig egy névtelen katona, aki odaúszott a hajókhoz, és elvágta a zsinórokat, mielőtt a tűz elérte volna a pincéket.
Görögország 2 táborra oszlott – egyesek „nagy bűntényről”, mások a Kapodistrias despotizmusával szembeni ellenállásról beszéltek. Maga Miaulis idős korában keservesen megbánta tettét, mondván, hogy „az intrikus Mavrocordatonak sikerült felgyújtania a saját házam” [7] :Γ-238 . A Mavromichalis klán lokalizmusával és ambícióival való hasonló konfrontáció vezetett Kapodistrias 1831. szeptember 27-i meggyilkolásához.
Nincs okunk azt hinni, hogy Brommy közvetlen résztvevője volt (vagy nem volt) a lázadásnak, mindenesetre nem szerepelt a lázadás üldözött résztvevőinek listáján [10] . Ennek ellenére, 1831-ben Brommi elhagyta Görögországot.
Miután elhagyta Görögországot, számos utat tett Franciaországban, Angliában, német területeken, és Szászországban fejezte be útját.
Kapodisztriasz halála és az azt követő káosz után 1832-ben a kiskorú Ottó bajor herceget emelték Görögország trónjára . K. Botsaris , Miaoulis admirális és D. Plaputas alkotta görög delegáció érkezett Münchenbe a koronázási eljárásra . Brommy kifejezte vágyát, és miután megkapta a küldöttség jóváhagyását, tanácsadója lett annak a delegációnak, amely Ottót görögországi útjára kísérte.
Otto Görögországba érkezése után Brommyt eredetileg az Ermis kapitányává nevezték ki, majd a haditengerészeti minisztérium bizottságának tagja és a Poros -szigeti flottabázis vezetője lett .
A következő időszakban egy katonai iskola igazgatóhelyettese lett Aigina szigetén , majd Pireuszban. Görögországi tartózkodása alatt nem valósult meg vágya és terve, hogy tengerészeti iskolát hozzon létre.
Elképzelései és terve szerint az iskolát egy hadihajó fedélzetén akarták létrehozni, amely nem találta meg Ottó király támogatását. Ugyanezt az ötletet jóval később (1846-ban) javasolta Leonidas Palaskas (1819-1880) görög tiszt – egy iskola létrehozását a „Ludovikos” korvett fedélzetén, de a politikai berendezkedés megakadályozta .
Az 1843. szeptember 3 -i monarchistaellenes forradalom után Brommyt kinevezték a tengerészeti bíróság elnökének. Ezt a posztot 1849. április 19-ig töltötte be, majd hivatalosan is nyugdíjba vonult a görög szolgálattól.
1845-től Brommy levelezett Friedrich Wilhelm porosz királlyal , megvizsgálva a terepet a porosz szolgálatba való áthelyezésére, mivel ebben az időszakban a porosz flotta létrehozásának terveit ápolták.
Ezzel egy időben elkezdett egy haditengerészeti kézikönyvet írni, amelyet később Berlinben adtak ki "Die Marine - eine gemeinverständliche Darstellung des gesammten Seewesens für Gebildete aller Stände" címmel.
A kézikönyvben Brommi a görög haditengerészetnél eltöltött évei alatt szerzett tapasztalatait tükrözte, de olyan formában, amely elérhető a jövő tengerészei számára.
1848-ban érkezett egy ajánlat Poroszországból. A javaslatot Arnold Duckwitz kereskedelmi és haditengerészeti miniszter terjesztette elő a Nemzetgyűlés elnöke , Heinrich von Gagern nevében . ,
Visszatérve Poroszországba, és Adalbert herceggel együtt Brommy a porosz haditengerészet építésének szentelte magát.
1849. március 18-án Brommy az északi-tengeri flotta parancsnoka lett, és az Epichirisis görög gőzkorvett parancsnoki tapasztalatával átvette a porosz zászlóshajó, a Barbarossa gőzvitorlás hajó parancsnokságát. A Brommy által szervezett porosz flotta ereje hamarosan megmutatkozott a dán-porosz háborúban , amely 1849 júniusában a helgolandi tengeri csatával ért véget , és a háború előtti status quo visszaállításához vezetett.
Brommy 1853. június 30-án ellentengernagyi rangban vonult nyugdíjba egészségi állapota miatt. Ráadásul az első porosz haditengerészetet 1852 áprilisában a frankfurti nemzetgyűlés határozatával feloszlatták egy új flotta létrehozása érdekében.
A rossz egészségi állapot ellenére Brommy 1857 júniusában beleegyezett, hogy elfogadja az Osztrák-Magyar Haditengerészet műszaki tanácsadói posztját, és Velencébe költözött. Egészségi állapota azonban hamar megromlott, felmondott és Brémába költözött, ahol 1860-ban meghalt [11] .
Brommy ellentengernagy emlékművet állítanak fel hazájában, Lipcsében és Brémában .
1916-ban a német haditengerészet egy Brommy nevű kísérőhajót épített.