Alekszej Jakovlevics Belolipetszkij | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
A. Ya. Belolipetsky , A. V. Bolbot , O. K. Antonov | |||||||
Születési dátum | 1918. március 15 | ||||||
Születési hely | Maslyanino , Novonikolaevskaya kormányzóság , Szibériai Köztársaság | ||||||
Halál dátuma | 1995. május | ||||||
A halál helye | Kijev , Ukrajna | ||||||
Polgárság | Szovjetunió → Ukrajna | ||||||
Foglalkozása | repülőgép tervező | ||||||
Díjak és díjak |
|
Alekszej Jakovlevics Belolipetszkij ( ukrán Olekszij Jakovics Belolipetszkij ; 1918-1995 ) - szovjet repülőgéptervező , GSOKB-473 repülőgép-tervező általános helyettes , a műszaki tudományok doktora , a szocialista munka hőse .
Iskoláját szülővárosában, Maszljaninóban végezte 1936-ban. 1946-tól 1952 -ig a V. P. Chkalovról elnevezett repülőgépgyárban dolgozott Novoszibirszkben , majd az 1990- es évek elejéig Kijevben az OKB-153- ban. 2. fokozatú Sztálin-díj kitüntetettje az An-2 repülőgépek kiemelkedő találmányaiért és a gyártási módszerek alapvető fejlesztéseiért 1952 -ben . Lenin-díj nyertese 1962 -ben az An-12 repülőgépért . Az An-22- es repülőgépen (akkoriban a „100-as termék”) 1960-ban kezdődtek a munkálatok, amelyet O. K. Antonova főtervező-helyettesként [ 1] vezettek , mivel a repülőgép 1975. április 3-án a Szocialista Munka Hősévé válik. 2]
O. K. Antonov halála és P. V. Balabuev vezetése után A. Ya. Belolipetskyt sorra eltávolították az általános tervező-helyettesi, főtervezői posztból, majd az 1980-as évek végén vezető tervezőnek küldték az egyik osztályra, irodáját pedig D S. Kiva foglalta el . Az 1990- es évek elején nyugdíjba vonult , és újabb sorscsapást kapott, amikor legkisebb fia meghalt. Nem sokkal az An-70-es repülőgép lezuhanása után, 1995 májusában halt meg.