Potyautas
Ingyenes lovas ( "nyúl" ) az az utas , aki kikerüli a viteldíj kifizetését, vagy olyan néző, aki bármilyen látványos eseményre (színház, cirkusz, stadion stb.) belépőjegy nélkül lép be .
A jegy nélkül utazó személy magát és a környező infrastruktúrát veszélyezteti. Mivel az utasok illegálisan tartózkodnak a járműben, különféle szankciókat lehet alkalmazni velük szemben. A világgyakorlatban a szabadlovasokkal szembeni leggyakoribb szankció a pénzbírság beszedése.és a rendőrségre történő szállítás (a végrehajtási intézkedések eltérnek a világ különböző országaiban érvényes helyi jogszabályoktól). A nemzeti fuvarozók több tízmillió dollárt költenek a szabadlovasok elleni küzdelemre. Az ilyen küzdelem leggyakoribb módszere a szelektív kontroll. A viteldíjbevételek nyilvántartására és nyomon követésére kialakított szervezet akár külön állami intézmény formájában, akár közlekedésrendészeti egység részeként (leggyakrabban állami felügyelőség szintjén) jöhet létre. A menetjegy hiánya nem fosztja meg az utast alapvető állampolgári jogoktól, amelyeket a jegyvizsgálók (ellenőrök) szigorúan a jogszabályi keretek között eljárva, hatáskörüket meg nem haladva kötelesek tiszteletben tartani [1] .
Repülőgépen utazva a pokolgépek gyakran az életüket kockáztatják. Az FAA szóvivője, Ian Gregor 2007-ben kijelentette, hogy 1947 óta világszerte 74 pokolatlani kísérlet történt. 74-ből csak 14 maradt életben [2] .
Az utasok sok esetben a repülőgép futóművének mélyedéseit használták fel a fedélzetre. Ez a gyakorlat viszonylag biztonságos volt a dugattyús vagy turbóprop-meghajtású repülőgépek korában, amelyek nagyméretű futómű-gondolával és alacsony magasságban repültek. A modern repülőgépeken a futómű-résben való repülés szinte mindig egy személy halálához vezet, számos okból:
- Az aerodinamikai légellenállás csökkentése érdekében a nagysebességű bélések futómű-rései nagyon kicsik. A rés az alváz és a fülke falai között csak 10-20 centiméter;
- A legtöbb modern repülőgép futómű-fülkéi nem légmentesek, és még ha a rések lehetővé teszik is az ember számára, hogy elférjen benne, akkor nagy magasságban repülve elkerülhetetlenül meghal a hipoxia és a hipotermia miatt;
- A világ legelterjedtebb utasszállító repülőgépe, a Boeing-737 egyáltalán nem rendelkezik futóműajtókkal.
Mindazonáltal meglehetősen nagy lista ismert azokról a repülésekről, amelyekben emberek tartózkodnak a futóműben .
A jegy nélküli utazást tengeri és folyami hajókon is gyakorolják. Ebben az esetben a poénos leggyakrabban a rakománnyal együtt (a konténer belsejében, táskában, hordóban, dobozban), vagy egy csapattag leple alatt kerül be a hajóba (különösen, ha a csapat csak az emberektől való repülés előtt alakul ki) akik nem ismerik egymást). Csónakból vagy csónakból is fel lehet emelni a fedélzeten tartózkodó személyt. Az is fontos, hogy egy hajón tartózkodó személy észrevétlen maradjon egy többnapos utazás során. Erre a célra a rakterek, a mentőcsónakok, a gőzflotta korszakában pedig a szénbunkerek a legalkalmasabbak. Gyakran a matrózok csekély díj ellenében szállítják kabinjukban az utasokat, és a hajótulajdonos és a kapitány közötti feszült viszony miatt ez utóbbi is érdekelt lehet az illegális utasszállításban. A jegy nélküli hajózás igen gyakori jelenség volt az európaiak Amerika-fejlődésének korszakában, az első világháború utáni európai gazdasági válság idején, a 21. század elején pedig a szegény országok lakosai is széles körben alkalmazzák. Ázsia és Afrika, beleértve az Európába irányuló illegális migrációt is.
Jegy nélküli viteldíj
- Fehéroroszország - 2021. január 1-től a Fehérorosz Köztársaság összes városában 0,5-1 alapegység (14,5-29 fehérorosz rubel) pénzbírságot alkalmaznak a kifizetetlen utazásokért. A bírságot a fuvarozó bevételi hivatalának ellenőre által kiállított nyugta alapján szedik be.
- Egyesült Királyság – 2009. január 11-től minden londoni tömegközlekedési módra (a villamosok kivételével) 50 GBP pénzbírságot kell fizetni. Büntetőeljárás indulhat olyan személyek ellen, akik szándékosan megsértik a viteldíjra vonatkozó szabályokat az 1889. évi Vasúti Törvény értelmében, amelynek értelmében az utasokat három hónap börtönbüntetésre vagy az eredeti összeg húszszorosának megfelelő nagy pénzbírságra ítélik. Más régiókban egyetlen 80 GBP bírság vonatkozik. Az elővárosi vonatokon a pokolatlanok pénzbírsága 2000 GBP, a vasúti gyakorlati szabályzatnak megfelelően.
