| Bragino | |
|---|---|
| Kilátás északnyugat felől | |
| Állapot | Lakóövezet |
| Tartalmazza | Jaroszlavl városa |
| A városba való felvétel éve | 1944 |
| Irányítószámok | 150033, 150042, 150044, 150045, 150052, 150060, 150061, 150063, 150064 |
| Négyzet | 8 km² |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Bragino egy lakónegyed Jaroszlavl északi lakónegyedében , a város legsűrűbben lakott lakónegyedében. Tizenegy lakónegyedből áll sokemeletes épületekkel és két faluból magánépületekkel - Staroe Bragino és 2nd Bragino.
A Bragino a Braga [1] becenévből származó antroponim . A Braga becenév a "braga" főnévből származik. V. I. Dal a „ Magyarázó szótárban ” a következő definíciót adja a cefre: „házi, paraszti, tavernai sör; kenyérital, néha inkább kvass. Bódító ital szerelmesének vagy cefre gyártásával és értékesítésével foglalkozó személynek is nevezik. Ezenkívül a "Braga" becenév gyakori volt a középkori Oroszország lakói körében [1] .
Bragino kezdetben egy kis régi falu volt Jaroszlavltól 19 vertnyira, amely a 19. század második felében vált faluvá. 1944-ben bekerült a város határába [1] . A számos bontási terv ellenére a falu a mai napig fennmaradt, az 1970-es évek végétől Old Braginónak hívják . Az 1940-es évek végén megkezdődött a Bragino-1 és Bragino-2 (később 2. Bragino néven ) munkástelepek építése mellette. 1956-ban megkezdődött az Északi Ipari Régió vállalkozásainak dolgozói számára külön lakótelep építése. 1963-ig Braginban 53 egy-, két- és négyemeletes ház épült.
1963-ban Jaroszlavl új főtervét fogadták el, amely szerint lakásépítést terveztek elsősorban Braginban, a város északi kerületében. A 250 hektáros területen 100-120 ezer embert, 400-430 ezer négyzetmétert terveztek betelepíteni. méteres ház. 1961 volt az utolsó év, amikor Jaroszlavlban még engedélyezték az egyedi építkezést , így az 1963-as főterv Bragin csak sokemeletes épületek fejlesztését irányozta elő. Az új terület tervezésének határai a következők voltak: északkeletről - Tutaevskoe autópálya , északnyugat felől - egy vasútvonal Kozmodemjanszkból (vasúti hidat kellett volna építeni a Volgán ), délkeletről - egy elektromos vezeték Volga Danilovig , délnyugatról vasút Ribinszkig . A városi vízellátás első övezetének vízvédelmi övezetével kapcsolatban a Volga festői tengerparti területének lakóhely vagy kikapcsolódás céljából történő felhasználása nem volt feltételezhető.
Az északi régió a kulturális és közszolgáltatások lépésenkénti rendszerén alapuló új lakóterületi tervezési megoldások „próbaterepe” lett. A mikrokörzetnek, mint a város szerkezeti elemének gondolata a szolgáltató rendszer tömeges jellegén, a lakosságot és a gyermeknevelést szolgáló kulturális és közösségi szolgáltatások szocializált formáin alapult. A lépcsőzetes közszolgáltatási rendszernek két fő építési és üzemeltetési költségcsökkentő követelménynek kellett megfelelnie: a kapacitás szempontjából legnagyobb épületek elhelyezésének a szolgáltatási sugár betartása mellett, valamint a homogén rendeltetésű intézmények együttműködésének közközpontokba vonásával. egy bizonyos szintű szolgáltatást, amely az Északi lakóterület részletes tervezési projekt alapja volt.
A Yaroslavgrazhdanproekt Institute (építész G. B. Tsarapkina) 1964-ben kidolgozott projektje szerint az összes mikrokörzetet egyetlen tervezési egységként hozták létre, amelynek szerkezetét a következők határozták meg: fogyasztói szolgáltatások; - a közlekedési és gyalogos kapcsolatok kényelme a munkaerő alkalmazási helyeivel, közösségi központokkal és rekreációs területekkel; - Kedvező életkörülmények és a lakosság rekreációja a levegőben.
Kezdetben négy mikrokörzetet (1., 2., 3. 4. sz.) terveztek és építettek Bragino faluban. A mikrokörzeteket elválasztó utcákat Blucher és Uritsky névre keresztelték, az északnyugati perem mentén lévő utcát Dzerzsinszkij , délkeleten Elena Kolesova . A délnyugati szélén haladó út, amely a Szevernij kerületet köti össze a városközponttal, a Leningrádi Autópálya nevet kapta .
