Brassó-Gimbau nemzetközi repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
rum. Aeroportul Internațional Brassó-Ghimbav | |||||||
IATA : nem - ICAO : LROV | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | civil | ||||||
Ország | Románia | ||||||
Elhelyezkedés | Gimbav , Brassó | ||||||
nyitás dátuma | 2022. november (várhatóan) [1] | ||||||
Operátor | Brassói Kerületi Tanács | ||||||
NUM magasság | 530 m | ||||||
Négyzet | 11 780 m2 | ||||||
Weboldal | brasovairport.ro | ||||||
Térkép | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Brassó-Ghimbav Nemzetközi Repülőtér ( ROM: Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav ) ( ICAO : LROV ) egy építés alatt álló nemzetközi repülőtér a romániai Brassó melletti Gimbavban , ahol az A3-as autópálya épül . Ez az első repülőtér a posztkommunista Romániában [4] , és az ország 17. kereskedelmi repülőtere. A járatok várhatóan 2023 júniusában indulnak [5] .
A projektet a helyi lakosság széles körben támogatja, és a környék egyes vállalkozásai bejelentették, hogy áttérnek a légi közlekedésre. A repülőtér várhatóan 4000 munkahelyet teremt, és 8 éven belül eléri az 1 millió utast, közvetetten pedig további 6000 munkahely jön létre. A projekt tervezett költségét 87 millió euróra becsülik [6] .
2006-ban a Román Állami Vagyonügynökség 110 hektár földet adományozott Brassó megyének . A repülőtér tervezését és kivitelezését az Intelcan Canada végezte Brassó, Hargita és Kovászna megyével , valamint Gimbav városával együttműködve . A repülőtér projektjét hivatalosan 2005. november 14-én hagyták jóvá. Az Intelcan 2008. április 15-én kezdte meg a repülőtér építését [7] . A kezdeti befejezési határidő 24-30 hónap volt. Jogi problémák és pénzhiány miatt azonban az építkezés leállt, és az Intelcan elhagyta a projektet, helyet adva a helyi vállalkozóknak.
2012. november 18-án a Brassó megyei hatóságok 12,7 millió euró értékű szerződést írtak alá a helyi "Vectra Service" építőipari céggel a kifutópálya megépítésére [8] . Végül 2013 áprilisában folytatódott az építkezés a repülőtéren, amikor a kifutón munkálatokat végeztek [6] [9] [3] . 2014. október 3-án került sor a kifutópálya hivatalos megnyitójára [3] . Az első utas, aki a repülőtér kifutópályáját használta, Ronan Keating [10] volt .
A 11 780 m2 összterületű fő terminálépület megépítésére vonatkozó szerződést 2019. augusztus 21- én ítélték oda a román Bog'Art Bucharest vállalkozónak [11] . Az utasterminál építése 2020. március 17-én kezdődött [12] és 2021 márciusára fejeződött be [13] [14] .
A CFR megvalósíthatósági tanulmányt hirdetett a repülőtértől a brassói pályaudvarig tartó 8 km-es vasútvonal megépítésére [15] . A kutatási szerződést 2020 szeptemberében ítélték oda, és a vasútvonalat a Next Generation EU helyreállítási alapból finanszírozzák . E beruházások teljes költségét 300 millió euróra becsülték [16] .
A repülőtér iránt már németországi ( Lufthansa ), lengyelországi ( LOT Polish Airlines ), törökországi ( Turkish Airlines ), magyarországi ( Wizz Air ) és izraeli ( EL AL Israel Airlines ) légi fuvarozók, valamint belföldi szolgáltatók is érdeklődtek a repülőtér iránt. Constanta ( Blue Air ) és Bukarest ( Air Bucharest ) [17] [18] .
Romániai repülőterek | |
---|---|
Nemzetközi |
|
Helyi |
|
Nem működőképes |
|
Építés alatt | Brassó |
Zárva | Galati |