- Európai Unió :
- Németország - 2015. április 1-jétől Németország összes városának bármely tömegközlekedési eszközén egyetlen 60 eurós bírság van érvényben, amelyet a jegyvizsgáló állít ki a nyugtán. A nagyobb városokban (például Berlinben, Hamburgban és Münchenben) a jegyvizsgáló razziákat időnként a Bundespolice tagjai is kísérik.
- Lettország – Rigában a bírság 20 és 50 euró között változik (3-30 euró az ingyenesen utazó utasok esetében) [3] . A lett vasút elővárosi vonataira a bírság 25 euró.
- Litvánia – Vilniusban a bírság 18 és 35 euró között mozog, attól függően, hogy egyáltalán jegy nélkül vagy kedvezményes, kedvezményes jegy nélkül utazik-e [4] .
- Lengyelország - Varsóban 180 złoty (körülbelül 3500 rubel) pénzbírságot szabnak ki, amelyet nyugtán állítanak ki. Ha azonnal a helyszínen fizet, akkor az összeg 108 zlotyra (2100 rubel) csökken, amelynek 30% -a jutalomként a jegyvizsgálóhoz kerül.
- Más országok - 38-tól (Hollandia) 200 euróig (Belgium). Az Európai Unió egyes országaiban, ha nyilvánvalóan kiderül a fizetés nélküli utazás ténye, a közalkalmazott által képviselt jegyvizsgálónak (hasonlóan más belső szervek ellenőréhez) feltétel nélküli elsőbbségi joga van arra, hogy beszállítson egy utast a rendőrkapitányságra. közigazgatási eljárás megindítása. Ez a szabály kizárólag a közlekedésrendészeti egység részeként létrehozott szervezet szintjén működik.
- Kazahsztán - 2015 májusa óta bevezették a Kazah Köztársaság közigazgatási szabálysértési törvénykönyvébe a 622. cikket, amely szankciókat ír elő a tömegközlekedési viteldíjak kijátszására. A bírság összege két havi számítási index (3964 KZT).
- Kína - 75-100 jüan, tartománytól függően.
- Oroszország :
- Moszkva és a moszkvai régió . Moszkvában és a moszkvai régióban a tömegközlekedésben 1000 rubel összegű pénzbírságot számítanak fel a nyugtára; valaki más kedvezményes jegyével történő utazás esetén - 2500 rubel a kártya visszavonásával. A moszkvai régióban pénzbírságot szabnak ki a jármű vezetőjére is - olyan személyre, aki rendszeres útvonalon szállít, aki nem adott ki jegyet; ilyen bírságot 2000 rubel összegben szabnak ki a prémium csökkentésével. Az úti okmányok ellenőrzését a moszkvai GKU "Szállításszervező" és a moszkvai régióban a GKU API ellenőrei végzik. Az elővárosi vonatokon a fuvarozó társaság javára kiszabott bírságot a következő képlet alapján számítják ki: a 10 km-es viteldíjat megszorozzák 50-zel. A bírságot nem számítják fel, ha a "nyúl" beleegyezett, hogy jegyet vásárol a pénztáros ellenőrtől [5] . Ugyanakkor, ha azon az állomáson van jegykiadó automata vagy jegypénztár, ahonnan a jegy nélküli utas indult, a jegy kiadásáért további díjat kell fizetni (100 rubeltől a moszkvai kormány és a Moszkvai régió) [6] .
- Szentpétervár . A szentpétervári tömegközlekedésben a jegy nélküli utazásért kiszabott bírság 500 rubel, és a nyugta szerint kell fizetni. A város legtöbb útvonalán a jelenlegi konduktív rendszer miatt ritka az a gyakorlat, hogy a jegy nélküli utazásért bírságot szabnak ki. Az úti okmányok ellenőrzését a Szentpétervári Közlekedési Bizottság (CT) felügyelői végzik. A vonalon végzett razzia részeként az intézmény dolgozói jogosultak az utasoktól egyszeri jegyet (vizuális ellenőrzéshez) és elektronikus intelligens kártyát is kérni (ebben az esetben az utas ismét bemutatja a BSC-t ellenőrzésre, de nem a karmester). A viteldíj fizetése alóli kijátszás tényének észlelése esetén a fent leírt szankciókkal sújtják a díjmentesen közlekedőt, valamint az egyszeri jegyértékesítésre és a menetdíjfizetés ellenőrzésére vonatkozó szabályokat megsértő kalauzt (vezetőt) , a fegyelmi eljárásról jegyzőkönyv készül [7] [8] .
- Egyesült Államok – A New York City Subways 100 dolláros bírságot szab ki. A folyamatban lévő ellenőrzés erősségétől függően a rendőr jogosult nyugta kiállítására. San Franciscóbana tömegközlekedés(buszokon, trolibuszokon, földi és földalatti, Muni Metro nagysebességű villamosokon) - 75 dollár [9] .