Mint minden hasonló lakóépület az 1960-as években, Bragino is főként az 1-464 sorozatú, nagy paneles 5 emeletes házakból épült fel . Ezeket tekintették a leggazdaságosabbnak, mivel nem volt szükségük liftre. Az utcák mentén a diverzitás megteremtése érdekében a mikrokörzeteket részben 1-447 -es sorozatú tégla ötemeletes épületekkel építették be, az emeleteken szolgáltató vállalkozásokkal. A tér vertikális hangsúlyaként a mikrokerületek sarkaira, illetve részben a 3. és 4. mikrokörzeten belüli ponton 9 szintes házak építését tervezték.
Az Uritsky és a Blucher utcák kereszteződésében egy központi teret terveztek, ahol a városrész nyilvános központját kellett volna létrehozni, beleértve: klubot, mozit, kommunikációs házat, áruházat, fedett piacot, klinikát. , egy zeneiskola, egy szálloda és egy étterem. Bragino falut a földdel akarták egyenlővé tenni, és helyére a tértől a Dzerzsinszkij utcáig egy kerületi kertet alakítottak ki. A kert túloldalán, a Blucher és a Dzerzsinszkij utcák kereszteződésében egy háztartási szolgáltató központ kialakítását tervezték, benne gépészeti mosodával, fürdővel, tűzoltószertárral, kazánházzal és garázsszállóval. A Pionerskaya és a Dzerzhinsky utcák kereszteződésében pedig a kerületi kert bejáratát „jelölve” található az Úttörők Háza . A kiskerületek mindegyike saját kertet is kialakított, amely a főutcák mentén széles körutak és sikátorok révén csatlakozott a lakónegyed nagy kertjéhez. A valóságban a komplexumok csak egyes épületei valósultak meg, a városrész szerkezeti magjaként működő közközpont nem alakult ki, a mikrokörzetek pedig nem kaptak teljes körű szolgáltatási rendszert.
A házak sorozatának korlátozott nómenklatúrája miatt a fejlesztés túlnyomórészt monoton képernyőn és vonalon történt. Ez bizonyos mértékben megoldotta a funkcionális problémákat, de nem tudta megfelelően megoldani a művészi és esztétikai problémákat. A lakossági fejlesztések építészeti megjelenését jelentősen befolyásolta az építési és befejező munkák alacsony színvonala, a fejlesztések elmaradása, valamint a megvalósítás során a projektben bekövetkezett számos változás [2] .
1965 óta a mikrokörzeteket Bragino lakónegyedének hívják.
1968-ban Bragintól délre egy másik mikrokörzetet terveztek és kezdték beépíteni - a szintén 5 emeletes épületekkel beépített 4A sz. A 4B és 4C mikrokörzetekkel együtt ezt a lakónegyedet egy ideig South Bragino néven hívták , majd a Bragino lakónegyed része lett.
1971-ben jóváhagyták Jaroszlavl új főtervét, amely a város legnagyobb lakótelepének kialakítását irányozta elő az északi körzetben. Az új mikrokörzetek fejlesztését a TsNIIP várostervezés és a Yaroslavgrazhdanproekt közösen végezte . Az 1970-es években az 5., 6. számú mikrokörzet épült, megkezdődött a 10., 11., 4B, 4C. Általában megismételték a korábbiak építészeti megoldásait.
Az 5-ös, 6-os, 10-es, 11-es, New Bragino nevű mikrokörzet lakónegyedében a 11. mikrokörzetben alakították ki a főteret kultúrházzal. Az 5-6. mikrokörzet között kert kialakítását, sportlétesítmények építését tervezték. A 11. mikrokörzetben a tervezők kísérletet végeztek egy belső sétálóutca létrehozására, kezdve a körút általános koncepciójától, a zóna egyes szakaszaitól és egészen a kis építészeti formákig, tereprendezésig, tereprendezésig (építészek V. N. Belousov, E. F. Barkovskaya, I. I. Lyalyakina és mások, az építkezés 1977-1978-ban kezdődött, 1983-ban fejeződött be). Ezt az utca-körutat értelmezték a mikrokörzeti terv összeállításának alapjaként, amelyen lakócsoportok udvarait, iskolák és óvodák területeit nyitották meg.
