Mihail Kogalniceanu nemzetközi repülőtér | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
rum. Aeroportul Internaţional Constanța Mihail Kogălniceanu | |||||||
IATA : CND - ICAO : LRCK | |||||||
Információ | |||||||
Repülőtérre néző kilátás | Megosztás | ||||||
Ország | Románia | ||||||
Elhelyezkedés | Mihail Kogalniceanu , Konstanca | ||||||
nyitás dátuma | 1965 | ||||||
Operátor | SN Aeroportul International Mihail Kogalniceanu Constanța SA | ||||||
Hub repülőtér számára | 108 m | ||||||
NUM magasság | 108 m | ||||||
Weboldal | www.mk-airport.ro | ||||||
Térkép | |||||||
Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Statisztika (2018) | |||||||
Éves utasforgalom | ▲ 129 235 | ||||||
Felszállások/leszállások | 6.478 | ||||||
Források: AIP , EUROCONTROL , [1] Statisztika [2] airportaar.ro [3] | |||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Mihail Kogalniceanu Constanta International Airport ( Rom. Aeroportul Internaţional Constanța Mihail Kogălniceanu ; IATA : CND , ICAO : LRCK ) egy nemzetközi repülőtér Románia délkeleti részén, Mihail Kogalniceanu községben, [12] km-re északnyugatra, Constanta -tól 6 km-re . Ez az Észak-Dobrudzsa régió fő repülőtere , amely hozzáférést biztosít Constanta megyéhez, Konstanca kikötőjéhez és a fekete-tengeri üdülőhelyekhez . A repülőtér Mihail Kogalniceanuról , Románia harmadik miniszterelnökéről kapta a nevét [4] .
A repülőtér katonai szektora jelenleg a Román Légierő 57. légibázisának ad otthont . 1999 óta az amerikai légierő is használja [5] .
Az 1955-ben épült repülőteret eredetileg katonai légibázisként használták, 1960 májusában nyitották meg a polgári járatok számára. Ez váltotta fel az 1932-ben alapított régi palota repülőteret [6] [7] .
Az óránkénti 200 utas kapacitású utasterminált 1962-ben nyitották meg. 1967-ben a terminál kapacitása óránként 300 utasra bővült. 1974-ben egy jelentős terjeszkedés eredményeként a termelékenység 1000 főre nőtt óránként [8] .
A repülőterek kihasználtsága 1979-ben érte el a csúcsot, 778 766 utast, amikor a külföldi turizmus a román riviérán a csúcson volt [9] [10] . 2017-ben a Mihail Kogalniceanu nemzetközi repülőtér 127 635 utast szolgált ki [2] . Ez 34,9%-kal haladja meg az előző évit.
A következő légitársaságok üzemeltetnek menetrend szerinti és charter járatokat a konstancai repülőtéren:
Adatok egy Wikidata kérésből .
Év | Személyforgalom | Változtatások |
---|---|---|
2005 | 110 900 | - |
2006 | 71.236 | ▼ 35,7% |
2007 | 42.331 | ▼ 40,5% |
2008 | 60.477 | ▲ 42,8% |
2009 | 68.690 | ▲ 13,5% |
2010 | 74.587 | ▲ 8,5% |
2011 | 73,713 | ▼ 0,1% |
2012 | 94.641 | ▲ 28,4% |
2013 | 73.301 | ▼ 22,5% |
2014 | 37.939 | ▼ 48,2% |
2015 | 63.329 | ▲ 66,9% |
2016 | 94.594 | ▲ 49,4% |
2017 | 127,635 | ▲ 34,9% |
2018 | 129.235 | ▲ 1,3% |
A repülőtér ad otthont a román légierő 57. légibázisának, amely az egyetlen egység volt, amely MiG-29- es vadászgépeket üzemeltetett . A bázist 2004 áprilisában feloszlatták. Mind a 18 MiG-29 nyitott raktárban marad a repülőtéren. 1999 óta az Egyesült Államok hadserege használja .
2003-ban a 458. légiexpedíciós csoport által üzemeltetett négy román katonai létesítmény egyike lett, amelyeket az amerikai hadsereg Irak elleni inváziójának állomáshelyeként használtak . Ez lesz az egyik fő működési bázisa az US Army Combined Task Force East-nek, egy rotációs munkacsoportnak, amelyet eredetileg a 2. amerikai lovasezred képviselt , és amelyet végül dandár méretűre kellett bővíteni. erő. A JTF-E koncepciót az Army Task Force East-re redukálták, de a bázis továbbra is fontos szerepet tölt be a 2014-es krími válság miatti többletmunka miatt .
