| Hárs-hegy | |
|---|---|
| Állapot | Lakóövezet |
| Tartalmazza | Jaroszlavl városa |
| Az alapítás dátuma | 1915 |
| A városba való felvétel éve | 1933 |
| Korábbi nevek | a Fékgyár falu, Radiozavod község |
| Irányítószámok | 150010 |
| Tengerszint feletti magasság • Legmagasabb pont |
100 m |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Lipovaya Gora egy lakónegyed Jaroszlavl déli részén . A Jaroszlavl Rádiógyár dolgozóinak településeként épült .
A „Lipovaya Gora” helynév a 19. század végétől ismert a Volga árterének határán fekvő domb neve, amelyen egy hárspark található [1] . 1915-ben az Orosz Birodalom Minisztertanácsának határozata alapján Jaroszlavl közelében S. S. Shchetinin vezetésével megkezdődött egy repülőgépgyár építése . Az üzem közelében egy település létesült a munkásai számára, Lipovaya Gora néven .
1918-ban az üzemet áttervezték a vasúti közlekedés fékberendezéseinek gyártására . 1920-ban végül kiürítették ide a Westinghouse -i üzemet Petrográdból , és áttelepítették a munkásokat és a szakembereket. A falut az 1920-as évektől hivatalosan a Fékgyár falujának nevezték el [1] , azonban a mindennapi életben (és a térképeken) továbbra is Lipovaya Gora nevet viselték.
Az 1920-as évek elején Lipovaya Gora déli részét, ahol egy sportkomplexumot szereltek fel, a Testkultúra falujának nevezték . Az 1920-as évek végén Lipova Gora mellett, a vasút mögött újabb gyári munkástelep keletkezett.
1933-ban a falvakat Jaroszlavlhoz csatolták [1] . Lipovaya Gora utcáit 1. fék, 2. fék, féksáv és 2. féksáv elnevezéssel látták el . A gyárból a falvakba vezető főút az Ipar utca nevet kapta . A gyárból a vasút mögötti faluba vezető közvetlen út Shchepkina utca néven vált ismertté , a tömbök közötti utcák ebben a faluban: Pisareva , Industrialnaya (a főút folytatásaként a gyártól), Shchepkina (az út folytatásaként). közvetlen út a gyárhoz), Chernyshevsky , és a vasút mentén húzódó utca - Közlekedés . 1935-ben, V. V. Kuibisev halála kapcsán, a vasút mögötti falu második utcáját Kujbisev utcának nevezték el , maga a falu pedig a Kuibisevről elnevezett falu (ugyanakkor a Kuibisev falu nevet használták ).
Az 1930-as évek elején Lipova Gora északi széle közelében kórházat építettek az üzem dolgozóinak. 1936-ban az üzemben megszervezték a Dzerzsinyec sportegyesületet, amelyben futball- és röplabdacsapatok dolgoztak [2] . 1937 végén megnyílt a Krasny Metallist gyári klub (ma Radiy Kultúrpalota).
1940-ben a községben Kuibisev , a lakosokat a Rybinsk tározó árvízi övezetéből telepítették át .
Az 1940-es években a falu növekedésével összefüggésben megjelentek a Pirogova és a Vetített utcák , valamint a 3., 4. és 5. féksáv és az Ipari sáv . Az 1950-es évek elején az üzemet és a településeket a városközponttal összekötő út egy részét Brake Highway névre keresztelték .
1952-ben a féküzemet rádióüzemmé alakították át, hogy "korszerű rádiókommunikációs rendszerekkel biztosítsák a hazai repülőgépipar növekedését és fejlődését". A Fékgyár községét hivatalosan Radiozavod községre keresztelték (a név is csak papíron maradt meg), magát az üzemet a titoktartás kedvéért az 1950-es, 1960-as években "Plant PO Box 136"-nak nevezték. Ugyanebben az évben a falvak között megnyitották a Lipovaya Gora vasúti peront .
