| Skandinávia és a szomszédos régiók a második világháború idején | |
|---|---|
| Altmark incidens •
Dán-norvég hadművelet ( Dánia • Norvégia ) • Narviki csata • Feröer-szigetek • Izland • Lofoten-szigetek • Svalbard (1) • Vogsoy • Svalbard (2) • Svalbard (3) • Tirpitz • Támadás Vemork ellen • Murmanszk • Kirkenes elleni támadás és Petsamo • Petsamo-Kirkenes hadművelet • Dánia megszállása • Norvégia megszállása • Dán ellenállási mozgalom • Norvég ellenállási mozgalom • Észak-Norvégia lakosságának evakuálása • Holokauszt Dániában • Holokauszt Norvégiában • Hadiló hadművelet • Svédország • " Fehér buszok " | |
A Feröer-szigetek brit megszállása , más néven Operation Valentine , 1940-ben történt a második világháború alatt , közvetlenül Dánia és Norvégia területeinek német megszállása után. Nagy-Britannia 1940 áprilisában elfoglalta a stratégiailag fontos Feröer-szigeteket , Dánia egykori gyarmatát, hogy megakadályozza azok Németország általi elfoglalását. A brit csapatok röviddel a háború vége után elhagyták a szigeteket.
Mire a brit csapatok partra szálltak, a Feröer-szigetek Dánia amta (megye) státuszával rendelkezett. Dánia 1940. április 9-i német inváziója után Winston Churchill – akkoriban az Admiralitás első Lordja – április 11-én az alsóházban bejelentette, hogy a Feröer-szigeteket el kell foglalniuk a briteknek:
„ Ebben a pillanatban is elfoglaljuk a Dániához tartozó Feröer-szigeteket, amelyek nagy stratégiai jelentőséggel bírnak, és amelyek lakói készséggel fogadnak bennünket. Meg kell védenünk a Feröer-szigeteket a háború minden nehézségétől, és meg kell telepednünk ott a tengeren és a levegőben, amíg el nem jön a pillanat, amikor a szigetek visszakerülhetnek Dániához, felszabadulva a rabszolgaságból, amelybe a németek következtében került. agresszió .
Előadását a BBC rádió közvetítette . Ugyanezen a napon egy RAF repülőgépet láttak repülni Tórshavn felett.
Április 12-én megkezdődött a Valentine hadművelet: a Királyi Haditengerészet két rombolója megérkezett Tórshavn kikötőjébe. Miután kapitányaik találkoztak Carl Ooge Gilberttel, a szigetek prefektusával és Christian Jurhusszal, a feröeri parlament Løgting vezetőjével, a Løgting rendkívüli ülését hívták össze. Egyes tagjai, akik támogatták a szigetek Dániától való függetlenségének gondolatát, megpróbálták kihasználni a helyzetet és kikiáltani a függetlenséget, de kisebbségben voltak. Ennek nyomán hivatalos közlemény született, amely elismerte a szigetek megszállását: ezentúl Torshavn és Argir városokat éjszaka elsötétítették, a postát és a távírót cenzúrázták, a járművek éjszakai mozgását külön engedély nélkül. szigorúan tilos volt [1] .
Április 13-án megérkezett Tórshavnba a Királyi Haditengerészet HMS Suffolk cirkálója. Sandell ezredes (brit katonai parancsnok) és Frederick Mason (új brit konzul a Feröer-szigeteken) találkozott a dán prefektussal. A prefektus a beszélgetés során hivatalosan tiltakozott Sandell tettei ellen, bár Hilbert azzal érvelt, hogy Dánia megszállása miatt nem képviselheti hivatalosan a dán kormányt. Végül elfogadta az alapvető brit megszállási feltételeket, cserébe egy ígéretért, hogy Nagy-Britannia nem avatkozik bele a szigetek belügyeibe. A Løgting azonban hivatalosan tiltakozott, és egyúttal azt a kívánságát fejezte ki, hogy a lakosság és a megszállók közötti kapcsolatok békések legyenek. A gyakorlatban valóban jó kapcsolatokat tartottak fenn a brit és a feröeri hatóságok között.
1940 májusában a királyi tengerészgyalogosokat felváltotta a skót Lovat Scouts ezred . 1942-ben a cserkészeket felváltották a kameruniai skót lövészek. 1944 óta a szigeteken tartózkodó brit katonai kontingens jelentősen lecsökkent.
A Feröer-szigeteken a II. világháború idején figyelemre méltó "vendég" volt Eric Linklater író , aki tisztként a brit hadseregben járt. 1956-ban megjelent The Darkness of Summer című regényét a háború éveinek Feröer-szigeteinek szenteli. Ő írta a The Northern Garrisons: An Army at War (1941) című könyvet, valamint Kenneth Williamson 1948-as The Atlantic Islands: A Study of Feröese Life and Culture című könyvének előszavát.
Emléktáblát állítottak brit veteránok a tórshavni székesegyházban, kifejezve hálájukat a feröeri polgárok által a megszállás alatt irántuk tanúsított kedvességért. Körülbelül 170 házasságot kötöttek brit katonák és feröeri nők. Frederick Mason brit konzul (1913-2008) maga is feleségül vett egy helyi nőt, Karen Rohrholmot. Ezt követően elhagyták a Feröer-szigeteket: 1943-ban brit konzulnak nevezték ki a panamai Colonba, később Sir Frederick Masonként brit chilei nagykövet (1966-1970), végül az ENSZ-hivatal genfi állandó képviselője (1971). –1973).