Az új mikrokörzetek főként ipari termelésű szabványos lakóépületekkel épültek . A TsNIIP várostervezés az 1-464DYa blokkszakaszokból álló projektet dolgozott ki az új tömbhöz a meglévő sorozat alapján, ami növelte a területhasználat hatékonyságát. A fejlesztés diverzifikálása érdekében a házak közé egyedi betéteket készítettek, amelyek alá boltíveket rendeztek. Váratlan vizuális "kereteket" kellett volna létrehozniuk a tér feltárásáról, a terület vizuális határairól [3] . A több részből álló épületeket torony jellegű házak egészítik ki. Köztük az 1-447S sorozatú téglaházak (12 emelet) [4] és a leningrádi projekt 1-528KP-82 (16 emelet).
Az új generáció jelképeként Bragino bejárata elé velodromot építettek, majd a bejárat sajátos " propileumait " alakították ki a terület "elejét" keretező, sokemeletes lakóházak formájában. A Leningrádi Prospekt névre keresztelt északi lakónegyed főútja mentén gyalogos körút épült.
1976-ban Bragin központjában megtervezték a Győzelem 30. évfordulójának parkját - ez az egyetlen parkprojekt az északi kerületben, amely eddig megvalósult.
1980-ban döntés született az északi lakónegyed kibővítéséről és egy új tömb felépítéséről Bragintól északra - a Pashukovo lakónegyedben , beleértve a 12., 13., 14. és 15. számú mikrokörzetet [5] . Az 1980-as évek közepén megkezdődött a 14. mikrokörzet aktív fejlesztése.
1982-ben Novy Braginban megkezdődött a 7. és 8. számú mikrokörzet építése, ahol folytatódott a 11. mikrokörzetben tesztelt elvek fejlesztése. A házak domináns színvilágának a fehér-kék "északi" palettát választották. A 90YA lakóépületek új zónás sorozatának kifejlesztésével és a panelek külső felületeinek kerámialapokkal történő bevonására vonatkozó követelményekkel kapcsolatban a Norsk Kerámiagyárban megkezdődött az épületek külső burkolására szolgáló kerámialapok tömeggyártása. 1980-as évek vége.
Bragin első négy mikrokörzetéhez hasonlóan Novy Braginban is megvalósultak a tervek a leggazdaságosabb lakások tömeges megépítésére, a lakosság számára a gyermekek szociális nevelésére szolgáló intézmények biztosítására, de tervezik kényelmes lakókörnyezet, kényelmes közösségi központok kialakítását, rekreációs és sportterületek, valamint tereprendezés , úthálózat kiépítése a mikrokörzetek kerülete mentén - csak "papíron" maradt.
Jelenleg egy lakónegyedben folytatódnak az építkezések. Az egyedi projekteket, a tégla és a monolit-tégla építési technológiákat széles körben használják. Különösen a 2. mikrokörzetben, a 2013-ban lebontott Oktyabr mozi helyén épült fel Jaroszlavl első 18 emeletes lakóépülete (az Oktyabr lakóegyüttes), amely téglából épült monolit keretre.
Délkeletről a kerületet az Elena Kolesova utca , északkeletről a Tutajevszkoje autópálya , délnyugatról a Gromov utca, északnyugatról a Volgogradskaya és Babich utcák határolják.
Délnyugat felől a kerülethez csatlakozik az ipari övezet, amely mögött a Molot pályaudvar található ; nyugatról - tavak, valamint az "Altair" bevásárlóközpont területe; az északi lakott területen Pashukovo . Északkeletről és keletről a Volga falvak Skobykino , Mostostroy, Pavlovsky és Ivankovo , amelyek a Tutajevszkij autópályán túl találhatók Bragin mellett . A délkeleti oldalon található a Honvédő Háború veteránjainak parkja. A déli oldalon a kerület az Északi Ipari Zónával határos .
Autóbuszok, minibuszok és trolibuszok közlekednek a Tutajevszkij autópályán Jaroszlavl központjából Mostosztroj, a 9-es kórház és a Norsky irányába. Bragin legfontosabb busz- és trolibuszjáratai a központból a Leningrádi Prospekt mentén haladnak.
A Volgogradskaya, Trufanova, Blucher és Babich utcákon villamosok közlekednek. Ezenkívül keresztirányú forgalom is folyik az Uritsky és Babich utcákon - buszok, a Dzerzhinsky sugárút mentén - buszok és trolibuszok.
A legnagyobb bevásárlóközpontok:
| Járások és települések Jaroszlavlon belül | ||
|---|---|---|
| Északi rész ( Dzerzsinszkij kerület ) |
| |
| Központi rész ( Kirovskiy és Leninskiy kerületek) |
| |
| Déli rész ( Frunzensky és Krasnoperekopsky kerületek) |
| |
| Zavolzhskaya rész ( Zavolzhsky kerület) |
| |