1954-ben iskola épült a faluban (ma - 73. szám). Létrejött a „gyári testnevelő csapat, 136-os postafiók”, megnyílt a futball, jégkorong, bandy, röplabda és sí szakosztály [2] . 1958-ban a Krasznij Metallist klubban megnyílt a gyermekzeneiskola (4. sz.).
1957-ben a Tervezett utcát átnevezték 1. féksávra , a korábbi 1. féksávot - 2. féksávra , 2. - 3., 3. - 4., 4. - 5., 5. - 3. Tormoznaya utcára , a Transportnaya utcát osztják. 1. Transportnaya (vasút előtt) és 2. Transportnaya (vasút mögött). Megjelent a Shock Street .
Az 1950-es évek vége óta a vállalkozás falujában, a 136-os postafiókban megkezdődött a hruscsov házak tömeges építése és a falaktanyokból a lakók áttelepítése . 1957-ben épült a község első óvodája (119. sz.), 1960-ban az első bölcsőde (65. sz.), 1962-ben a második iskola (78. sz.), 1967-ben a második óvoda (Sz. 221). A falut elkezdték lakóövezetté alakítani. Ezekben az években új utcák jelentek meg a Lipovaya Gora - Popova, 1., 2. és 3. Udarny sávban , valamint a 4., 5., 6., 7. Fék utcákban és a 6. féksávban (annak ellenére, hogy a fékgyár már régen megszűnt) .
1967-ben a Lipova Gorán parkot rendeztek be, és felállították a Dicsőség obeliszkjét, amelyen a Nagy Honvédő Háborúban elesett üzem dolgozóinak és alkalmazottainak nevei lettek megörökítve. A rádiógyár azóta is őrzi azt a hagyományt, hogy a térségben ünnepélyes körmenetet és a Győzelem Napja alkalmából tartott nagygyűlést tartanak [3] . A parkot eleinte "Red Garden", majd "Radio Plant Park", majd "Victory Park" vagy "Park on Linden Mountain" [4] nevezték .
1969 óta a kerületben megkezdték a gyári sportnapok megtartását a női és férfi csapatok között a téli és nyári sportágakban, sikeresen szerepelt a „Lightning” labdarúgó csapat. 1976-ban modern sportkomplexumot építettek sportcsarnokokkal és nyitott stadionnal, "Villám" néven [2] .
1976-ban az 1. Transport és a 4. Nizovaya utcát Zvezdnaya utcára nevezték át . Az Industrialnaya utca egy része a vasút mögött - Zadorozsnajáig , Shcsepkin egy része - Ljutovszkaja felé .
1970-1980-ban a kerületben folytatódott az aktív lakás-, szociális és infrastrukturális építkezés. 1970-ben üzembe helyezték a kazánházat, amely az egész kerületet hőt szolgáltatott, megépült a harmadik óvoda (22. sz.), 1975-ben a negyedik (33. sz.), 1981-ben az ötödik (42. sz.) , 1989-ben szülészet épült. Összességében az 1960-1990 közötti időszakban 204 ezer négyzetméter épült be a területen. m-es ház [5] . 1992-ben elkészült a harmadik iskola (88. sz.).
Az 1990-es években az elkészült Frunze sugárút jelentősen javította a terület kapcsolatát a város többi részével.
A terület Jaroszlavl déli külvárosában, a Frunze sugárút és a Kostroma autópálya között található. Északi oldalon a Dyadkovo kerülettel határos , keleten a Szövetségi Állami Tartalékügynökség (FGKU Oktyabrsky Combine) rádióműve és olajtermék-tároló bázisa található, délen a Kostroma autópálya határolja. a nyugat - a Novoselki ipari övezet.
A terület található:
| Járások és települések Jaroszlavlon belül | ||
|---|---|---|
| Északi rész ( Dzerzsinszkij körzet ) |
| |
| Központi rész ( Kirovskiy és Leninskiy kerületek) |
| |
| Déli rész ( Frunzensky és Krasnoperekopsky kerületek) |
| |
| Zavolzhskaya rész ( Zavolzhsky kerület) |
| |