- Ukrajna – Ukrajna közigazgatási szabálysértési törvénykönyve értelmében háromféle pénzbírságot szabnak ki a kifizetetlen utazásokért – vonaton (a viteldíj tízszerese), városi közlekedésben (húszszor) és helyközi autóbuszban (tízszer). A bírságot a jegyvizsgálók és az országos rendőrök is közös razzia alkalmával állítják ki.
- Svájc - a Svájci Szövetségi Vasutak szabályai szerintjegy nélküli vagy hiányosan kifizetett utazás esetén (például első osztályú utazás másodosztályú jeggyel) az utast a ki nem fizetett viteldíj és továbbipótdíj(németül: der Zuschlag). Afinom(svéd dial. die Busse) kifejezést a helyi jogszabályok finomságai miatt nem használják. A szabálysértő személyes adatait a megfelelő rendszerben rögzítjük és két évig tároljuk – ismételt szabálysértés esetén a felár növekszik. Ezen túlmenően annak összege a jogsértés természetétől (az úti okmányok hiányától vagy részben kifizetett utazástól) függ, és 90 és 160svájci frank. Ezen kívül külön díjat (német die Gebühren) kell fizetni a szabálysértőre, ha valaki más (100 svájci frank) vagy hamisított (200 svájci frank) úti okmányt használ fel. Hasonló szankciók vonatkoznak a tömegközlekedés más típusaira is: buszokra, villamosokra, trolibuszokra, helyi vasutakra ésfelvonókra, folyami és tavi hajózási társaságokra és hasonlókra. A jegy nélküli utazások után fizetendő különdíjak összegét és módját azonban az egyes kantonok, vagy akár egy adott közlekedési rendszer tulajdonosa vagy üzemeltetőjeszintjén egyénileg határozzák megAz úti okmányt otthon felejtő utas elkerülheti a büntetést, ha azt a következő 24 órán belül bemutatja a legközelebbi vasútállomáson [10] .
- Japán - a japán törvények értelmében az ellenőrző távolság alkalmazottjának jogában áll jegy és személyazonosító okmány bemutatását kérni az utastól. A vasúti közlekedésben a viteldíj fizetésének kijátszásáért a jegy nélküli utast az egy tarifazónán belüli utazás költségének háromszorosára sújtják. A bírságot nyugta formájában állítják ki, függetlenül attól, hogy az utas bemutatja-e a személyazonosító okmányt vagy sem. A tömegközlekedésben a jegy nélküli utazásért nem jár bírság, de az utas a bejáratnál köteles jegyet váltani, ellenkező esetben a sofőr köteles megtagadni tőle a szolgáltatást.
A művészetben
- Potyautas. William A. Saiter, 1936, USA [11]
- Schwarzfahrer, Pepe Dankart, 1993, Németország
- Blinder Passagier (1997-es film), Niederlande/Usbegisztán, 1997, R: Ben van Lieshout
- Blinder Passagier kalap schwer, Nagy-Britannia, 1970, R: Ralph Thomas
- Alekszej Novikov-Priboy , a "Sötétben" című történet.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ ST: Kinek van joga "nyulakat" fogni a moszkvai közlekedésben | Az észak-keleti közigazgatási körzet hírei. Hetilap SVAO | Zvezdny Boulevard - egy újság az északkeleti ... . Hozzáférés dátuma: 2013. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
- ↑ Holttestet találtak a Boeing 747-es repülőgép keréktárcsájában az SFO - Inside Bay Area területén . Letöltve: 2010. szeptember 9. Az eredetiből archiválva : 2010. április 18.. (határozatlan)
- ↑ No 20.februāra sods par braukšanu sabiedriskajā transportā bez biļetes būs no 20 eiro - Rīgas satiksme . Hozzáférés időpontja: 2016. január 25. Az eredetiből archiválva : 2016. január 31. (határozatlan)
- ↑ Módosultak a jegy nélküli utazások bírságai - Vilensky Vestnik - Litván futár (elérhetetlen link) . Letöltve: 2013. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2014. február 1.. (határozatlan)
- ↑ A CPPK pontosította a "kiegészítő szolgáltatások" díjának eljárását . Letöltve: 2021. április 22. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22. (határozatlan)
- ↑ 2003.10.01. N 18-FZ szövetségi törvény (a 2020.11.23-án módosított) "Az Orosz Föderáció Vasúti Közlekedési Chartája"
- ↑ Feljegyzés a szentpétervári NGPT könyvvizsgálói tevékenységéről . Letöltve: 2018. november 5. Az eredetiből archiválva : 2018. november 5.. (határozatlan)
- ↑ A karmesterek és irányítók még nem találnak igazságot a „nyúl” számára. Ez a törvény
- ↑ San Francisco, USA: Minden San Franciscóról A turizmus finomságaiból . Letöltve: 2013. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 20. (határozatlan)
- ↑ Reisen ohne gültigen Fahrausweis : [ német. ] // SBB . — Hozzáférés időpontja: 2021.08.08.
- ↑ Szálló
Linkek