| Brit birodalmi kiállítás | |
|---|---|
| angol Brit Birodalom kiállítás | |
| Elhelyezkedés | |
| Ország | |
| Elhelyezkedés | Wembley Park [d] |
| Tevékenység | |
| nyisd ki | 1924. április 23. [1] |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A British Empire Exhibition egy gyarmati kiállítás volt , amelyet 1924 -ben és 1925 -ben tartottak Wembleyben , Middlesexben [2] [3] [4] [5] .
1922-ben világméretű reklámturné kezdődött Ernest Belcher vezetésével, és 10 hónapig tartott; Belchert Agatha Christie és férje, Archie elkísérte a turnéra .
A kiállítást 1924. április 23-án nyitotta meg V. György király . A Brit Birodalom akkoriban 58 gyarmatból és függő területből állt , és csak Gambia és Gibraltár nem vett részt a kiállításon. A kiállítás költsége 12 millió font volt, és akkoriban a világ legnagyobb kiállítása lett - 27 millióan látogatták meg [7] .
A kiállítás hivatalos célja a kereskedelem élénkítése, az anyaországot testvérállamokkal és leányaival összekötő kapcsolatok erősítése, szorosabb kapcsolat kialakítása közöttük, hogy a brit zászlóhoz hűségesek találkozzanak. egy közös földet és ismerjük fel egymást. jobb barát." Maxwell Ayrton lett a projekt építésze . A három fő épület az Ipari, Műszaki és Művészeti Palota volt. A Műszaki Palota a világ legnagyobb vasbeton épülete volt, amelyet gyorsépítési módszerrel építettek.
A kiállításhoz speciálisan körvasútvonalat és állomásokat építettek, amelyek összekötik a kiállítást a marliboni állomással [8] . Az épületeket kisvasút kötötte össze , köztük egy spirális "non-stop vasút" [9] [10] .
A legtöbb kiállítótermet ideiglenes használatra szánták, majd megsemmisültek, de legalább a Mérnöki Palota és a Brit Kormányzati Pavilon az 1970-es évekig fennmaradt, köszönhetően a hatalmas betonszerkezetek lebontásának magas költségeinek. Az Imperial Pool Wembley Aréna lett , és a kiállítási bizottság elnökének, a skót Sir James Stevensonnak a javaslatára megtartották az Imperial Stadiont ; ez lett a Wembley Stadion, az angol futball otthona 2002-ig, amikor az épületet lebontották, és helyette új stadiont építettek .
1924. július 21-én az Imperial Stadionban rendezték meg a Lascelles mester által szervezett, ünnepélyes "Színházi Birodalom" kiállítást; külön erre az alkalomra a nemrég kinevezett királyi zene mestere , Sir Edward Elgar komponálta a március birodalmát és egy dalsorozat zenéjét Alfred Noyes szövegeivel . Albert herceg 1925. október 31-i kiállítási záróbeszéde azonban megpróbáltatásnak bizonyult mind az előadó, mind a hallgatóság számára a herceg erőteljes dadogása miatt, ami arra késztette Albertet, hogy konzultáljon egy önoktató logopédussal , Lionel Logue -val. [11] .
A kiállítás vezetése felkérte a Királyi Gyarmati Intézet császári diákbizottságát, hogy segítsen nekik a kiállítás oktatási vonatkozásaiban, aminek eredményeként 1924-ben Londonban megjelent a The British Empire: A felmérés című 12 kötetes könyv, szerkesztve. írta: Hugh Gunn.
A Műszaki Palota az 1948-as nyári olimpiai játékok vívásának otthona lett [ 12 ] .
A kiállítás alkalmat adott az első emlékbélyeg-kibocsátásra Angliában . 1924. április 23-án két bélyeget adtak ki , skarlát 1 penny és barna 1 1⁄2 penny címletben ; mindkét bélyegen a „British Empire Exhibition 1924” felirat szerepelt. A bélyegeket Harold Nelson tervezte [13] . A második bélyegtétel 1925. május 9-én jelent meg, és a feliraton szereplő dátum kivételével megegyezik az elsővel [13] . A bélyegeken kívül számos boríték, képeslap és plakát is megjelent [14] . +
A kiállításon több vasúttársaság is részt vett; egyes esetekben a cégek kiállították legújabb mozdonyaikat vagy vagonjaikat. A "Technika Palotájában" a kiállított tárgyak között szerepelt a ma már híres LNER számú vasúti mozdony . 4472 Repülő skót ; 1925 - ben egyesítették a GWR 4079 Pendennis kastéllyal . Több más vasúti mozdonyt is kiállítottak: 1925-ben a Déli Vasút 1. sz. 866 SECR N osztály , amely akkoriban teljesen új volt, csak 1925. november 28-án állították szolgálatba [15] . Az 1924-es kiállításon szerepelt az LNWR Prince of Wales Class London and North Western Railway (LNWR) mozdonya is, amelyet a skót William Beardmore and Company mozdonygyártó épített a kiállításra . William Beardmore and Company korábban épített hasonló mozdonyokat az LNWR-hez, amely 1923-ban az újonnan alakult London, Midland and Scottish Railway (LMS) részévé vált; a kiállítás végén, 1924 novemberében az LMS megvásárolta a gőzmozdonyt a William Beardmore and Company-tól [16] [17] . 1924 -ben a Metropolitan Railway bemutatta az egyik utolsó Circle Line gépet , amelynek első osztályát egy évvel korábban mutatták be [18] . 1925 -ben a Lakás- és Közlekedési Palotában a Metropolitan kiállította az 1. sz. villanymozdonyt. 15. 1922-ben épült 1922-ben épült, belső megtekintéshez egyik oldalról eltávolított panelekkel, ajtókkal és keretekkel. Néhány évvel később a "Wembley 1924" nevet kapta a kiállítás tiszteletére [19] [20] .
1925. május 9. és június 1. között 6 éjszaka a 32-es század RAF a "London Protected" légi produkciót mutatta be. Hasonló bemutatót egy évvel korábban is rendeztek, amikor a Wembley show keretében feketére festett repülőgépek léptek fel éjszaka a levegőben; köztük volt a Sopwith Snipe is , pirosra festve és fehér lámpákkal a szárnyakon, a farkon és a törzsön. A kijelzőn a stadionban üres golyókat lőttek ki, és pirotechnikai eszközöket dobtak ki a repülőgépekből, hogy repeszreszeléket és fegyvereket szimuláljanak a földön; a földön történt robbanások a repülőgépekről a stadionra hulló bombák hatását is kiváltották. A show egyik pilótája Charles Scott volt , aki később három független Anglia-Ausztrália repülés szerzőjeként és az 1934 -es McRobertson Air Race győzteseként vált ismertté, amelyben Tom Black volt a másodpilóta . [21] [22] .