A Feröer-szigeteket a háború alatt szórványosan támadták német repülőgépek, de még csak kísérlet sem történt teljes körű invázióra. A sodródó tengeri aknák komoly problémának bizonyultak, és sok halászhajó és legénységük elvesztéséhez vezetett. A Nýggjaberg vonóhálós halászhajót 1942. március 28-án elsüllyesztették Izland közelében: 21 feröeri tengerész vesztette életét, ez volt a háborúban a szigetek legnagyobb vesztesége. A háború alatt a feröeri hajók a feröeri lobogó alatt közlekedtek , oldalukra festékkel „FAROES / FØROYAR” volt írva, hogy a Királyi Haditengerészet „barátságosnak” minősíthesse ezeket a hajókat.
Az infláció megelőzése érdekében a szigeteken forgalomban lévő dán bankjegyeken feltüntették, hogy csak a szigetek területén érvényesek. A dán korona (a Feröer-szigeteken) 22,4 dán koronának felelt meg 1 fontnak. Sürgősségi feljegyzéseket bocsátott ki, és később speciális feljegyzéseket nyomtatott ki az angliai Wilkinson's Bradbury Company. [2]
A megszállás alatt a Løgting abszolút törvényhozó hatalmat kapott, bár a valóságban Dánia német megszállása után kapta meg. Noha Izland 1944-ben független köztársasággá vált, Churchill megtagadta a Feröer-szigetek alkotmányos státuszának megváltoztatását mindaddig, amíg Dánia német megszállás alatt maradt. Dánia felszabadítása és a második világháború vége után Európában a szigetek megszállása 1945 májusában véget ért; az utolsó brit katona 1945 szeptemberében hagyta el a Feröer-szigeteket. A katonai önkormányzatiság tapasztalata azonban azt jelentette, hogy a Feröer-szigetek háború előtti amta (megyei) státuszának visszaállítása nemcsak népszerűtlen, hanem irreális is volt. 1946-ban függetlenségi népszavazást tartottak; ezt követően 1948-ban a szigetek autonómiát kaptak (bár a Dán Királyság keretein belül).
A brit katonai jelenlét legnagyobb "emlékműve" a szigeteken a Vagar repülőtér kifutópályája . Egy másik emlékeztető a megszállásra a tórshavni Skansin erőd part menti lövegei, amely a brit hadsereg főhadiszállásaként szolgált. Az akkori idők másik "öröksége" a feröeriek szeretete a fish and chips és a brit csokoládé, például a Dairy Milk iránt, amelyet a szigetek minden üzletében könnyű megvásárolni, de magában Dániában szinte lehetetlen beszerezni.
1990-ben a feröeri kormány megszervezte a Brit Hétet a baráti megszállás 50. évfordulójának megünneplésére. Az ünnepségen részt vett a HMS Brilliant és a Royal Marines. Jelen volt Sir Frederick Mason, az akkori brit feröeri konzul is. [3]
Több mint 200 feröeri tengerész halt meg a tengeren a második világháborúban, elsősorban harcok következtében. A Torshavn városi parkban áll nekik emlékmű. Több feröeri hajót német tengeralattjárók vagy sodródó tengeri aknák bombáztak vagy elsüllyesztettek (a feröeri halászhajók Izland és a Feröer-szigetek körüli vizeken halásztak, majd fogásukat eladták az Egyesült Királyságnak). [négy]
A Feröer-szigetek egyetlen repülőterét 1942-1943-ban építették Vagar szigetén a brit hadsereg királyi hadmérnökei. A Feröer-szigeteken tartózkodó brit csapatok többsége Vágarnál állomásozott, és többnyire a repülőtér építésén dolgozott. A háború után a repülőteret felhagyták, de 1963-ban újra megnyitották polgári repülőtérként. A bal oldali forgalom Vagar útjain mindaddig fennmaradt, amíg a brit csapatok el nem hagyták a szigetet.
Miután Németország megszállta Dániát, a Brit Admiralitás megtiltotta a Feröer-szigeteknek, hogy hajóikon a dán lobogó használatát. Ez nagyon fontos volt, tekintettel a halászflotta rendkívüli fontosságára a Feröer-szigetek gazdaságában. A brit megszálló hatóságok, a szigetek kormánya és a dán prefektus, majd a brit külügyminisztérium és a dán londoni nagykövet között 1940. április 25-én folytatott hosszas megbeszélések után a brit hatóságok elismerték a feröeri zászlót - merkid Feröer "polgári jelképe". A Feröer-szigetek hagyományos címerét azonban csak az önkormányzat 1948. március 23-i hivatalos bevezetéséig ismerték el. [5]
2005-ös emlékbélyeg, amely a britek és a feröeriek közötti barátságot illusztrálja a megszállás alatt.
Whistler új-zélandi pilóta emlékműve, aki a Feröer-szigeteken halt meg, a Vagar repülőtér közelében.
Az 1942. március 28-án elsüllyedt Nýggjaberg vonóhálós bélyegző.
A brit csapatok parti tüzérségi lövegei a tórshavni kikötőben lévő Skansin erődben.
Nyomok a brit laktanyából a vagari repülőtér közelében.