Bombázó maffia

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. augusztus 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .

" Bombázómafia " ( eng.  Bomber Mafia ) – amerikai katonaemberek csoportja, akik úgy gondolták, hogy a hatalmas, nagy hatótávolságú nehézbombázó -támadások megnyerhetik a háborút . Az ironikus "bomber maffia" becenevet a második világháború előtt és után is használták .

A "bombázómaffia" az amerikai légierő részeként egy nehézbombázó flottát hozott létre, de a háború alatt nem lehetett nagy pontosságot elérni a nagy magasságban történő bombázásnál. A stratégiai bombázás azonban észrevehetően befolyásolta a tengely akcióit , különösen Japánban , ahol sok várost elpusztítottak a szőnyegbombázások . A „bombázómaffia” befolyása alatt az Egyesült Államok légiereje a hadsereg külön ágává vált. A "bombázómaffia" fejlesztései segítettek meghatározni a Stratégiai Légi Parancsnokság [1] feladatait .

Eredet

A nappali precíziós bombázás doktrínáját az Air Corps Tactical School (ACTS) dolgozta ki 1926-1929 között. A doktrína ötletgazdájának William Mitchell dandártábornokot tartják , aki a bombázók szerepének jelentős bővítését szorgalmazta. 1931-ben, miután elvégezte az ACTS-t, Mitchell pártfogoltját, Harold George -ot megtartották az iskolában , és elkezdte tanítani az új bombázási elméletet kadétoknak. George tanítványait, Haywood Hansellt , Donald Wilsont és Lawrence Cathert felvették tanárnak Ez a négy alkotta a stratégiai bombázás híveinek magját . Azzal érveltek, hogy az ellenséges hadsereg és haditengerészet legyőzéséhez elegendő az ellenséges terület mélyén lévő fő ipari és katonai létesítmények megsemmisítése [2] .

A stratégiai bombázás koncepcióját először Giulio Due olasz tábornok javasolta , akinek elképzelései között szerepelt a városok bombázása is, amit az amerikai teoretikusok elkerültek [3] [4] . Az amerikaiak precíziós bombázási stratégiát dolgoztak ki, amelynek célja az ellenség gazdasága és fegyvergyártása volt. Bár a stratégiai bombázás doktrínája nem került próbára a gyakorlatban, fő vonzereje az volt, hogy a háborút viszonylag gyorsan, minimális veszteségekkel kellett megnyerni, az első világháborúhoz hasonló legyengítő lövészárokháború nélkül [1]. . 1932 novemberében, amikor Stanley Baldwin brit lord elnök azt mondta, hogy " egy bombázó mindig átjut ", a városok bombázásáról beszélt. Az amerikaiak csak abban állapodtak meg Baldwinnal, hogy a bombázó átveszi a légvédelmet. Feltételezték azonban, hogy a rajtaütések célpontjai katonai és ipari létesítmények lesznek, nem pedig városok [5] .

A doktrína végrehajtása abból indult ki, hogy az amerikai hadsereg légierejének erőforrásainak nagy részét nehézbombázó-flotta létrehozására, valamint nagyszámú legénység és földi személyzet kiképzésére fordítják. Az ilyen kiadások a haditengerészeti és szárazföldi erők finanszírozásának csökkenéséhez vezetnének. A program kidolgozásának első lépéseként 1935-ben létrehozták a légierő főhadiszállását Frank Andrews tábornok [6] parancsnoksága alatt .

Annak ellenére, hogy az ipari központok bombázásának doktrínáját nem tesztelték a gyakorlatban, ez lett az Egyesült Államok légierejének fő stratégiája a második világháború hadműveleteinek tervezése során. A " bombázómaffia" tagjai tervet dolgoztak ki egy légi háború lebonyolítására (AWPD-42).

Kritika

A légi hadviselés doktrínáját kifogásolta az amerikai hadsereg parancsnoksága . Az egyik vezető ellenfél George Kenney kapitány (később tábornok) volt , aki a légierő alkalmazását kérte elsősorban a hadsereg támogatására a csatatéren. Támogatta a légi és szárazföldi erők szoros koordinációját, különös tekintettel a közepes bombázókra és vadászbombázókra [7] [8] .

A stratégiai bombázás hívei nem tulajdonítottak kellő jelentőséget a légi fölény megteremtésének [9] , mert azt hitték, hogy a nehézbombázók nagy alakulatai képesek lesznek megvédeni magukat. Ez a megközelítés késleltetett egy nagy hatótávolságú kísérő vadászgép [a] fejlesztésében . Később a gyakorlat azt mutatta, hogy vadászfedélzet nélkül a nappali rajtaütések lehetetlenek [10] [b] .

Legacy

A második világháború gyakorlata bebizonyította a vadászkíséret nélküli nappali bombázás fogalmának tévességét [1] . A rajtaütések csak akkor érték el céljukat, amíg meg nem jelentek a nagy hatótávolságú kísérő vadászgépek és el nem érték a légi fölényt. A stratégiai bombázás azonban általában véve fontos tényezővé vált a végső győzelemben, és ezt követően az Egyesült Államok légierejének alapdoktrínájává vált . A doktrínát az atomkorszakban dolgozták ki, a Stratégiai Légi Parancsnokság létrehozása után a hidegháború alatt [1] . A bombázó maffiát az 1950-es és 1960-as években felváltották az ICBM -ek használatának hívei .

Lásd még

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. A nagy hatótávolságú kísérő vadászgépeket csak a háború közepén kezdték használni az európai színházakban: P-47 Thunderbolt (1942) és P-51 Mustang (1944).
  2. ↑ Az első hatalmas rajtaütés az ipari központban a 8. légihadsereg katasztrófájává vált ( Raid Schweinfurt és Regensburg ellen ). A nagy veszteségek miatt a 8. VA parancsnokát, Ira Iker tábornokot , a "bombázómaffia" egyik tagját eltávolították a parancsnokság alól [11] .

Lábjegyzetek

  1. 1 2 3 4 Lee, 1997, pp. 219-220.
  2. Braxton, Leon E.; Wagner, Arthur H. (2012) Legenda születése: A bombázómaffia és az Y1B-17 , pp. 65-66. ISBN 9781466906037
  3. Griffith, Charles (1999). A küldetés: Haywood Hansell és az amerikai stratégiai bombázás a második világháborúban . Air University Press ISBN 1-58566-069-8 , pp. 39-40.
  4. Miller, Donald L. (2006). Masters of the Air: Amerika bombázófiúi, akik megvívták a légi háborút a náci Németország ellen , New York: Simon és Schuster. ISBN 0-7432-3544-4 , pp. 49-50.
  5. Coggins, Edward V. Szárnyak, amelyek megmaradnak. - Turner, 2000. - P. 1. - ISBN 978-1-56311-568-4 .
  6. Rentfrow, James C. (2001). Elektronikus harctámogatás egy expedíciós légierő számára: A történelem tanulságai archiválva 2012. szeptember 28-án a Wayback Machine -nél . Air Command and Staff College, Wright Flyer Paper No. tizenöt.
  7. Murray, 1998, p. 174.
  8. Griffith, 13. o.
  9. Miller, 41. o.
  10. Hansell, Haywood S. Jr. (1979). A légi terv, amely legyőzte Hitlert , Ayer Press, ISBN 0-405-12178-4 , 22. o.
  11. Gladwell, 2022 , p. 111.

Irodalom

Oroszul