A 2003-as amerikai iraki invázió első három hónapjában 1300 teher- és utasszállító repülőgép haladt át a repülőtéren Irak irányába, amelyek segítségével 6200 személyi állományt és mintegy 11100 tonna lőszert szállítottak át [12] .
2009 októberéig az Egyesült Államok 48 millió dollárt költött az alap korszerűsítésére. A tervek szerint kezdetben 1700 amerikai és román katona állomásozna a bázison [13] . 2009 óta az Egyesült Államokban állandó előrehaladási telephely működik . Ez többszöröse az egykori 57. légibázis területén található ideiglenes bázisénak. Az új bázis 78 épületből áll, és a 34. Román Gyalogdandár egykori bázisának földterületét használja [12] .
Jelenleg itt található az 572. helikopterszázad, amely az IAR-330L- t üzemelteti , valamint a 86. légibázis 861. vadászrepülőszázada, amely a MiG-21 LanceR- t [14] üzemelteti .
A kirgizisztáni Manas Tranzitközpont bezárását követően az Egyesült Államok hadserege az adatfeldolgozási műveleteket a bázisra helyezte át, hogy csapatokat telepítsen Afganisztánba és másutt. A bázison szervezett műveletekért a 21. amerikai hadsereg logisztikai parancsnoksága és az amerikai légierő 780. expedíciós légiszázada felel [15] .
2018. augusztus 15-én az ott állomásozó négy RAF Eurofighter Typhoon repülőgépet hat orosz Szu-24- es bombázó feltartóztatta a Fekete-tenger felett a NATO fokozott légi járőrszolgálatának [16] részeként .
A repülőtérről azt hitték, hogy az egyik titkos börtön, amely részt vesz a CIA „Sürgősségi fogvatartási transzferprogramjai” hálózatában. Az Eurocontrol szerint a CIA-hoz tartozóként azonosított repülőgépek négy leszállásának és két leállásának helyszíne volt [17] .
Az európai (de nem amerikai) média széles körben beszámolt egy 2005. november 10-i faxról [18] [19] , amelyet állítólag a svájci hírszerzés lehallgatott, és amelyet „ Ahmed Abu-l-Gheith egyiptomi külügyminiszter küldött londoni nagykövetének . Beszámolt arról, hogy az Egyesült Államok legalább 23 iraki és afgán foglyot tartott fogva a romániai Mihail Kogalniceanu nevű katonai bázison, és hasonló titkos börtönöket találtak Lengyelországban , Ukrajnában , Koszovóban , Macedóniában és Bulgáriában . [20] .
2020. szeptember 5-én a Kanadai Királyi Légierő három hónapos NATO nehéz légi járőrszolgálatba kezdett hat CF-18 Hornet vadászgéppel , amelyeket korábban a bázison telepítettek [21] . 2022 augusztusában a Kanadai Légierő visszatért küldetésre [22] .
A repülőtéren az amerikai hadsereg speciális célú ARTEMIS repülőgépe található , amelyet Kelet-Európában felderítésre használnak [23] .
Számos városi buszjárat köti össze a repülőteret Constanta vasútállomásával. Konstanca központjába és a romániai fekete-tengeri üdülőhelyekbe is számos privát buszjárat indul . Transzferszolgáltatás nem biztosított.
Mindig vannak taxik a repülőtér terminálján kívül. Az utazás költsége Konstancába körülbelül 30 USD, ami lényegesen magasabb, mint a busz viteldíja, amely akár 3 lej is lehet (1,50 USD).
A repülőtér könnyen megközelíthető autóval, és Konstanca északnyugati részén található, amely a DN 2A/ E60 Constanta-Haršová autópályán vagy az A4 -es úton Ovidiu felé közelíthető meg. A repülőtér az A2 -es autópályáról is elérhető , a DN22C-vel Medgidia felé Cernavoda felé, majd a DJ 222-es megyei úton, amely Cuza Vodán keresztül halad át Mihail Kogalniceanu településig, ahol a repülőtér található.
Alternatív megoldásként az A2-es autópályáról van egy másik kijárat Medgidia felé a DJ381-en, majd tovább a DJ222-n. Autókölcsönzés is elérhető. Ingyenes rövid és hosszú távú parkolási lehetőség van a repülőtéri terminál közelében.
Romániai repülőterek | |
---|---|
Nemzetközi |
|
Helyi |
|
Nem működőképes |
|
Építés alatt | Brassó |
Zárva | Galati |
A CIA titkos börtönei | |
---|---|
Állítólagos titkos börtönök |
|
Foglyok a sógödörben |
|
Foglyok a guantánamói öbölben |
|
Egyéb |
|
¹ Őrizetben halt meg. |