Nagy körgyűrű (Kijev)

A Bolshaya Okruzhnaya Doroga (BOD)  egy autópálya Kijevben , egy körgyűrű , amely a városon belül halad el, többnyire a városi területen kívül. Az üzemeltetett szakasz hossza 34,4 km.

Építéstörténet

A Bolshaya Okruzhnaya út külön szakaszai épültek a 20. század elején ( a 4. tisztás Szvjatosinoban ), valamint az 1930 -as években [1] , de a fő munkálatok az egyesítése és egyetlen útvonalra való újjáépítésén történtek . az 1960-1970 - es években .

A Nagykörút építése még nem fejeződött be, pedig a város fejlesztésére minden korábbi főterv rendelkezett; az út jelenleg szinte teljesen csak a jobb parti városrészt veszi körül ( Obolon kivételével ), a Dnyeper bal partjára való átkeléshez két új hídátkelőhely építése szükséges Obolontól északra és délre. az Osokorki . Az útlezárási munkálatokat határozatlan időre felfüggesztették.

A kijevi nagy körgyűrű autópályája

A Fővárosi Autópálya csomópontjától az óramutató járásával megegyező irányba:

• Az 1960-as években épült Zabolotny akadémikus utca ;
• Az 1960- as években épült körgyűrű ;
• Akademika Palladin sugárút (volt 4. tisztás , Novobelichanskaya utca ), az 1970 -es években újratervezve ;
• Város utca , az 1960 - as években fektetett ;
• Nagy körgyűrű  - a Pushcha-Voditsky erdőn áthaladó szakasz, amelyet a 2000 -es években fektettek le ; a Kulzsenko család utcájába 2019-ben, a Bogatyrskaya utcába 2021-ben fektették le.

Felüljárók a BOD autópályán:

• felüljáró a Bogatyrskaya utcán;
• Felüljáró a vasútvonalon keresztül Vyshgorodba;
• Felüljáró a villamos vonalán Pushcha-Voditsa felé;
• Korosten irányú vasúti felüljáró (1981);
• felüljáró az Akademika Palladin sugárúton;
• felüljáró a Les Kurbas Avenue felett;
• Zhulyansky felüljáró ;
• felüljáró az Odessza téren ;
• Változás a fővárosi autópályával.

Autópálya jellemzők

Az út túlnyomórészt 6 és 8 sávos. Kilenc közúti csomópont épült ki autópályákon, vasúton és villamosokon felüljárókkal. Az autópályán két tér található - a Gosztomelszkaja és az Odesszkaja , az Akademgorodok metróállomás , a Koltsevaya Doroga nagysebességű villamosmegálló , 2013-ban pedig az Odessza tér közelében megnyílt a Teremki metróállomás .

Lásd még

• Kis körgyűrű
• Körgyűrű

Jegyzetek

1. ↑ Kijev város szuverén archívuma. F. R-1. Op. 1. D. 8223. 2 lap. (A "Kyivske polukіltse" út terve).  (ukrán)  (orosz)

Irodalom

• Shulkevich M. M. Kijev. Építészeti és történeti rajz. - K .: Derzhbudvidav, 1958. - 332 p., il. (ukr.)
• Kijev: Építészeti és történelmi esszé / M. M. Shulkevich, T. D. Dmitrenko. - Szerk. 6., add. és átdolgozták. - K . : Budivelnik, 1982. - 448 p., ill.
• Kijev  : enciklopédikus kézikönyv / szerk. A. V. Kudritsky . - 2. kiadás - K .  : Az Ukrán Szovjet Enciklopédia főkiadása, 1985. - S. 441.
• Shilo N. K., Prydatko R. I., Makhrin V. D., Slutsky G. M. Kijev. Hero City építészet. - M . : Stroyizdat, 1975. - 263 p., ill.

Linkek

  Kiev nagy körgyűrűje  Google Maps   KMZ ( KMZ címkefájl a Google Földhöz )